Przesunięty przez: Hubeeert
20-03-2007, 11:05 |
Nie mogę przekręcić kluczyka w stacyjce |
| Autor |
Wiadomość |
Adaho_krak 
moderator
Auto: Megane GTline
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 06 Wrz 2006
Posty: 3214
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 20-03-2007, 19:19
|
|
|
| arturro napisał/a: | | (bylbys pierwszy). |
e tam ??? w moim fachu to vitt pierwszy dziś to się zgodze
często się zdarza naprawde tak trzech czterech klientów tygodniowo w różnych markach
Japońskie samochody mają dużo mniejszą tolerancje w stacyjce od niemieckich i częściej się wycierają zapadki normalka siedze w temacie stacyjek i zamków od lat i wiem co mówie ale nie ma się co przejmować najbardziej awaryjne są francuzy i ford  |
_________________
Nigdy nie mów, że czegoś się nie da zrobić. Ponieważ zawsze znajdzie się taki ktoś, co nie będzie wiedział, że tego się nie da zrobić, I TO ZROBI !!!
Renault Megane Gtline
 Piszę poprawnie po polsku. - Przynajmniej się staram
Adam 00302/KMM |
|
 |
|
 |
leser
[Usunięty]
|
| Wysłany: 20-03-2007, 19:36
|
|
|
| adaho_krak napisał/a: | | najbardziej awaryjne są francuzy i ford |
od dawna wiadomo, że nie kupuje sie aut na "F"
fiatów, fordów i francuskich  |
|
 |
|
|
apikus
Mitsumaniak
Auto: ASX
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 24 razy
Dołączył: 25 Sty 2007
Posty: 1966
Skąd: Staniszów
|
| Wysłany: 20-03-2007, 19:50
|
|
|
A ja nie moge zamknac auta kluczykiem od strony kierowcy, nie moge przekrecic. Musze kozystac z zamka w bagazniku lub drzwi od pasazera. Kluczyk tez nie jest w najlepszym stanie, pewnie silniejsze przekrecenie i guma zostanie oddzielona od metalu. 
Tez macie taki problem? Chodzi o kluczyk i jego jakosc.
Chcialem dorobic, ale dwoch "fachowcow" nie dalo sobie z tym rady. Jeden nie potrafil zakodowac immobilizera, a drugi nie potrafil dorobic kluczyka tak, zeby otwieral zamki i uruchamial stacyjke . |
|
|
|
|
|
Adaho_krak
moderator
Auto: Megane GTline
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 06 Wrz 2006
Posty: 3214
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 20-03-2007, 20:12
|
|
|
| apikus napisał/a: | | A ja nie moge zamknac auta kluczykiem od strony kierowcy |
początek kłopotów, następna będzie stacyjka
najprostsze rozwiązanie to poszukać w swoim regionie ludzików którzy zajmują się naprawą zamków i dorobią klucz zakodują i wymienią zapadki w wkładce od strony kierowcy jeśli nowy klucz im nie da rady |
_________________
Nigdy nie mów, że czegoś się nie da zrobić. Ponieważ zawsze znajdzie się taki ktoś, co nie będzie wiedział, że tego się nie da zrobić, I TO ZROBI !!!
Renault Megane Gtline
Piszę poprawnie po polsku. - Przynajmniej się staram
Adam 00302/KMM |
|
|
|
|
|
piotruś
Forumowicz
,DZIECI KWIATY.''
Auto: ford S-Max.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 11 Gru 2005
Posty: 243
Skąd: ZGIERZ
|
| Wysłany: 22-03-2007, 14:52
|
|
|
Mysle że łatwiej i taniej bedzie po prostu przełożyć zamki w dżwiach ja chyba nigdy nia użuwalem prawej strony .  |
|
|
|
|
|
Adaho_krak
moderator
Auto: Megane GTline
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 06 Wrz 2006
Posty: 3214
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 22-03-2007, 15:47
|
|
|
| piotruś napisał/a: | | Mysle że łatwiej i taniej bedzie po prostu przełożyć zamki w dżwiach ja chyba nigdy nia użuwalem prawej strony . |
tylko niestety nie zawsze się da I pomyśl jak to bedzie kiedy po przełożeniu przestanie działać ten działający czyt. BRAK WEJŚCIA AWARYJNEGO |
_________________
Nigdy nie mów, że czegoś się nie da zrobić. Ponieważ zawsze znajdzie się taki ktoś, co nie będzie wiedział, że tego się nie da zrobić, I TO ZROBI !!!
Renault Megane Gtline
Piszę poprawnie po polsku. - Przynajmniej się staram
Adam 00302/KMM |
|
|
|
|
|
piotruś
Forumowicz
,DZIECI KWIATY.''
