Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[bonito]

W czasie ostatnich 2 tygodni zrobiłem parę tysięcy kilometrów po naszych zaśnieżonych drogach - i muszę przyznać że przy wszystkich wadach Oulandera, napęd należy ocenić na 6stkę! Autko prowadzi się pewnie w każdych warunkach, bycie najszybszym użytkownikiem drogi to prawdziwa przyjemność
bonito

[michu300]

Potwierdzam, ja nie dałem rady tylko jednej zaspie, chciałem pojeździć po nieodśnieżanym boisku (tak z pół metra śniegu) i po ok. 10 metrach stanąłem, a smród sprzęgła kazał wycofać
Wczoraj natomiast wyciągałem z zaspy Sprintera z dużą budą
Fanatykom 4x4 zwrócę tylko uwagę, że na hamowanie to napęd już nie ma tak wielkiego wpływu

[mitsu00]

[rezon]

[michu300]

[rezon]

[michu300]

Może właśnie dlatego, że to Haldex... Ja z kolei jeździłem Grand Vitarą i tam było podobnie do Outka z nadsterownością.

[sibkods]

Mi najbardziej podoba się buczenie ESP czy tam czegoś innego podczas nadsterowności.

[-WALDOR-]

[dab]

[rezon]

[sylb]

Niestety z tym tyłem trzeba uważać, szczególnie na małych skrzyżowaniach lub przy wyjeździe z podporządkowanej. Operowanie gazem z umiarem i odpowiednia synchronizacja kierownicą to podstawa sukcesu w takich warunkach. A napęd oceniam na 4.


I jeszcze jedno w był taki dzień, że cały czas padało i w związku z tym na drodze (przynajmniej u mnie) leżało bardzo dużo tzw. błota pośniegowego. Nie wiem czy to wina opon, ale mi w takich warunkach O2 nie chciał skręcać, zasadniczo chciał jechać tylko do przodu. Stoję sobie na skrzyżowaniu ruszam, chcę skręcać, kierownica już do skręcona na max. a samochód ledwo bierze zakręt.

[-WALDOR-]

[rezon]

-WALDOR-, rozumiem zachwyty nad posiadanym od niedawna Outkiem, ale najpierw tworzysz teorię wg której jak nie ma tyłu to nie zarzuca, a jak podaję przykład znacznie mniejszego, ale gorzej zachowującego się autka to piszesz, że to Fiat/SUzuki i to ma niby tłumaczyć zachowanie. Skoda nie jest dla mnie the best, znam ciekawsze samochody - Yeti jest małe i brzydkie jak noc listopadowa - ale poprawniej od Outka jeździ na śliskiej jezdni i o tym była mowa. Ma lepiej zestrojoną elektronikę, co ma wpływ na zachowanie. SX4 przy 4WDLock też zupełnie inaczej jedzie niż 4WD Auto więc nie ma to nic wspólnego z zepsuciem zawieszenia co próbujesz sugerować tylko po prostu z charakterystyką napędu. Spróbuj Outkiem pojechać 50km/h po zaśnieżonej jezdni z kilkoma ciasnymi zakrętami to zobaczysz jak mu zachodzi tył, co oczywiście można kontrolować, ale jest to po prostu nadsterowność samochodu i jedyna rada na to -

[mitsu00]