Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Simones]

[stanik]

co do skrzyni biegów, tej nowej co mają (testuja?) teraz w BMW a czolowka F1 ma ja od zeszlego sezonu (BMW jest o jeden rok w tyle jesli chodzi o konstrukcje skrzyn biegow do F1) to jest skrzynia do bezstopniowej zmiany biegow (czy jak to sie nazywa). Generalnie podobno z grubsza wyglada to tak ze zanim np nie zapnie sie 5 bieg to samochod jedzie na 4, przez to podobno na kazdym biegu urywa sie kilka czesci sekundy przez to ze samochod caly czas ciagnie do przodu a nie robi chwilowa przerwe na zmiane biegu, co na calym wyscigu daje iles tam sekund do przodu. Z tego co czytalem jest to skrzynia tak skonstruowana ze styl jazdy kierowcy nie ma wplywu na skrzynie. Jest ona tak zabezpieczona ze kierowca nie jest w stanie jej popsuc. Skrzynia moze popsuc sie tylko sama w wyniku bledu konstrukcyjnego co wydaje sie miec miejsce. Zadanie kierowcy to tylko przycisniecie guzika + lub - i tyle...
Pozdrawiam

[szczeslaw]

stanik, dla uściślenia nie chodzi o bezstopniową zmianę biegów (to jest zupełnie co innego) tylko o tzw. seamless gearbox (nie wiem jak to przetłumaczyć - dosłownie to znaczy "bezszwowa skrzynia biegów" ). Generalnie chodzi o to, że samochód jedzie na 4, a skrzynia ma już zapiętą 5. W przeniesieniu napędu używa się 2 sprzęgieł - 1 dla biegów parzystych, drugie dla nieparzystych. W momencie zmiany biegu z 4 na 5, następuje tylko błyskawiczne przełączenie sprzęgła używanego do przeniesienia napędu w danym momencie, a na drugim sprzęgle skrzynia zapina już 6.
Cytat z forum planetf1.com (nie szukałem w innych źródłach, bo mi się nie chciało ):
"A seamless gearbox uses three shafts, two clutches and two rows of gear ratios – 1, 3 , 5 and 7 on one shaft and 2, 4, and 6 on the other.
In operation two adjacent gears, one on each shaft (say 2 and 3), are meshed and turning but, as each shaft has its own clutch, only one is transmitting power to the final drive.
In essence, second gear is driving the car while third is pre-selected. When the driver commands an up or down shift one clutch is instantly disengaged and the other takes over the drive.
The electronics take care of which gears pairs are meshed to allow fast up or down shifts. So when starting the car the box is in 1st with 2nd pre-selected, when the driver commands 2nd, the clutches switch over and the 1st gear is disconnected and 3rd is selected ready for the next upchange and so on.
Presumably for downchanges the ECU knows to reverse the sequence. Since these boxes are sequential the only possible source of delay is the change of direction shifting up to shifting down. Since automatic changes are illegal the ECU cannot be pre programmed with the correct sequence of changes for the circuit it's currently on."
Takie rozwiązanie testuje więcej teamów (z tego co wiem, Ferrari też dopiero obecnie testuje taką skrzynię, podobnie jak BMW - podczas wyścigów).

[saphire]

To coś jak skrzynia DSG - tez ma dwa biegi naraz zapięte i tylko przesprzęgla się między nimi przy zmianie.

[stanik]

nie wiem, nie porafie teraz podac zródła, bo tyle się tego w necie czytam, ale tam pisali że Ferrari, Mercedes nie wiem czy Renault taką skrzynię mieli już w ubiegłym sezonie. Ale... być może był to 7 przedruk z rzędu i wkradł się błąd.
Pozdrawiam

[McDoune]

no dobra, jakoś w głowie nie mieściło mi się że jest tak różnica pomiędzy dwoma bolidami BMW ale skoro wszyscy tak mówicie to na prawdę nie rozumiem logiki działania tego zespołu

A o Hamiltonie wspomniałem, bo jednak wydaję mi się że jak na debiutanta idzie mu wspaniale, i na pewno bardzo ważny jest super bolid, ale i tak sposób w jaki on jeździ budzi respekt. Przejechać cały wyścig przed Kimim to jednak coś.

A debiut Roberta też był niczego sobie, siódme (mimo że potem dsq) i trzecie miejsce robiły wrażenie i mam nadzieję że Robert wróci do walki

[damianrally]

Robert im jeszcze pokaze tylko dostanie sprawne bezawaryjne BMW w swoje rece i sie zobaczy naco go stac

Robert im jeszcze pokaze tylko dostanie sprawne bezawaryjne BMW w swoje rece i sie zobaczy naco go stac

[stanik]

[harpagan]