Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

gregorbu · Wysłany: 03-05-2006, 18:20 **Sposoby na piszczące hamulce**

Czy macie jakieś (niezawodne) sposoby na piszczące hamulce? U mnie wszystkie znane mi sposoby zawiodły. Piszczały na starych tarczach, piszczą na nowych. Trzy pary klocków hamulcowych - wszystkie piszczały. Szlifowanie powierzchni klocków nic nie daje. Hamulce piszczały na starym płynie hamulcowym, wymiana nie przyniosła żadnych efektów. Nie jest to jakieś szczególnie uciążliwe, ale fajnie byłoby , gdyby pisku jednak nie było...

Maciek · Wysłany: 03-05-2006, 19:02

Moje zostały wymienione jakoś miesiąc temu i piszczą więc aż do następnej zmiany pewnie tak zostanie. Nie wiem tylko jakie były poprzednio bo stare aż do samego końca były ciche. Zmiana nastąpiła wraz z tarczami więc może te tarcze coś nie takie ale nie ma problemu z ich sprawnością.

Matejko · Wysłany: 03-05-2006, 19:47

sprobuj mocniej doczyscic prowadnice i sprawdz czy te gumki na nich nie sa dziurawe, u mnie tak bylo ze po zlozeniu ok, mijal tydzien i znowu piszczalo, zdejmowalem, zamienialem miejscami, a okazalo sie ze to na prowadnicy tloczek sie zapiekal

M_Wiewiórek · Wysłany: 03-05-2006, 19:53

Ja też nie wiem, co z tym piszczeniem zrobić, fakt, że nie piszczą mocno i nie zawsze, ale jest to drażniące, mam klocki i tarcze ATE a jak miałem tarcze oryginalne i klocki Lucas’a to powiem szczerze, że nie pamiętam, aby kiedykolwiek coś zapiszczało.

Bartek · Wysłany: 03-05-2006, 22:20

Ja też nigdy nie mialem problemu z piszczeniem....

Blaszki mocujace klocki masz OK?

Jest metoda pokdladania tworzywa między tloczek a klocek - dowiem się dokładnie osssochozi, bo nigdy mnie to nie dotyczyło :wink:

Maciek · Wysłany: 03-05-2006, 22:26

A jak będzie ta blaszka wyglądała jeśli nie jest dobrze zamontowana? Może ktoś ma fotke jak ta blaszka wygląda źle założona.

Bartek · Wysłany: 03-05-2006, 22:35

Zazwyczaj blaszki poprostu sa gubione lub usuwane przez mechaku%^$$^nikow..... Kpl (2 zaciski) kosztuje 39 zł i rozwiazuje problemy...... Sa one (powinny byc

) umieszczone miedzy prowadnica klocka a klockiem....

Maciek · Wysłany: 03-05-2006, 22:40

Blaszki śą były wymieniane pewnie wszystkie części bo i klocki i tarcze więc i pewnie blaszki też (ale pewności nie mam). Jutro rano ide pooglądać czy coś krzywo nie wyglądają może jakieś fotki zrobie.

piotras · Wysłany: 03-05-2006, 23:01

Spróbujcie zeszlifowac pod katem te krótsze boki klocków (tak jak np jest w EBC fabrycznie) - powinno pomóc

gregorbu · Wysłany: 03-05-2006, 23:41

U mnie blaszki wyglądają piknie i to nie one sa przyczyną piszczenia.

W weekend chyba wszystko rozbiorę i obejrzę tłoczki...

Matejko · Wysłany: 04-05-2006, 00:36

jakby ktos nie zalapal

to chodzilo mnie o elementy nr 3 i 4 na tym mi sie zapieklo ze nie moglem zacisku ruszyc po oczyszczeniu i przesmarowaniu wszystko ustalo i tak do teraz

Krzyzak · Wysłany: 04-05-2006, 09:47

ja kiedyś zrobiłem taki myk, że miejsca, które się stykają z rantem na tarczy (wewnętrzny i zewnętrzny okrąg) zjechałem na szlifierce;
poniżej na fotce pokazane, co ściąłem - wtedy jakby zrobić przekrój, to się z prostokąta zrobił trapez - coś na poniższy kształt:

/-----------------------------\
zamiast
|-----------------------------|

zdjęcie pochodzi ze strony moto.sklep.pl - tylko w celu poglądowym

dager · Wysłany: 04-06-2006, 20:42

Słyszałem historie o gościu :shock:

, który posmarował klocki- okładziny smarem :mrgreen:

i też pomogło - ale nie polecam :twisted:

Krzyzak · Wysłany: 04-06-2006, 20:44

gregorbu · Wysłany: 04-06-2006, 21:11

Mój Żabozielony to zagadkowe stworzenie. Kiedy napisałem pierwszy post w sprawie piszcząch hamulców i przymierzałem się do rozbiórki, weryfikacji i usunięcia przyczyny, hamulce ni stąd ni zowąd przestały piszczeć. Potem wyszedł na jaw problem z bębnami. Kiedy się z nim uporałem, pojawiła się świecąca na stałe kontrolka ręcznego. Kiedy to wszystko załatwiłem, niejako przy okazji za mocno rozkręcając samoregulatory w bębnach i minimalizując zakres pracy hamulca, mam błogi spokój. Nic nie piszczy, hamulce - żyleta. Do zmniejszonego skoku pedału już się przyzwyczaiłem (kwestia wyczucia momentu rozpoczęcia hamowania i nieblokowania kół) i chyba nie będę tego ustawienia zmieniał.