Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Faraonix]

Witam

Posiadam Pajero 2.8TD z roku 96 i mam nastepujacy problem
Autko rano nie chialo zbytnio odpalic, odpalilo chyba po 4 , 5 dluzszych kreceniach.
Zawsze zostawiam zeby sobie tak rano z 5-10 minutek popyrkal i zagrzal sie.
Ruszylem uchechalem z 50m i zgasl na zakrecie.
Odpalilem i pojechalem do pracy jakies 50 km
Potem wrocile z pracy i pojechalem do znajomego jakied 90km wsumie.
U znajomego na placu pyrkal sobie a my rozmawialismy.
Nagle same z siebie obroty zaczely rosnac i spadac jakby ktos go gazowal.
Z rury kupa dymu. Trwalo to kilkanascie sekund po czym zgasl.
Od tego czasu nie udalo sie go odpalic.
Sprawdzilem czy paliwo do pomy dochodzi - wyglada ze jest ok.
Odkrecilem ryrke od wtryskiwacza i jest sucho.
Przyjechal mechanik, na poczatku twierdzil ze moze byc uszkodzony jakis elektrozawor przed papa ktory sluzy do gaszenia silnika. Teraz twierdzi ze trzeba jechac do elektryka bo to chyba nie to.

Pompe mialem naprawoana w styczniu - auto odpalalo na dotyk a po jakis 30s gaslo. W serwisie powiedzieli ze to w tym modelu standard i pompa do naprawy.
Po naprawie bylo ok ale wydaje mi sie ze jakos gorzej zaczal palic. Nie na dotyk jak poprzednio a czasem 2,3 razy trzeba bylo pokrecic.

Mam tez prawdopodobnie problemy z zaworem EGR wiec poszla puszka z coli jako zaslepka a jak sie przepalila to zrobilem zaslepke ze szpachelki nierdzewnej.

Ma moze ktos pomysl co mu moze byc, od czego zaczac sprawdzanie czy tylko serwis autoryzowany mnie czeka...

Pozdrawiam


Umiescilem temat na ogolnym ale moze tu bedzie lepiej

[zbyszekm2]

Raczej pompa, tak naprawdę to pompy od pajero nie da się zregenerować, można wymienić sitak, uszczelki, przeczyścić ale nic po za tym.
Sprawdź jeszcze przewody paliwowe te które wychodzą ze zbiornika.
Ale możesz też popuścić nakrętki na przewodach, tych co idą do wtrysków i zobacz czy z wszystkich leci ON jak kręcisz rozrusznikiem.

[Faraonix]

Nakretki wlasnie odkrecalem i nic nie leci podczas krecenia rozrusznikiem.
Paliwo do pompy na 100% dochodzi. Odpowietrzalem spuszczalem ewentualna wode z filtra.

W styczniu za naprawe zaplacilem 900 euro i mam rachunek.
Gosc mowil ze daje pol roku gwarancji.
Nie wiem jakie jest prawo w irlandii odnoscie gwarancji
Troche mi sie nie usmiecha co pare miesiecy wywalac po 1000 euro na naprawe.
Auto pozatym auto jest w idealnym stanie, przebiegu ma 88tys km. a ta naprawa byla przy ok. 70tys.

Cos mozna jeszcze sprawdzic czy to napewno wina pompy ?

[gootek]

[Faraonix]

Moze i staruszka

To import z japonii mial 58tys. Tam maja dobre drogi i nie ma gdze jezdzic.

Zastanawiam sie czy nie lepiej kupic uzywanej pompy (1000zl) i dac do pelnej diagnostyki, oczywiscie o ile to pompa.

Nowa to pewnie majatek

Pozdrawiam

[gootek]

[zbyszekm2]

[Gene]

[gootek]

OK

OK

[Faraonix]

Problem w tym ze auto stoi w gorach Wicklow
Najblizszy autoryzowany serwis jest w Dublinie w ktorym ustawialem 3 razy zbieznosc i nadal tnie opony. Naprawia pompe, zaplace 1500 euro a za rok znowu bedzie to samo.
Musze sie dowiedziec ile kosztuje w polsce nowa pompa ewentualnie wymontuje stara i wysle do naprawy w polsce.
Tyle ze musze na 100% wiedziec ze to pompa

Moze ktos zna dobrego mechanika w okolicach Dublina, co. Kildare ktory stwierdzi na 100% przyczyne ?

Pozdrawiam

[Gene]

Wlasnie sie zastanawialem jak "japoncem" jezdzisz po Slasku.
sprawdz tu http://forum.mitsumaniaki.pl/viewforum.php?f=91

[Faraonix]

Jezdzilem omega z anglii pol roku i dobrze sie jezdzilo.
W przyszlym roku chyba na dluzej tym miskiem przyjade.
Przerabiac i rejestrowac sie nie oplaci, lepiej oplacic sobie ubezpieczenie w irlandii i raz na 2 lata pojechac przeglad zrobic.

Pompa w serwisie to kosz okolo 6-7 tys. zl. wiec chyba jednak wymontuje stara

[Gene]

Cytat:

Problem w tym ze auto stoi w gorach Wicklow

Nie ma Cie kto zaciagnac do serwisu na diagnostyke?

[Faraonix]

Automata nie mozna ciagac
Mam ubezpieczenie wiec zadzwonie i przyjada laweta i mnie przewiaza na wskazany warsztat ale nie beda mi auta wozic po roznych warsztatach.
Jak im powiem ze do Dublina do mitsubishi i tam zostawie to zaplace po stawkach serwisowych za naprawe - nie bardzo mi odpowiada ten serwis bo skoro 3 razy mi zbierznosc spartolili to i wiecej moga spartolic, a skasuja jak za zboze.
Wolalbym sprawdzony warsztat w ktorym mi ewentualnie wymontuja pompe i ja sobie wysle do polski, a pozniej wszystko poskladaja. W dublinie jest specjalistyczny warsztat ktory naprawia pompy. W styczniu naprawil wlasnie moja za co wziol 900euro, a teraz auto stoi.

[JJK]

Faraonix ja mogę Tobie podać nr telefonu do Wojtka tylko ,że On w Tipperary Town. To naprawde dobry i nie drogi mechanik, być może będzie w Twoich okolicach i zajrzy do miśka. Zadzwoń jak chcesz 087 208 39 69