Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[zakis77]

Witam. Panowie co to za zawór i co nim bezpośrednio steruje.Wiem ,że za prace tego zaworu odpowiada podciśnienie,ale co dalej.Pytam bo u mnie po zakończeniu jazdy zamyka się on z charakterystycznym kliknięciem dość słyszalnym.Jednak ostatnio nie wrócił do pozycji ,że tak powiem startowej tylko został otwarty.Skutkiem tego nie mogłem odpalić samochodu.Gdy zabrałem się do rozbierania i zdjąłem wężyk zawór wrócił jakby do pozycji startowej.Innymi słowy po skończonej jeździe zawiesił się.Jak to ugryźć ,co było przyczyną.Czy dobrze zakładam że steruje tym elektrozawór pod akumulatorem i pomału kończy żywot.Pozdrawiam wszystkich forumowiczów i proszę o odpowiedż.

Uploaded with ImageShack.us

[zbyszekm2]

Za prace tej przepustnicy odpowiada elektrozawór do którego jest podłączony wężyk od tej przepustnicy. prawdopodobnie zacina sie i nie odpuszcza ciśnienia z wężyka.

[kriss499]

Witam odświeże post bo mam podobny problem, komputer wskazuje błąd elektrozaworu przepustnicy i tak kombinuje że to może to samo co u zakis77 tylko niewiem co było na zdjęciu.. może ktoś się domyśla? (zdjęcia niemoge otworzyc)

[ Dodano: 21-09-2016, 22:06 ]
albo może ktoś ma schemat tych elektrozaworów co za co odpowiada

[Georg]

[kriss499]

2000r ze sterowaniem egr podcisnieniem

[Georg]

Zawór przepustnicy masz podciśnieniowy (starszy), czy elektryczny (nowszy)?

[kriss499]

Może opisze problem będzie łatwiej.. Miesiąc temu padł nastawnik dawki paliwa- zmieniony na nowy (od zbyszka) teraz jestem na wyjeździe i auto zgasło podczas jazdy znajomy podłączył kompa (niewiem jakiego) i pokazało "elektrozawór przepustnicy" (stąd moje zainteresowanie tematem). Dziś miałem troche czasu więc pogrzebałem i tak: wyczyściłem kostki w elektrozaworach pod akumulatorem (zielone)- auto nieodpaliło, zwarłem piny w obd 1+4 niepokazało żadnych błędów- kontrolki pulsują jednostajnie, bezpieczniki całe, przepustnica niby działa ale popuściłem wtrysk i zakręciłem i niepodaje paliwa.. Co jeszcze moge zrobić we własnym zakresie? (chce uniknąć niemieckiego serwisu)

[ Dodano: 22-09-2016, 20:44 ]
aha a zawór przepustnicy mam podciśnieniowy może by tak spróbować podmienić z egr tylko niewiem który bo niemam schematu

[wojtekkkkk]

myślę że usterka pompy.

[kriss499]

Ciekawe czy można ewentualnie pompe zmienic bez nastawnika bo mam nowy;)

[Georg]

[kriss499]

[wojtekkkkk]

można uruchomić go z pomocą plaka, żeby chwilę po pracował następnie odczytać kody błędów i wykluczyć że nie jest układ zapowietrzony.

[kriss499]

a tak, to też robiłem po czyszczeniu kostek, dopóki mial plaka chodził- kodów żadnych niepokazał po tym zabiegu..

[wojtekkkkk]

wyciągaj pompę i przyślij to ją ożywię. Zadzwoń ew. to powiem jak szybko i łatwo zdemontować. Da radę zrobić to na parkingu.

[kriss499]