Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[PLPynton]

Swieta ida, trzeba mu bidakowi prezent zrobic bo sam azot w kola nie wystarczy.

Dorwalem troche grosza, kupilem najlepszy Castrol jaki znalazlem (juz jakis czas temu) i teraz kupilem komplet przeroznych preparatow do czyszczenia itp operacji na silniku. Zamierzam zmienic olej na Castrol Edge 5W-30 i zobaczyc czy zrobi wiecej jak 20 moze 30 tys km do kolejnej wymiany. Silnik najpierw wyczyszcze aby byl jak prawie nowy, uzyje wszystkiego z tej listy:
- Liqui Moly Motor Clean
- Liqui Moly Öl Schlamm Spülung
- Liqui Moly Hydro-Stösel Additiv
- Liqui Moly Injection Reiniger
- Liqui Moly Ventil Sauber
- Liqui Moly Motor Protect
Pozniej ssanie starego i zalanie nowego oleju.
Do tej pory jezdzil na magnateku 10w30, wszystko gitara ale te wymiany denerwuja. Jest na Ceramizerze Liqui Molly ale to nie sterydy do testu, dzis kazdy szanujacy siebie/silnik ma juz zaaplikowane podobne cus takze wykluczam wplyw ceramizerow jako wszechobecna stala srodowiskowa.

Mowi sie ze teoretycznie w takim silniku mozna na tej klasy oleju jezdzic omijajac przynajmniej 1 wymiane. Czyli jesli sie sprawdzi to cenowo wychodzi to samo ALE silnik ma lepszy olej. Bede to sprawdzal, dlatego najpierw mycie silnika a pozniej zalanie na czysty nowego oleju celem mozliwosci pozniejszych kontroli stanu technicznego oleju.

Zaczynam 3-4 grudzien, wiadomo zima najlepszym okresem na taki test. Jak olej straci czesc wartosci to powinny odzywac sie popychacze przy odpalaniu a w lecie taki test to psu o dupe rozbic.
Bede informowal bo moze faktycznie wyjdzie taniej na lepszym oleju.

Swieta ida, trzeba mu bidakowi prezent zrobic bo sam azot w kola nie wystarczy.

Dorwalem troche grosza, kupilem najlepszy Castrol jaki znalazlem (juz jakis czas temu) i teraz kupilem komplet przeroznych preparatow do czyszczenia itp operacji na silniku. Zamierzam zmienic olej na Castrol Edge 5W-30 i zobaczyc czy zrobi wiecej jak 20 moze 30 tys km do kolejnej wymiany. Silnik najpierw wyczyszcze aby byl jak prawie nowy, uzyje wszystkiego z tej listy:
- Liqui Moly Motor Clean
- Liqui Moly Öl Schlamm Spülung
- Liqui Moly Hydro-Stösel Additiv
- Liqui Moly Injection Reiniger
- Liqui Moly Ventil Sauber
- Liqui Moly Motor Protect
Pozniej ssanie starego i zalanie nowego oleju.
Do tej pory jezdzil na magnateku 10w30, wszystko gitara ale te wymiany denerwuja. Jest na Ceramizerze Liqui Molly ale to nie sterydy do testu, dzis kazdy szanujacy siebie/silnik ma juz zaaplikowane podobne cus takze wykluczam wplyw ceramizerow jako wszechobecna stala srodowiskowa.

Mowi sie ze teoretycznie w takim silniku mozna na tej klasy oleju jezdzic omijajac przynajmniej 1 wymiane. Czyli jesli sie sprawdzi to cenowo wychodzi to samo ALE silnik ma lepszy olej. Bede to sprawdzal, dlatego najpierw mycie silnika a pozniej zalanie na czysty nowego oleju celem mozliwosci pozniejszych kontroli stanu technicznego oleju.

Zaczynam 3-4 grudzien, wiadomo zima najlepszym okresem na taki test. Jak olej straci czesc wartosci to powinny odzywac sie popychacze przy odpalaniu a w lecie taki test to psu o dupe rozbic.
Bede informowal bo moze faktycznie wyjdzie taniej na lepszym oleju.

[Bastek77]

Chłopie za taki zestawik zrobiłbyś ze 3-4 wymiany najlepszego oleju
Ale rób co chcesz,, tylko nie doprowadz silnika do agonii tymi medykamentami, bo poźniej będziesz musiał wlać lotosa 15W40.

