Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

j-rules · Wysłany: 10-01-2009, 10:03 **eksploatacja - porady? 4g92**

Witam.
Przekopywując się przez forum natkąłem się na wiele cennych porad i informacji. Jednak prosilbym o pewne uzupelnienia - nie chcialbym inwestowac w bublowate zamienniki i dziadowskie plyny, chodzi mi o cos w rodzaju zlotego srodka (czy takie cos istnieje w ogole?) miedzy cena a jakoscia/przydatnoscią.
Zakupilem juz (procz samochodu

) :
- swiece NGK (nie wiem jaki klucz do nich, znalazlem jakis stary klucz ale za duzy

)
- przewody zaplonowe nipponparts
Bylem rowniez u mechaniora ktorego daze w miare zaufaniem by skontrolowac uszczelke pod glowica (ostrzegal mnie o niej poprzedni wlasciciel). Z "wizyty"wrocilem uspokojony

kable i siwece montuje jak tylko dojda swiece i wynajde klucz.
Zamierzam kuipc banieczke oleju valvoline - aktualnie mam lotosyfa ;/ ale zmieniany 2 tys temu wiec jeszcze ze 2 tysie chce przejechac.
Troszke haczy mi skrzynia biegow - mam nadzieje ze polecicie jakis konkretny olej
Co jeszcze zrobic po zakupie?
Rozrząd mniej wiecej sie zorientowalem w innych tematach co i jakie ma byc jednak nie moge rozkminic tych uszczelek wałów i wałków - nie wiem gdzie takie dostac. Sam pasek z rolka to koszt nieduzy i na allegro sa zestawy chocby takie :
prosze1
Jak wyglada sytuacja z regulacja zaplonu oraz zaworow? Czy moj mechanior sobie z tym spokojnie poradzi, czy nie ma tam jakichs haczykow?
Prosilbym bardzo rowniez o pokazanie przykladowej pompy wody (planuje wymienic wraz z rozrzadem) a nie bardzo sie potrafie pokapowac w opisach tych produktow w licznych sklepach itnernetowych (czesto produkty tak samo opisano na fotce wyladaja inaczej..)
Czeka mnie tez reparacja tlumika - ma dziure (poki co pospawam bo mam to za darmo, wiem ze to tymczasowe, ale do wiosny styknie chyba?)
A moze jeszcze jakies porady eksploatacyjne? Oczywiscie filtry wszystkie to wiem, az takim laikiem nie jestem

Pozdrawiam diamentową brać

Hugo · Wysłany: 10-01-2009, 14:09

rosomak1983 · Wysłany: 10-01-2009, 15:00

j-rules · Wysłany: 10-01-2009, 15:05

Dzieki wielkie

jestem dosc pozytywnie zaskoczony cenami czesci - zawsze mnie straszono ze czesci do japonczykow sa drogie, a sa na poziomie starych fordow.
pozdrawiam

edit:
rosomak :

Cytat:

ile Cie kosztowały???

101 pln

Cytat:

tzn co mówił?

trudno powiedziec czy jest cos nie tak. zacytuje : "..jedynie uszczelka glowicy w przyszlosci.." ale generalnie mechanik mnie uspokoil, zorbil test z bulgotaniem

Cytat:

ja jeżdze na Mobil 1 10W 40 ale zamierzam kupic Motul 10W40 w przyszłosci to ponoc najleszy olej w relacji jakos/cena. Vavoline dobry ale chyba drogi.

zrobie wiec ponowne rozeznanie w cenach, dzieki

Cytat:

Co jeszcze no moze płyn w chłodnicy albo spryskiwaczach ale pewnie nie trzeba jak nie zamarzło do tej pory to juz nie zamarznie.
Plyn wspomagania kierni i płyn hamulcowy.... Sprawdz stan kolcków i tarcz.

generalnie gosciu zrobil przed zima konkretny "remont" hamulcow <nowe tarcze, klocki> pokazal mi na to paragony. Sprawdze przy najblizszej mozliwej okazji jak wyglada calosc, nie mniej hamulce dzialaja OK

rosomak1983 · Wysłany: 10-01-2009, 16:47

j-rules · Wysłany: 12-01-2009, 20:53

Wymienilem wlasnie swiece oraz przewody. Stare swiece byly mocno zuzyte..
Efekt jest clakiem niezly, falowanie zdecydowanie sie zmniejszylo teraz sa wachniecia na poziomie max 50 rpm (i wystepuja sporadycznie) a przedtem byly dosc konkretne 200-300. Na polsprzegle rusza znacznie chetniej chociaz nie idealnie.

