MKV - 25-12-2013, 23:26
To było na LPG więc zawsze dużo pary jest 
MKV - 31-01-2014, 01:01 Misiek zaczął głupieć. Gdy odpalam zimny silnik nic się nie dzieje przez cały czas od dojazdu z punktu A do puntu B. Jeśli natomiast zatrzymam się gdzieś po drodze i potem odpalam ciepły silnik to po wciśnięciu gazu obroty anjpierw spadają a potem dopiero rosną, przy jeżdzie z deliaktnym wciśnięciem gazuna niskich obrotach silnik sarpie - zarówno na gazie jak i na benzynie. Wczoraj po raz pierwszy się to zdarzyło i odkryłem, że obejma na rurze dolotowej na przepływomierzu była kompletnie rozkręcona - wisiała sobie luzem ale rura była szczelnie założona na przepływomierz. Dziś na zimnym silniku w drodze do pracy i z powrotem wszystko było ok. Wracając zatrzymałem się na stacji i po odbaleni uznowu to samo się zaczęło dziać i dzieje za każdy mrazem gdy odpalam ciepły silnik. Komputer rpzeskanowałem ale nie pokazuje żadnego błędu - o co tutaj chodzi??? Tomek - 31-01-2014, 07:57
jak na moje to jakiś problem z TPSem no, albo z silniczkiem krokowym sveno - 31-01-2014, 09:43 zacznij od nauki obrotów (FAQ w dziale EAxx) nic nie kosztuje a może pomoże. balcik - 31-01-2014, 13:56
dokładnie, u mnie to samo bylo, poprostu dojezdzalem do swiatel albo cos obroty strasznie spadaly gazu sie dodalo i spadly za moment do gory, wiec warto sprobowac naucz go obrotow , a moze akumulator tez odpinales no i to dlatego moze tez byc i wszystko sie rozregulowalo.
MKV - 31-01-2014, 17:04
Na szybko liste tematów sprawdziłem w FAQ i nie zauważyłem nic takeig jak "nauka obrotów". Akumulatora nie odpinałem już od połowy grudnia bodajże od czasu montazu car audio a problem pojawił się po raz piewszy ze 3-4 dni temu- i wtedy odkryłem tą kompletnie luźną obejmę od rury dolotowej ale nic poza tym. robertdg - 31-01-2014, 17:08 http://forum.mitsumaniaki...p=607690#607690 
MKV - 31-01-2014, 18:15
Skomplikowane to
W Suzuki masz prościej - rozgrzeważ silnik do temperatury roboczej, wyłączasz, odpinasz akumulator na jakieś 5 minut, podpinasz, odpalasz i zostawiasz żeby sobie poprawcował z 10-15 minut i gotowe 
Owczar - 02-02-2014, 13:40 Ja tam swojego nie uczę. Wszystko się układa samo. Ostatnio wyjmowałem aku. Żona rano odpaliła, wsiadła i pojechała. Obroty jak z książki. Tutaj bym bardziej szukał przyczyny w TPS. MKV - 02-02-2014, 13:59
Pytanie tylko dlaczego jak startuję simny silnik to jest OK? TPS powodowałby błędy chyba w każdych warunkach ?? Owczar - 02-02-2014, 14:09 ECU różnie interpretuje sygnały z czujników w różnych warunkach. Podejrzyj odczyty ECU z TPS. Jeśli odczyty nie będą proporcjonalne do pedału gazu to masz odpowiedź. MKV - 02-02-2014, 17:45
W aplikacji Torque Pro na Androida sprawdziłem TPS i reaguje nawet na najdelikatniejsze wciśnięcie gazu. Póki co po swojemu zrobiłem czyli rozgrzany silnik był, odpiąłem na 5 minut akumulator, podpiąłem i odpaliłem silnik na benzynie i dałem mu chodzić rpzez 10 minut bez dotykania gazu. Zobacze wieczorem czy pomogło
sveno - 02-02-2014, 18:31
Owczar - 02-02-2014, 18:36 10-15 sek to wystarczy bez zwierania klemy. Zresztą lepiej wyjąć bezpiecznik ECU. Nie trzeba wtedy programować radia etc. robertdg - 02-02-2014, 19:08
|
||||||||||||||||||||||||||||