Chłopie za taki zestawik zrobiłbyś ze 3-4 wymiany najlepszego oleju
Ale rób co chcesz,, tylko nie doprowadz silnika do agonii tymi medykamentami, bo poźniej będziesz musiał wlać lotosa 15W40.

[PLPynton]

nie, za wszystko zaplacilem z rabatem i po odliczeniu vatu okolo 70 euro, 1 banka Edge 5w-30 natomiast, po rabacie i vacie kosztowala mnie 84 euro. poza tym nikt tak na prawde nie sprawdzal ile km i na jakim oleju mozna bezpiecznie podciagac okres wymiany. place tyle co za 2 wymiany niby ale przeciez te preparaty zrobia swoja droga tez dobrze miskowi.

nie, za wszystko zaplacilem z rabatem i po odliczeniu vatu okolo 70 euro, 1 banka Edge 5w-30 natomiast, po rabacie i vacie kosztowala mnie 84 euro. poza tym nikt tak na prawde nie sprawdzal ile km i na jakim oleju mozna bezpiecznie podciagac okres wymiany. place tyle co za 2 wymiany niby ale przeciez te preparaty zrobia swoja droga tez dobrze miskowi.

[swinks_UK]

PLPynton: jakbyś mógł to wysonduj gdzieś u sprawdzonego źródła, czy te płukanki silnika nie rozszczelnią go. Zgadzam się z tobą, że taka kuracja dobrze motorkowi zrobi, ale jest tu kilka "ale" które mogą spowodować więcej kłopotów przy płukaniu:
- wiek, przebieg, stan silnika
- jakość płukanki
- stosowanie
Chodzi o to, że nie wszystkie silniki tolerują płukanki, i tak samo nie wszystkie płukanki nadają się do konkretnych silników.
Tyle tytułem zrzędzenia, bo pewnie to już wiesz...

[PLPynton]

wg mitsu tu lokalnie, pokazywalem, gadalem. nie powinno byc problemu. wg producenta preparatow jesli nie przegne z czasem/kilomtetrami dla pozycji 1 i 2 to nie bedzie problemu. dodatkowo powiedzieli abym zrezygnowal z ostatniej pozycji bo ona sama z siebie przedluzy okres wymiany o jakies 4 tys, nie rezygnuje.
btw. silnik ma juz pewnie z 10 lat od produkcji z czego jakies 5-6 lat jezdzi. nastukane 109tys km. rocznie robil okolo 8-12tys w trasie i okolo 5-9tys zakupy ect. chodzi pieknie, bezproblemowo. a jak sie zepsuje hmm, mam nadzieje ze nie ale mam drugi tak ze co tam.

wg mitsu tu lokalnie, pokazywalem, gadalem. nie powinno byc problemu. wg producenta preparatow jesli nie przegne z czasem/kilomtetrami dla pozycji 1 i 2 to nie bedzie problemu. dodatkowo powiedzieli abym zrezygnowal z ostatniej pozycji bo ona sama z siebie przedluzy okres wymiany o jakies 4 tys, nie rezygnuje.
btw. silnik ma juz pewnie z 10 lat od produkcji z czego jakies 5-6 lat jezdzi. nastukane 109tys km. rocznie robil okolo 8-12tys w trasie i okolo 5-9tys zakupy ect. chodzi pieknie, bezproblemowo. a jak sie zepsuje hmm, mam nadzieje ze nie ale mam drugi tak ze co tam.

[JaGrab3]

Wg mnie nic nie pomoże silnikowi jak częstsza wymiana... nawet najlepszy olej sie starzeje. Dodam jeszcze ze niektórzy zrobią 30 tys w rok a inni w 2 lata, a 2 letni olej to juz staruch... nawet najlepszy. Lej dobry olej i zmieniaj jak powinno byc, ew przedłużaj przebieg o 2-3 tys.. tyle, to jest moje prywatne zdanie.

[Krzys]

[autoR]

A po mojemu to olej na jaki chcesz zmienić to w max 15 tys. km(N/A) A VR4 to max 6 tys.km. Ja tam zmieniam co 5 tys. bo mojemu nie żałuje. I takie są opinie o japońskich turbodoładowańcach, no chyba że grzecznie jeździsz to 8tys. Pozdrawiam i odradzam tego eksperymentu.