Auto: ford S-Max.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 11 Gru 2005
Posty: 243
Skąd: ZGIERZ
|
| Wysłany: 23-03-2007, 21:40
|
|
|
BRAK WEJŚCIA AWARYJNEGO [/quote] KARISMA nie wiem czy ma wyjście awaryjne ale nasze eclipse mają z tyłu hee....heee...sam zimą jak zamarzły dżwi nurkowałem w kufrze żeby otwożyć od środka ..  |
|
|
|
|
|
major
Mitsumaniak
Major
Auto: carisma 1.6, galant 2.5 V6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 29 Wrz 2006
Posty: 678
Skąd: kalisz i wrocław
|
| Wysłany: 13-04-2007, 20:40
|
|
|
witam nine dzis własnie dopadł problem ze stacyjką nie mozna ruszyc kluczykiem a kierownica jwst zablokowana krece ruszam i nic w koncu sie udało ale po wyjecu kluczyka znowu nie moige go ruszyć?]
ja kto naprawić?? trzeba coś wymienić? bo kluczka juz raczej nie dotobie nowego bo ten stary jest już solidnie wytarty?
może mozna wymienć sam wkład stacyjki tylko wtedy musiał bym również w dzrzwiach zmienić a koszty są nie małe na allegro zestaw stoi za 475 zeta.
pomózcie |
_________________
Moje autka:
Carisma GLX 1.6 1996 rok
Galant SPORT EDITION 2.5 V6 1998 |
|
|
|
|
|
Adaho_krak
moderator
Auto: Megane GTline
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 06 Wrz 2006
Posty: 3214
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 13-04-2007, 22:41
|
|
|
| podjedz do dobrego punktu dorabiania kluczy, zrobią Ci nowy klucz z tego mocno wytartego, tylko poproś żeby był wyższy, jak nie pomoże to zapytaj w w/w punkcie gdzie naprawiają stacyjki powinni wiedzieć koszt naprawy takiej stacyjki w KRK to około 100 zł, więc nie tragedia POWODZENIA |
_________________
Nigdy nie mów, że czegoś się nie da zrobić. Ponieważ zawsze znajdzie się taki ktoś, co nie będzie wiedział, że tego się nie da zrobić, I TO ZROBI !!!
Renault Megane Gtline
Piszę poprawnie po polsku. - Przynajmniej się staram
Adam 00302/KMM |
|
|
|
|
|
prosty81
Mitsumaniak
Auto: Mitsubishi Carisma 1.8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 26 Sty 2009
Posty: 57
Skąd: Pabianice
|
| Wysłany: 03-12-2009, 08:33
|
|
|
A mnie dopadł dzisiaj ten problem, nie mogłem przekręcić kluczyka, i to nie jest wina blokady kierownicy. Ze 2,3 razy wcześniej mi się to zdarzyło, ale pokręciłem troszkę kierownicą i puściło. Natomiast dziś nie dało rady. Widzę, że proponujecie dorobienie kluczyka, dziś pojadę dorobić.
Pozdr. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Luq
Forumowicz
Auto: ?? 1,8 GDI ??
Dołączył: 10 Maj 2009
Posty: 120
Skąd: TM
|
| Wysłany: 03-12-2009, 15:26
|
|
|
Tez tak mam ale rozwiazanie jest proste i w 100 % skuteczne:
wyciagam kluczyk i wkladam jeszcze raz - nie ma zadnych problemow z przekreceniem go w stacyjce i odpaleniem... |
|
|
|
|
|
prosty81
Mitsumaniak
Auto: Mitsubishi Carisma 1.8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 26 Sty 2009
Posty: 57
Skąd: Pabianice
|
| Wysłany: 03-12-2009, 21:15
|
|
|
Luq, a gdzie dorobiłeś kluczyk?
Pozdr |
_________________
|
|
|
|
|
|
Luq
Forumowicz
Auto: ?? 1,8 GDI ??
Dołączył: 10 Maj 2009
Posty: 120
Skąd: TM
|
| Wysłany: 04-12-2009, 10:16
|
|
|
Kluczyka nie dorabialem w ogole... Caly czas posluguje sie "oryginalnym" zestawem kluczykow otrzymanych podczas kupna samochodu...
A sposob opisany wyzej w moim przypadku dziala zawsze... |
|
|
|
|
|
XL
Mitsumaniak
Rycerz Dżidiaj
Auto: Carisma 1,8 GDI EXE /98'/
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 09 Gru 2007
Posty: 142
Skąd: Bytom-Rozbark
|
| Wysłany: 04-12-2009, 23:24
|
|
|
| Cytat: | | A sposob opisany wyzej w moim przypadku dziala zawsze... |
Luq, do czasu, do czasu...
Oczywiście nie życzę Ci tego, ale możesz zostać z kluczykiem zablokowanym w stacyjce na amen - ani go przekręcić, ani wyjąć. Wtedy dopiero zaczyna się zabawa!
Pozdrawiam, XL |
|
|
|
|
|
prosty81
Mitsumaniak
Auto: Mitsubishi Carisma 1.8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 26 Sty 2009
Posty: 57
Skąd: Pabianice
|
| Wysłany: 07-12-2009, 14:57
|
|
|
Dorobiłem kluczyk i działa poprawnie. 150 zeta poszło no ale działa.... )
Pozdr
[ Dodano: 22-12-2009, 09:54 ]
Sprostowanie.
Po około 2 tyg. po dorobieniu kluczyka znowu nie mogłem przekręcić kluczyka w stacyjce. Nie wiem czy coś przymarzło (temp -15stop C) - może. Wziąłem strzykawkę z igłą, nabrałem oleju do maszyn szwalniczych (taki znalazłem) - dość rzadki i przezroczysty - i trochę wlałem do stacyjki. Poruszałem kluczykiem (przekręcanie, wyjmowanie, wkładanie) i śmiga jak talala.... Teraz nie ma problemów z przekręceniem. A co najciekawsze - stary oryginalny kluczyk też DZIAŁA....
Pozdr |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
