Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[cns80]

A ileż to takich ostrych wejść w zakręt przy normalnej jeździe macie na co dzień ? Przypominam że to auto nadal jeździ na benzynie. Jak chcesz poszaleć to załączasz Pb i ognia.

[jaceksu25]

cns80, już mnie rozłożyłeś - w przyszłości kupię sobie evo wstawię lpg i będę jeździć z żoną i dziećmi po zakupy....
Ta dyskusja z moim udziałem zaczyna zmierzać w złą stronę (celem było zaznaczenie konkretnego problemu technicznego, a nie wyrażanie opinii) - w tym miejscu się wycofuję...
Pozdrawiam

cns80, już mnie rozłożyłeś - w przyszłości kupię sobie evo wstawię lpg i będę jeździć z żoną i dziećmi po zakupy....
Ta dyskusja z moim udziałem zaczyna zmierzać w złą stronę (celem było zaznaczenie konkretnego problemu technicznego, a nie wyrażanie opinii) - w tym miejscu się wycofuję...
Pozdrawiam

[pepi]

Witam

Moja ciotka zawsze miała takie powiedzenie ( niechce tu nikogo obrazić ale bardzo go lubie)
Każdy „hu.. na swój strój „ i myślę ze dotyczy się to wszystkiego
Ile użytkowników tyle opinii
Trzeba sobie zadąć na początku pytanie do czego mi to jest potrzebne i dopiero dobierać model auta, benzyna, gaz, kombi itp.
Ja wybrałem kombi 2l bo jest praktyczne czasem przewożę duze rzeczy a 130 konikow mi starcza założyłem gaz bo to co zaoszczędzę na paliwie mam na ubezpieczenie i czasem jakiś gadżet
Może pan z evo tez sobie jakoś to pokalkulował i działa
To i ja się wypowiem i będę mówił tylko to co znam z własnego doświadczenia
Miałem 2 wcześniejsze altana gazie i była to męczarnia ale nie zraziło mnie to
Teraz mam założony tez gaz i dopiero jak pewien mitsumaniak mi go ustawił w czasie jazdy z laptokiem na kolanach to auto jeździ bajka
Wcześniej sam kombinowałem z ustawieniami i da się ustawić tak ze ma więcej mocy niż benzyna.
Wszystko zależy od tego jak kto i co założy a potem ustawi
Ja jak sobie kupie kiedys moje ulubione auto dodga chargera to tez mu założę gaz. A i mysle ze jak bym miał legnuma czy evo to tez bym założył – bo to co zaoszczędzę na paliwie to będę miał na klocki albo na cos innego. I takie mam podejście
Wiec mysle ze powinniśmy najpierw kogoś zapytać czemu tak zrobił a potem go opluwać.
To ze ktoś sobie założył instalacje do takiego auta to jest tylko jego sprawa można krytykować każdego za to ze ma wieśniackie Fele, spojler, itp.
Nikt nie jeździł takim evo wiec myślę ze zamiast obrazac lepiej siedzieć cicho

Pozdrawiam

[Juiceman]

No ja wychodzę, z tego samego założenia co pepi, ktoś chce gazować niech gazuje, przecież to tylko właściciel będzie jeździł .

[cns80]

[skandynaf]

http://moto.onet.pl/1524349,2243,artykul.html

[jaceksu25]

[cns80]

[Morfi]

cns80, to malo widujesz

[jaceksu25]

cns80, na dodatek takie auto z instalacją LPG nie zostanie dopuszczone do startu . Próbowałem kiedyś samarą

cns80, na dodatek takie auto z instalacją LPG nie zostanie dopuszczone do startu . Próbowałem kiedyś samarą

[sith]

[pfx]

ja nie tylko na zakupy EVO jeżdżę, ale planuję w nim hak założyć i będę cement na budowę woził..
tudzież obornik z obory .. bom ze wsi chłop .

Nie chcę się upierać, ale sądzę, że nawet przy nawrotach przeciążenia nie są aż tak duże przenoszone ne membrany reduktora, by instalacje nie dawały sobie z tym radę. Z punktu działania instalacji gazowej silnik wolnossący i turboładowany różnią sie tylko ciśnienniami na listwie. W turboładowanym musi być wyższe z racji dmuchania wiatraka w kolektor.
Przy dobrze zrobionej instalce to właśnie podciśnienie w kolektorze, a potem ciśnienie doładowania ustawi pneumatycznie reduktor. Każde wachnięcie ciśnienia różnicowego powinna skorygować instalka poprawką na czas wtrysku. W czasie rzeczywistym może tylko dokładać dawkę, a nie może jej ujmować, ale za bogato dla tego silnika to nie pierwszyzna. Tu sie zgodzę, że jeśli ciśnienie w listwie podskoczy - to niestety ECU gazu nie skróci czasu wtrysku poniżej tego, co zada mu komp benzynowy- W efekcie będziemy mieli chwilowe przelanie silnika gazem - jeśli rzeczywiście poskutkuje to wywaleniem checka mogą być problemy. W drugą stronę - to zadziała, bo na zmniejszenie ciśnienia ECU gazowy zwiększy czasy wtrysku - w efekcie wzbogazi mieszankę.
Ważne jest by oba reduktory miały dużą wydajność - każdy przekraczającą moc maksymalną silnika - wtedy ciśnienie będzie stabilne.

[jaceksu25]

[pfx]

Jeszcze nigdy nikt mnie nie wygonił z takiego parkingu - poza tym można zamontować tak wlew, że nic nie widać. Jakość i cena takiej instalacji gwarantuje bezpieczeństwo i jej szczelność (tu bardziej znaczenie ma jakość montażu).

[dm17]

A ja bardzo chciałbym zobaczyć takie evo i przyjrzeć sie instalacji założonej i rozwiązaniom zastosowanym w tym modelu i czapkę z głów temu kto to zrobił dobrze bo świadczy o tym że jest zajefanym spacjalistą

A ja bardzo chciałbym zobaczyć takie evo i przyjrzeć sie instalacji założonej i rozwiązaniom zastosowanym w tym modelu i czapkę z głów temu kto to zrobił dobrze bo świadczy o tym że jest zajefanym spacjalistą