Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

tyku · Wysłany: 28-12-2020, 09:55

Cytat:

Oczywistym jest, że jakość tarczy i klocka ma znaczenie.

W końcu coś zrozumiałeś. Napisz jakie tarcze i klocki kupić. :roll:

Po co komu twoje wywody na temat fizyki.

krzychu · Wysłany: 28-12-2020, 10:24

Wymieńcie sobie jarzma na te z ASX-a, tarcza z ASX i będzie lepiej (taniej?) na zwykłych tarczach niż super hiper tarcza i klocek na aktualnym rozmiarze.

tyku · Wysłany: 28-12-2020, 11:15

krzychu, Temat o wymianie tarcz, czyli swap jest tu: https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=92653

pazikko · Wysłany: 26-02-2021, 11:43

A jakie tarcze polecicie dla zwykłego kierowcy który nie robi dużo kilometrów, nie chce wydawać kupy siana. Tarcze i klocki mikody stykną? Potrzebuje wymienić przód i tył. Czy warto dopłacać do wersji mikody GT series czy te nacięcia nic mi nie dadzą?

krzychu · Wysłany: 26-02-2021, 12:06

No ja brałem Mikody tylko nacinane, nie bierz nawiertów (wersja GT to są nacięcia i nawierty?). Można od nich bezpośrednio zamówić różne konfiguracje. Mi się sprawdzało, uważa, że w tej cenie nie ma nic lepszego. Tylne trochę chyba za bardzo rdzewieją, ale to tylko taka tam obserwacja.

Co do klocków to nie mam nic do polecania. TRW są takie sobie, raczej szukał bym czegoś co ma blachę a nie gumę na tylnym klocku od strony tłoczka (TRW mają gumę). Ta guma amortyzuje trochę i moim zdaniem wzmaga zastawanie się klocka. Oryginalne nie mają tej gumy. Próbował bym ATE teraz ale auto już używają rodzice.

Niezależnie co wybierzesz polecam montaż z użyciem czujnika zegarowego... Moim zdaniem bardzo dużo to daje pod względem potem zwichrowania tarczy.

pazikko · Wysłany: 26-02-2021, 15:08

GT series wentylowane nacinane. Różnica gdzieś 40 zł na przodzie za sztukę. Dzięki za info, będę się rozglądał w takim razie za klockami. T

mazin · Wysłany: 24-03-2021, 08:38

Przepraszam że w tym wątku,ale nie znalazłem lepszego:
Podpowiedzcie proszę jakie są momenty dokręcania śrub w jarzmie i zacisku - chodzi o przód. Zwykłe lancerowe, nie swapowane z ASX. Instrukcje serwisową mam na starym komputerze, ale do niego mam ograniczony dostęp, a chcę wymienić klocki, tarcze, obejrzeć tłoczki, przesmarować piny i wyczyścić wszystko co się da. No i odpowiednio dokręcić ;-)

HUGIO · Wysłany: 24-03-2021, 09:40

O ile dobrze patrzę, to jarzmo 100+/-10Nm http://mmc-manuals.ru/man...00131400ENG.HTM
Zacisk: 44+/-5Nm http://mmc-manuals.ru/man...20154500ENG.HTM

mazin · Wysłany: 24-03-2021, 10:18

Antioch · Wysłany: 16-04-2021, 14:27

Nigdy nie miałem problemu z głośnymi hamulcami. Wymieniałem jedynie klocki z przodu (przy przebiegu 68k). Założyłem:
https://m-parts.pl/zestaw-klockow-hamulcowych-hamulce-tarczowe-quaro-qp7145c--qp7145c
Jestem zadowolony. Auto hamuje, klocki nie piszczą. Polecam.
Tarcz jeszcze nie wymieniałem.

pazikko · Wysłany: 22-04-2021, 17:29

Wczoraj mechanik wymienił mi tarcze, klocki i reperaturki. Dzisiaj się przejechałem autem ale bez ostrych hamowań i zauważyłem że na lewej tarczy ale tutaj gdzie są dziury na śruby pojawił się fioletowy kolor.z drugiej strony tego nie ma. Wrzucam zdjęcia. Skąd ten kolor. Coś się przegrzewa? Trochę dziwne miejsce jak na przegrzewanie, tak mi się wydaje.

lewa i prawa strona

krzychu · Wysłany: 22-04-2021, 18:04

No trochę dziwne miejsce na jakieś zmiany termiczne. Czasami są różne problemy po montażu np. zużyte przewody mogą blokować powrót płynu. Zobacz jaka jest temperatura po jeździe.

Możesz też pokazać to mechanikowi..