Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

chayenne · Wysłany: 16-05-2006, 10:08 **[EVO IX] Docieranie Lancera EVO**

Witam, niebawem (we wrzesniu) odbieram z salonu EVO9 i chcialem sie doowiedzeic jak powinno wygladac docieranie tego samochodu?

czy sa jakies specjalne zalecenia inne niz w standardowych samochodach??

arturro · Wysłany: 16-05-2006, 12:41

dostaniesz instrukcje gdzie wszystko bedzie napisane.

Jackie · Wysłany: 16-05-2006, 14:16

a) nie przekraczasz 4,500RPM do przebiegu 5000km
b) po 5 000km wymieniasz olej i filtr
c) nie traktujesz samochodu dużym butem na zimnym silniku (dotyczy całej eksploatacji)
d) nie wyłączasz silnika od razu po zakończeniu jazdy (również przez całe życie samochodu)
e) na pełny but możesz sobie pozwolić po przejechaniu ok. 10 000km
Aha, i zapinaj pasy

Pozdrawiam

chayenne · Wysłany: 16-05-2006, 14:24

ad b) to na pewno
ad c) da sie zrobic

ad d) bedzie zamontowany turbo timer

ad a,e - ciezko bedzie skoro pod maska kusi 280 (340) hp

Jackie · Wysłany: 16-05-2006, 21:55

chayenne · Wysłany: 16-05-2006, 21:59

a Ty mialbys robic te 5000 km?:)dal bys rade tak spokojnie?

Jackie · Wysłany: 16-05-2006, 22:08

No cóż, zwoje STi dotarłem tak, że dziś robi c.a. 4.9 0-100 km/h ale czy by mi się chciało znowu ? Nie. Już nie

Teraz czekam na Evo X

Temu nie odpuszczę

Pozdrawiam

chayenne · Wysłany: 16-05-2006, 22:16

a tak odnosnie obrotow... gdizes wyczytalem ze w evo jest cos takiego jak jakis test czy cos... do kreci silnik do 5000 obrotow... przyblizycie mi to?

ja chce swoje tak dotrzec, zeby bylo szybciutkie, a potem zrobie 340 lub wiecej zeby bylo jeszcze szybsze

zobaczymy ile mi zrobia max w AutoGT

PiSi · Wysłany: 19-05-2006, 19:01

TNT · Wysłany: 19-05-2006, 19:10

Ja docieralem auto wedlug szkoly Jackiego i niezle na tym wyszedlem autko mialo buta silnik rowniutko pracowal i ladnie sie wkrecal nie bylo problemow ze skrzynia i silnikiem wiec cos w tym musi byc. Czlowiek ktory jezdzi moja Cari tez jest zadowolony z auta co mozna potwierdzic prawda Jackie?

Karwoś · Wysłany: 19-05-2006, 19:14

Brat zakupił Hondę civic coupe Si (200KM) i tam też sa podzielone zdania - pierwszy tysiąc nie przekraczać 4500obr, albo delikatnie jeździć do zmiany oleju. Potem to już tylko ograniczeniem jest fantazja. A w tym docieraniu to chodzi przecież o to żeby tłoki icała reszta się dotarła - jak od razu się będzie na pełnym ogniu jeździć to nie ważne czy to EVO czy fiat 126 to na pewno na dobre im nie wyjdzie.

Jackie · Wysłany: 20-05-2006, 14:06

PiSi, Już mówię. 5000RPM jest wartością ABSOLUTNIE graniczną przy docieraniu, stąd polecam jazdę nie przekraczającą 4 500RPM (jako bezpieczną i nie niską) Przebieg 10 000km pozwala na pełne dotarcie kutego silnika (czyli jego możliwości będą największe) Spokojną jazdę zalecam do 5000km potem stopniowo zwiększamy nacisk prawej stopy

Niemniej jednak dopiero po 10 000km można samochodem posługiwać się z pełnym ogniem na dłużej.

chayenne · Wysłany: 20-05-2006, 14:37

PiSi - ja chyba poslucham sie Jackiego a nie ksiazki

hehe
nie chce miec potem problemow z silniczkiem

a Ty juz zrobiles stage 340?

PiSi · Wysłany: 21-05-2006, 19:37

Chayenne,

ja jeszcze nie szrobiłem 3000 KM, więc i o stage'u 340 nie ma mowy. Na razie zabrałem sie za projekt multimedialny. Obecnie kończę dogrywać szczególy i stawiam w przyszłym tygodniu (po BP) auto do zrobienia Stacji multimedialnej. Próg jaki sobie posatwiłem przy tej przeróbce to nie przekroczenie 15% wartości pojazdu i tego bedę sie trzymał :wink:

A wracając do tematu to ja docieram auto nieco inaczej niż Jackie ale mam mocne uzasadnienie. N ie katuje oczywiscie auta i pewnych żelaznych reguł nie naruszam, ale moja droga nazwijmy to jest nieco bardziej inwazyjna. Zobaczymy jak to wszystko wyjdzie :wink:

PiSi

chayenne · Wysłany: 21-05-2006, 19:55

a gdzie multimedia robisz?

i opowiedz o Twoim docieraniu..

Kazda opcja i zdanie jest wazne...