Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

zln2 · Wysłany: 25-09-2006, 20:59 **co znaczy" check engine"**

witam.Pare dni temu wymienialem komputer w moim lancerze i teraz zauwarzylem ze pali mi sie "check engine" przez cały czas.O co chodzi? Czy to coś powarznego? :cry:

Maciek · Wysłany: 25-09-2006, 21:12

Sie znaczy sprawdź silnik ale przyczyn może być wiele. Podaj dokładnie co za auto -wiemy że lancernik ale jaki silnik, rocznik itp (kolor nie jest istotny

). Może ktoś miał już podobny przypadek może ktoś wie jak odczytać kody błędu w Twoim modelu.

lukefu · Wysłany: 25-09-2006, 21:54

jak nie masz gazu , a pali sie check to cos nie tak, tylko dlaczego akurat po wymianie kompa, ogolnie check zapala sie chocby przez zly sklad mieszanki , o ktorej informuje sonda lamda..

tom65 · Wysłany: 26-09-2006, 13:23

najlepiej bez wymądrzania się wejdz na stronę Krzyżaka a tam masz wyjaśnione

druga metoda to wczytać się w manuale :lol:

są na stronie bodajże Wichury ( w manualach masz troszkę więcej tzw. rozpisek kodów)
cała aparatura do zczytania to dioda świecąca na 12v i troszkę orientacji jak to cholerstwo błyska i już

KaWu · Wysłany: 26-09-2006, 13:28

tom65, przeciez nie we wszystkich miskach zczytasz bledy dioda.
Musimy sie wstrzymac do odpowiedzi zln2, bo nie wiadomo jaki model.

tom65 · Wysłany: 26-09-2006, 13:37

KaWu masz racje tyle, że produkcyjnie to ten samochodek jest tak jakby kumpel z moim 1988-1992(94) stąd też moje może błędne przypuszczenie

Hubeeert · Wysłany: 26-09-2006, 13:58

tom65, nie wiem na czym opierasz swoje przeświadczenie że chodzi o model C6X.

zln2,

zln2 · Wysłany: 26-09-2006, 22:00

rocznik mojego lancera to 1992 i jest zgazowany.mam go zaledwie miesiac i nie kumam go jeszcze.nie wiem tez jak moge odczytac te bledy i jak to sie robi?

[ Dodano: 26-09-2006, 22:03 ]
ps. silnik 1.5

Hubeeert · Wysłany: 27-09-2006, 07:37

zln2, no to masz Lancera C62A z silnikiem 4G15 12V. Kody błędów jak odczytać sprawdzisz na stronie naszego Kolegi z forum - Krzyżaka - www.mitsubishifan.webpark.pl

"Wymrugaj" kody błędów i napisz co Ci wyszło.

tom65 · Wysłany: 27-09-2006, 22:11

Ale miałem nnoossaa

( chyba przypadek)

jak trafić szustkę w lotka :roll:

a wtedy zapodałbym sobie miśka.
wracając do tematu - czekamy na rezultat mrygnięć - napisz a każdy coś ci podpowie

zln2 · Wysłany: 01-10-2006, 11:08

sory ale jak podłączam diode to mi sie nie zapala.co to znaczy? a propo kontrolka check engine zapala mi sie przy dłuższej jeżdzie

Jurop · Wysłany: 01-10-2006, 11:11

Widocznie źlę ją podłączasz. Podłącz te kabelki odwrotnie i wtedy zobacz, ja tez n początku myślałm że umnie jest coś nie tak a potem podłączyłem kabelki z diody an odwrót w kostce i już wszystko było oki.

zln2 · Wysłany: 01-10-2006, 11:42

no właśnie podłączałem też odwrotnie i nic,dalej to samo

tom65 · Wysłany: 01-10-2006, 16:55

A czy aby napewno do właściwych końcówek i do właśćiwego złącza się podłaczasz

złącze za gumową zaślepką na wysokości golenia lewej nogi (jak siedzisz jako kierowca ) dokładnie przy skrzynce bezpiecznikowej ( po jej prawej stronie).
Sciągasz gumę i podłączasz tak :
masa ( "-" diody) najniższy bolec - prawy dolny róg
sygnał ("+" diody) najwyższy bolec - górny lewy róg
we wtyczce jest jeszcze jeden bolec - on cię nie interesuje
przekręcasz zapłon do zapalenia kontrolek i patrzysz jak ci błyska

to musi działać nie ma cudów!!!! :lol:

zln2 · Wysłany: 01-10-2006, 19:06

no właśnie niestety po zdjęciu osłony widze cztery bolce a nie trzy i właśnie nie wiem o co chodzi :cry: