Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[abdul]

Witam! Pytanie czy warto szukać Carisme w dieslu za 10k. Chodzi mi o model po 2000r. mam na myśli zadbany egzemplarz a nie jakiegoś parcha Wcześniej strasznie sie napaliłem na Galanta ale z tego co poczytałem na forum nie warto się pchać w takiego za 10000

[dewu123]

DI-D'a ZADBANEGO za 10k nie kupisz, chyba ze zadbany ale biedzisz musiał w niego włożyć z 2k a do tego pewnie przebieg, poczekaj z zakupem auta albo wykombinuj z 3 koła, najlepiej kup rocznik 2001. Są mam taki egzemplarz 10 latek a skutku działania czasu nie widać na nim prawie wcale.

chyba że to, w miarę interesujące http://otomoto.pl/mitsubi...-C20356942.html

[abdul]

o coś takiego mi właśnie chodzi chodziło mi właśnie czy jest sens w takich pieniądzach szukać cokolwiek. Narazie szukam okazji a konkretniej bede się rozglądał na wiosne tylko wcześniej trzeba będzie Eclipsa sprzedać

[plecho1]

Jeśli chodzi o diesle sprowadzane z Europy zachodniej, to tam takie auta kupują przeważnie ludzie którzy rocznie robią min 30tys km. Ja bym się dobrze nad takim zakupem zastanowił a przynajmniej dokładnie obejrzał takie auto. Po drugie jeśli ktoś kto coś takiego sprowadził i sprzedaje za 10tys to ciekawe ile dał za nie w Niemczech jeśli koszty takiego sprowadzenia i rejestracji wynoszą około 2tys zł + zarobek sprzedającego na pewno min 1tys zł. Wychodzi że auto kosztowało około 7tys zł, a uwierz że tam ludzie nie są głupi i nie są Świętymi Mikołajami a ceny aut są podobne jak u nas.
Więc jeśli chodzi o auta sprowadzane to najlepiej nie liczyć na super okazje a samemu po takie auto pojechać albo zlecić to pewnej, sprawdzonej osobie.

[Yuppy]

[abdul]

no wlasnie robie ok 30 000 max rocznie i to glownie po miescie... mowisz ze benzyna bedzie lepsza?

[plecho1]

Sama benzyna będzie miała przeważnie mniejszy przebieg niż diesel a przy dzisiejszych cenach paliw jazda takim autem nie jest dużo bardziej opłacalna od benzyny. Jeśli już chcesz kupić auto z silnikiem diesla to albo młodszy model albo auto z pewnego źródła bo takich DID dwumasa czy filtr cząstek stałych to średnio przyjemny wydatek.

[Yuppy]

Akurat filtra cząstek stałych DID nie posiada, ale dwumasa faktycznie może być problemem w zajeżdżonych egzemplarzach. U mnie licznik dobija już do 260tys i jak na razie jeszcze się trzyma.

DID ma dużo zalet, między innymi niskie spalanie, ładną kulturę pracy, jak i sporą moc w porównaniu do innych silników w poliftowej Cari (jedynie GDI może się równać). Jednak pokonywanie krótkich odcinków po mieście na pewno temu silnikowi się nie przysłuży. Jeżdżąc w Warszawie do pracy (około 8km w jedną stronę), silnik nabiera temperatury dopiero dojeżdżając do celu. Wcześniej nic nie poszalejesz, tylko jedziesz jak dziadek, bo turbiny szkoda.

Zainteresuj się benzyną. Tańsze w zakupie, a silniki 1.6 w Cari ponoć są bardzo ekonomiczne (jest chyba kilka wersji, dowiedz się która lepsza). Dodatkowo gdybyś chciał jeździć bardzo ekonomicznie, to dobrze przyjmują gaz.

[volve]

[dewu123]

1,6 w gazie albo w Pb i zagazować super pomysł .

[abdul]

chyba faktycznie trzeba bedzie sie porozglądać za benzyna... mowicie że 1.6 dobrze znoszą gaz? a jak znosi gaz 1.8(nie GDI) wiecie cos na ten temat?

[volve]

1.8 też raczej dobrze znosi gaz, ale nie znajdziesz poliftówki.

[plecho1]

1.8 nie GDI były montowane do 1997r. Dalej to już 1.6 lub 1.8GDI. GDI jest dobre na trasy bo w mieście spalanie wychodzi jak w każdym innym silniku z taką mocą.

[dewu123]

Wniosek prosty, chcesz zadbaną cari po lificie za 10k? Najrozsądniejsza opcja 1,6 w podtlenku LPG.

[ Dodano: 19-10-2011, 18:01 ]
Chyba, że oprócz silnika DI-D (na Common raill) interesuje Cie 90 konny zwykły Diesel TD(na pompie)

[abdul]

zwykły 90 konny mnie raczej nie interesuje. no nic trzeba bedzie szukać zadbanej benzynki spoko dzieki za wszystkie odpowiedzi