Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[waldi-1]

witam i sory za upierdliwośc . mierzyłem dioda błąd ecu i niewiem czy dobrze ,a wiec mierzyłem zaświecenia sie diody krótkie 1 a długie to 10 i teraz niewiem jak to obliczyc na stronie krzyzaka jest cos takiego ale nierozumiem jak to obliczyc a miałem taki odczyt krutki zaznaczyłem \ a długi .
\...
\.....
\\.
\\.....
POMOZE MI KTOŚ?
Dodam ze jest to silnik 2.0 z roku 91

[PLPynton]

wedlug tego co napisales:
31
51
12
52

wedlug tego co napisales:
31
51
12
52

[Maciek]

A wymieniałeś kondziorki w ECU? Mój komp generował dziwne błędy jak mu się elektrolit czy cuś tam z kondziorków na płytkę wylał. no i czy te błędy nie są generowane począwszy od długiego? Licząc jednak w ten sposób i tak wychodzą te błędy obliczone przez PLPynton, tylko w kolejności 31,52,12,51. No i nie wiem skąd te wysokie liczby typu 51,52 nie mam niestety danych o Twoim silniku bo to inny model.

[Krzyzak]

krotki ma sens tylko po dlugim - najpierw zliczasz dlugie a dopiero potem krotkie
warto przejsc kilka petli by byc pewnym o jakie bledy chodzi

[waldi-1]

tak zrobiłem 3 razy i mi wyszło tak samo a najperw był długi sygnał czyli dioda sie świeciła długo a potem krutko . To jakie to błędy co poszło?? . Mnie z dodania tych liczb wyszło 13 , 15 , 21 , 25 .Ale dlaczego mi niechce wchodzić na obroty tak jak bym mu zapchał rure wydechową a z rury leci paliwo?

[tomusn]

[Bartek]

...bo wszystkie te czujniki nie dostają zasilania - jedna z przypadłości ECU.....naprawialna

[waldi-1]

czujnik temperatury silnika wymieniłem w sklepie mówili ze to sie nazywa czujnik temp płynu chłodzącego ,kompa resetowałem porzezez rozłączenie klem ale nic to niepomogło nadal check engine swieci, przewody wszystkie ruszałem wszystko ok jest i nadal niezapala,jak sie zagrzeje pali super tylko to mulenie silnika mnie niepokoi nawet na gazie tak jest

[Krzyzak]

[Bartek]

2,50 - jeszcze dioda i opornik

[waldi-1]

czyli wymienic kondesatory i opornik ? gdzie on jest ten ecu i gdzie te częsci mozna kupić?

[Krzyzak]

zaloz prosze okulary i przeczytaj co napisalem 3 posty wyzej - szczegolnie ostatnie zdanie

[waldi-1]

sory za to ale jestem juz zdenerwowany bo chce naprawic to autko a więc, komp wyjety ale jest róznica w jednym kondesatorze a mianowicie ten 1 u mnie ma 100 uf \ 10 \5 moze to byc różnica silników? bo w opisie na stronie jest jak sie niemyle silnik 1.8 a ja mam 2.0 . J utro pojede i kupie te kondesatory i przu okazji lutowniece oporową podam wam ceny .jeszcze ponoć musze wymienić opornik który to jest?

[ Dodano: 29-03-2007, 12:05 ]

[Krzyzak]

u mnie tez jest to 100 uF - masz na mysli temp. pracy? - pisalem, by wszystkie dawac na 105 st. C
co do opornika - wszystko zalezy co sie spalilo - to oceni elektronik (czy jeszcze dioda zenera itp.) oraz ktore sciezki trzeba naprawic
jesli moge kogos polecic, to Bartka (ktory sie w temacie wypowiadal) - mozna powiedziec, ze naprawia ECU zawodowo; ja tez moge je naprawic, ale Bartek ma makiete do testowania

jak chcesz samemu to procz lutownicy 50 W kup dobra cyne i odsysacz

[gregorbu]