Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Student · Wysłany: 27-09-2007, 06:53

Jak dla mnie to każda wersja jest za droga ale żona już powiedziała że trzeba zbierać i jedziemy na premierę w jakimś warszawskim salonie.

No i Carisma idzie w odstawkę

Ale chyba zostanę przy silniku 1.8 to taka fajna pojemność :wink:

eMBe · Wysłany: 27-09-2007, 07:33

Jeśli coś przegapiłem to sorry, ale może ktoś ma cennik każdej wersji nie tylko podstawowych i Instyle?

Właśnie 1,8 Intense to mój obiekt zainteresowań W DE sa już ceny 1,8 choć dostępne od lutego.

arturro · Wysłany: 27-09-2007, 08:15

Wook@sH · Wysłany: 27-09-2007, 08:53

eMBe, poszukaj mojego wcześniejszego posta tam jest link do specyfikacji auta i wszystko co potrzebujesz znajdziesz.

dany642 · Wysłany: 27-09-2007, 08:55

No i już jest na allegro http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C3262811

eMBe · Wysłany: 27-09-2007, 09:32

Robson86 · Wysłany: 29-09-2007, 10:16

sla · Wysłany: 29-09-2007, 18:23

Cena najsłabszej wersji 1,5 nie jest zła, tylko silnik do samochodu tej wielkości to w/g mnie nieporozumienie, zobaczymy ile będzie kosztował 1,8 lub 2,0. Z tymi silnikami ma sens ewentualne kupno tego samochodu. Koszt w przedziale 70-80 tys. byłby do przyjęcia. Jeżeli 2,0 kombi kosztuje w Niemczech ok 20tys. Euro a nowy 1,8 Invite podobnie, zaś Intense 22tys. to jeżeli Mitsu nie będzie za bardzo kombinował to jest to mozliwe.

Wook@sH · Wysłany: 29-09-2007, 18:40

sla, obecny silnik 1.6 ma podobne osiągi jak planowany 1.5 więc mnie nie wydaje się aby to było nieporozumienie. Tym bardziej że może to był sposób na to aby cena nie była wyższa od obecnego modelu.
W kazdym razie szkoda ze nie wszedł odrazu silnik 1.8 do sprzedaży.Na pewno miałby większe powodzenie niż 1.5 a cenowo byłby tańszy od 2.0 DI-D.

sla · Wysłany: 29-09-2007, 18:44

Ale obecne 1,6 to słabizna do samochodu o tej masie.Ja mam 2,0 i też nie jest to nic nadzwyczajnego. W/g mnie od 1,8 ma sens ten samochód, tym bardziej ,że jest mocniejszy od obecnej 2,0.

Wook@sH · Wysłany: 29-09-2007, 18:54

Zgodzę sie z Tobą że faktycznie ok 100KM w takim aucie do mnie też nie przemawia. Ale jeżeli ktoś lubi duzo miejsca i tylko rekreacyjnie jeżdzi czyli większosc po mieście spokonie a raz w roku na wakacje w trasę jeździ to takie 1.6 czy 1.5 wystarczy w zupełności. Natomiast jeżeli lubi sie mieć moc pod nogą to nawet diesel 2.0 o mocy 140 czy po chip tuningu 170KM to za mało.
Dwa dni temu na salonie u nas stał Lancer EVO IX o mocy ok 400KM ... mimo ze oglądałem go jak miał wył silnik to czuć było po nim ta drzemiącą moc ... nie mówiąc o tym jak serwisant zrobił rundkę wokół salonu aby sprawdzić czy wszystko ok z samochodem ... biurko i ściany w salonie sie trzęsły od wibracji z wydechu EVO ...

sla · Wysłany: 29-09-2007, 19:16

Ja nie potrzebuję demona prędkości, ale moc silnika musi by adekwatna do wielkości i masy samochodu, aby pewne manewry można było wykonywac bezpiecznie i żeby jazda samochodem sprawiała przyjemnośc a nie zagrożenie i obawę czy zdążę wykonac np. manewr wyprzedzania furmanki.

jp7 · Wysłany: 04-10-2007, 09:05

Drobna wpadka w nowym lancerze - brak regulacji kierownicy w dwóch płaszczyznach. Żródło: amerykańskie forum.

Paweł_BB · Wysłany: 04-10-2007, 16:48

kiedy będzie można obejrzeć Lancera w salonach w PL?

Czerwien · Wysłany: 04-10-2007, 17:09

Cytat:

aby pewne manewry można było wykonywac bezpiecznie i żeby jazda samochodem sprawiała przyjemnośc a nie zagrożenie i obawę czy zdążę wykonac np. manewr wyprzedzania furmanki.

aby wykonywać ten manewr bezpiecznie musisz niestety wydać trochę więcej pieniędzy i kupić EVO:D