Kolego rosomak :
Przewody nipponparts wydaja sie byc w porzadku, chociaz dlugosc najdluzszego z nich byla znacznie wieksza niz dlugosc najdluzszego z tych starych. nie mniej calosc z nowymi swiecami gra ok.

Pojawil sie jednak inny problem. Zaraz po wymianie wyjechalem z garazu i zauwazylem (uslyszalem) wyrazne ocieranie/szelest ktoregos paska, przy dodaniu ostro do pieca (szelest pojawial podczas spadania obrotow). Nie jestem pewien ktory to pasek, ale chyba klinowy? Jesli sie zbytnio zluzowal to czy jest mozliwosc regulacji ustawienia alternatora tak by pasek sie troche naciagnal? Chyba ze to nie klin? (szelest wystepuje z lewej strony, stojac przodem do auta)
Wybralem sie tak czy siak na przejazdzke i wracajac zauwazylem ze zjawisko owo ustalo - i jestem ciut skolowany

Pozdrawiam

Hugo · Wysłany: 12-01-2009, 23:40

j-rules · Wysłany: 13-01-2009, 11:57

Cytat:

A tam żadnych pasków nie ma.

Prosze ile to sie czlowiek dowie

Cytat:

Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów i w razie potrzeby uzupełnij/wymień na nowy.

Tak wiec zrobie, dzieki za konkretne odpowiedzi!

[ Dodano: 15-01-2009, 19:35 ]
Drodzy koledzy mam kolejne glupiutkie pytanie, jednak nie moge nigdzie sie doszukac odpowiedzi. Ile oleju skrzyniowego potrzebuje? Instrukcje samochodu mam po niemiecku i sie nie orientuje w tym jezyku nawet w spisie tresci

Pewnie nie obejdzie sie bez zakupu 5 litrowej bańki ale lubie wiedziec szczegoly.
Pozdrawiam

KaWu · Wysłany: 19-01-2009, 21:34

Cytat:

Ile oleju skrzyniowego potrzebuje?

~1,8 litra. Kup 2 litry i wystarczy.

rosomak1983 · Wysłany: 19-01-2009, 23:27

j-rules · Wysłany: 25-01-2009, 19:46

Dzieki koledzy i kolejna porcja pytan..
Co sadzicie o pompie dokuji?
http://moto.allegro.pl/it...cer_92_03r.html
Nigdzie nie moge wygrzebac pompy GMB :/

Co z uszczelniaczami wału korbowego i wałka rozrządu? Czy gdzieś na necie mozna je znalezc? Szukam i nic

A nie chce kupic dziadostwa heh.

Mam nadzieje ze nie straciliscie jeszcze do mnie cierpliwosci pozdrawiam

PS. Zakupilem olej do skrzyni Valvoline 75w90 gl-4 oraz pasek rozrządu mitsuboshi + rolka NTN

stary alfer · Wysłany: 25-01-2009, 20:15

rosomak1983 · Wysłany: 25-01-2009, 20:44

Marcin-Krak · Wysłany: 25-01-2009, 22:21

j-rules · Wysłany: 25-01-2009, 22:38

Ale jaja! I to IC zaraz kolo mojej szkoly

Najciemniej pod latarnia.. :doubt:

Wielkie dzieki!

[ Dodano: 26-02-2009, 00:28 ]
Podbijam ten jakze pozyteczny temat

pytaniem :
Ile oleju silnikowego potrzebuje kupic do wymiany? 4 literki stykna czy moze 5l banieczke?
Pytanie z ciekawosci na przyszlosc bo mysle ze do wymiany jeszcze z 4-5 tysi zrobie