Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Mazin89]

Nie bardzo rozumiem, jak jedziesz i wrzucisz luz to obroty podnoszą się do 1500?

[JEZU2]

Dokładnie tak i przy 90 km/h i przy 2 km/h. Jeśli masz 1200 obrotów to się podnoszą do tych 1500 a jeśli więcej to spadają do 1500Dopiero jak auto całkowicie stoi, obroty się wyrównują.

[tyku]

Pierwsza myśl, po wyczyszczeniu przepustnicy nauczyć auto obrotów.
LEARNING PROCEDURE FOR IDLING IN MPI ENGINE

Cytat:

PROCEDURA NAUKI JAŁOWEGO W SILNIKU MPI CEL, POWÓD Po wymianie ECU silnika lub inicjalizacji wartości uczenia się bieg jałowy nie jest stabilizowany, ponieważ wartość uczenia w silniku MPI nie została zakończona. W takim przypadku należy przeprowadzić naukę pracy na biegu jałowym, wykonując następujące procedury. PROCEDURA NAUKI 1. Uruchom silnik i rozgrzej go, aby temperatura płynu chłodzącego silnik osiągnęła 80 ° C lub więcej. Gdy temperatura płynu chłodzącego silnik wynosi 80 ° C lub więcej, rozgrzewanie nie jest potrzebne, jeśli włącznik zapłonu jest raz w pozycji „ON”. 2. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji „LOCK” (WYŁĄCZONY) i zatrzymaj silnik. 3. Po 10 sekundach lub więcej ponownie uruchom silnik. 4. Przez 10 minut pracuj na biegu jałowym w warunkach przedstawionych poniżej, a następnie sprawdź, czy silnik ma normalny bieg jałowy. Skrzynia biegów: zakres neutralny <M / T> lub „P” <A/T, CVT lub TC-SST> Eksploatacja w lampach, wentylatorze i nasadkach: Nie używać Temperatura płynu chłodzącego silnik: 80 ° C lub więcej uwaga Kiedy silnik zgaśnie podczas pracy na biegu jałowym, sprawdź zabrudzenie (na przepustnicy) korpusu przepustnicy, a następnie ponownie wykonaj serwis od Procedury 1.

Cytat:

PROCEDURA INICJALIZACJI SERWA STERUJĄCEGO ZAWOREM PRZEPUSTNICY Odłączenie i ponowne podłączenie przewodów akumulatora powoduje, że wyuczona wartość położenia zamknięcia przepustnicy zostaje wykasowana z pamięci. Może to uniemożliwić prawidłowe wykonanie sterowania prędkością biegu jałowego. Po odłączeniu i ponownym podłączeniu przewodów akumulatora, należy zainicjować serwomechanizm sterujący zaworu przepustnicy w następujący sposób. 1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji „ON”, a następnie do pozycji „LOCK” (OFF). 2. Utrzymać wyłącznik zapłonu w położeniu „LOCK” (WYŁ.) Przez co najmniej 10 sekund.

Druga myśl, należy sprawdzić i wyregulować luzy zaworowe, jeżeli auto na LPG.

[mesual]

Witam,

Pytanko mam odnośnie lancerka 1.8 po odpaleniu czasem występują wahnięcia obrotów prawie spadają do zera i pozniej są ok na zimnym tak się dzieje, albo czasami po odpaleniu wahania takie ze 2 3 1200 do 1500 obr a i jeszcze jak wchodze w zakręty nocą to widać dobrze i przy hamowaniu światła przygasają troszke tak z 20-30% czy to przepustnica może być i serwo by az tyle dusilo?

[Mazin89]

Cytat:

Dokładnie tak i przy 90 km/h i przy 2 km/h. Jeśli masz 1200 obrotów to się podnoszą do tych 1500 a jeśli więcej to spadają do 1500Dopiero jak auto całkowicie stoi, obroty się wyrównują

To nie wiem. Może silniczek krokowy, albo uszkodzenie przepustnicy. Nie mam pomysłów.

[ScrappyKOko]

Czy mieliście taki objaw, że gdy silnik jest rozgrzany (u mnie objaw najczęściej po ostrej jeździe) to gdy jedziecie ze stałą prędkością, lub przyspieszacie to po odpuszczeniu pedału gazu obroty nie spadają od razu, tylko po 0,5/1/2sek.?

Parę razy jechałem i chciałem przyhamować silnikiem, a trzeba było najpierw dohamować pedałem hamulca, aby obroty zaczęły odpuszczać i wystąpiło normalne hamowanie silnikiem.

Zastanawiam się czy problemem może być brudna przepustnica (podobno była czyszczona, ale jeszcze sam się do niej nie dobrałem, aby sprawdzić) czy ew. winny jest inny element, np krokowy?