Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Chupacabra]

[plecho1]

Musisz mieć coś tego typu http://allegro.pl/miernik...6982765890.html
Najpierw robisz normalny pomiar czyli wykręcasz świece, wyjmujesz bezpiecznik pompy paliwa i mierzysz kręcąc silnikiem na wciśniętym gazie do oporu.
Następnie robisz podobnie tylko przed samym pomiarem nalewasz do cylindra odrobinę oleju.
Jeśli wyniki bez oleju i z olejem będą podobne to będzie oznaczało, że pierścienie raczej są ok a olej do komory spalania dostaje się przez uszczelniacze zaworowe.
A jeśli pomiar z olejem będzie wskazywał wyższe ciśnienie niż bez oleju to prawdopodobnie zużyte pierścienie.

[Chupacabra]

[AidsD]

[Jaro1974]

Pozwolę sobie pociągnąć ten temat. Mam przypadek gdzie po przejechaniu ośmiuset kilometrów silnik wypił olej z miski olejowej (z trzech czwartych miarki po zalaniu oleju do silnika, po przejechaniu tego dystansu miarka oleju była sucha). Jestem jeszcze przed zmierzeniem kompresji na cylindrach, ale zapytam teraz - czy da się wymienić uszczelniacze zaworów bez zdejmowania głowicy? Robił to może ktoś?

[Bizi78]

Jarku zrobić można tylko przyda się ścisk do sprężyn zaworowych i wąskie kombinerki .
Choć moim zdaniem bardziej przyda się wymiana pierścieni .

[Jaro1974]

Rafał, samochód ogólnie jeździ bardzo dobrze, nic nie przerywa, tylko z rana jak się go uruchomi to robi zasłonę dymną za sobą. Po rozgrzaniu silnika już nie dymi. Zmierzę mu kompresję i wtedy będę wiedział co dalej. Z tego co pamiętam to ciśnienie na cylindrze powinno wynosić gdzieś 12-14 bar? Dobrze myślę?

[ Dodano: 21-02-2019, 19:17 ]
Który bezpiecznik trzeba wyjąć żeby pompę paliwa odciąć?

[Bizi78]

[Jaro1974]

Olej wlany do stanu 3/4 i po 800 kilometrach bagnet był suchy.

[plecho1]

Jak kompresja będzie w normie to jest szansa że to uszczelniacze. Wymiana bez ściągania głowicy nie jest taka prosta bo aby zdjąć zabezpieczenie trzymające zawór to trzeba go jakoś podeprzeć by nie wpadł do cylindra. Można to zrobić powietrzem pod ciśnieniem lub, jak to benzyna, to można spróbować włożyć coś przez otwór świecy i podeprzeć tłokiem.

[Bizi78]

[Jaro1974]

Na pierwszym 12.75 na drugim 11.5 trzeci 12.5 a czwarty 13.5.
Próba olejowa od pierwszego: 18, 12.5, 14.5, 13.5. Wynik na pierwszym może być delikatnie zawyżony ponieważ trochę mi się za dużo oleju wlało.

[Janq]

Jaro1974, spróbuj na początek zrobić płukanki. Ja na samej chemii zszedłem dobre 0,5-0,6L z 1L konsumpcji. Przy takiej ilości, to już raczej pierścienie. Poza tym z własnego doświadczenia - kompresja może być ok, a olej i tak będzie wcinać. A takie ilości jak u Ciebie, to raczej nie uszczelniacze.

Co więcej - aktualnie biała chmura rano z wydechu to nic nadzwyczajnego - po prostu woda, która się skropliła w tłumiku odparowuje. Też to mam, jak i większość samochodów :]

[Bizi78]

[Jaro1974]

Ja to nie wiem czy nie podjadę żeby mi zrobili analizę spalin i wtedy może się coś wyjaśni. Dodam tylko że w wydechu w środku jest tłusto a raczej nie powinno być.