A po mojemu to olej na jaki chcesz zmienić to w max 15 tys. km(N/A) A VR4 to max 6 tys.km. Ja tam zmieniam co 5 tys. bo mojemu nie żałuje. I takie są opinie o japońskich turbodoładowańcach, no chyba że grzecznie jeździsz to 8tys. Pozdrawiam i odradzam tego eksperymentu.

[JaGrab3]

5 tys? to ile km ty robisz rocznie????

[autoR]

Od lipca dwie wymiany. Z czego 1 po niecałych 1000km. W starletce GT(1.3 turbo 133km) była wklejka z informacją wymieniaj co 5tys.km - typowy JDM. Zacząłem drążyc temat i informacje pochodzą z róznych źródeł. Dotyczy to jednostek turbodoładowanych, a w szczególności męczonych znaczy sie gdy kierowca wykorzystuje potencjał swojego auta
I ja do takich należę

P.S. A gdy takim polatasz po torze ze 2 godziny w ogniu to też se możesz go zlac bo juz nic nie jest wart. Nawet nie wiem jak byłby dobry.

Od lipca dwie wymiany. Z czego 1 po niecałych 1000km. W starletce GT(1.3 turbo 133km) była wklejka z informacją wymieniaj co 5tys.km - typowy JDM. Zacząłem drążyc temat i informacje pochodzą z róznych źródeł. Dotyczy to jednostek turbodoładowanych, a w szczególności męczonych znaczy sie gdy kierowca wykorzystuje potencjał swojego auta
I ja do takich należę

P.S. A gdy takim polatasz po torze ze 2 godziny w ogniu to też se możesz go zlac bo juz nic nie jest wart. Nawet nie wiem jak byłby dobry.

[zombi]

autoR dobrze gada ja tam wymieniam w swoich autach zawsze co 10tys czasmi co 12tys dla mnie 15tys to juz sporo od wymiany a co dopiero 20-30tys to jest kosmos i zajedziesz silnik szybciej niz ci sie wydaje.Zobacz na nowe auta np Laguna producent zaleca takie wlasnie wymiany co 20-30 tys i co po 150 tys silnik ma dosyc bo tepaki z francji tak wymieniaja,no ale zrobisz po swojemu ja mowie tylko swoje zdanie max to 15 tys km i wymiana

autoR dobrze gada ja tam wymieniam w swoich autach zawsze co 10tys czasmi co 12tys dla mnie 15tys to juz sporo od wymiany a co dopiero 20-30tys to jest kosmos i zajedziesz silnik szybciej niz ci sie wydaje.Zobacz na nowe auta np Laguna producent zaleca takie wlasnie wymiany co 20-30 tys i co po 150 tys silnik ma dosyc bo tepaki z francji tak wymieniaja,no ale zrobisz po swojemu ja mowie tylko swoje zdanie max to 15 tys km i wymiana

[Krzyzak]

autoR, ma racje - w USA w 3000GT czy VR4 olej zmieniaja co 2-3 tys. mil
tak to jest, ze silnik z turbo musi miec dobry i czysty olej
dlatego kompletna porazka prezentuja moim zdaniem reno, ktore w silnikach turbodiesla wymienia olej co 30 tkm - przeciez nawet najlepszy po takim czasie bedzie 3-krotnie zuzyty
ale coz - widac wola naprawiac silniki i mamic klienta rzadkimi przegladami...

i moja uwaga - Vergaser to gaznik, wiec daruj sobie chociaz ten specyfik

[leszczo]

[autoR]

Jeżeli chodzi o Hondę co by nie być gołosłownym oto link do ogólnych wyników, podobno 4 na świecie:

http://www.dragtimes.com/...slip-13912.html

Tak to jeździ:

http://pl.youtube.com/watch?v=RH3aeA-oq7s

Aktualnie auto mam na warsztacie, dalej walczymy z aerodynamiką, wiele mozna jeszcze udoskonalić.

Jeżeli chodzi o Hondę co by nie być gołosłownym oto link do ogólnych wyników, podobno 4 na świecie:

http://www.dragtimes.com/...slip-13912.html

Tak to jeździ:

http://pl.youtube.com/watch?v=RH3aeA-oq7s

Aktualnie auto mam na warsztacie, dalej walczymy z aerodynamiką, wiele mozna jeszcze udoskonalić.

[PLPynton]