Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

elektryk · Wysłany: 26-08-2012, 23:09

Ja mam akurat 4G63, tylko podpiąłem się pod wątek. U mnie żadnych błędów, świece wymienione jakieś pół roku temu na ten typ co fabrycznie montują, dziur w dolocie nie ma.

Babu · Wysłany: 26-08-2012, 23:21

aaa czyli 2.0, u mnie sprawdzane było sporo rzeczy, napisz mi jakie dokładnie objawy, czy jak właczysz silnik i pochodzi troche to z pod maski słychac takie cykanie, czasem trzeba sie wsłuchac gdzies w okolicy swiec tak jakby iskra gdzies skakała. Zobacz czy nie masz oleju na fajkach przy swiecach, ew w gniazdach swiec.

elektryk · Wysłany: 26-08-2012, 23:35

Główny objaw jest taki że silnik drży, czasem drżenia przenoszą się na kierownicę, lub czuję drżenia podłokietnikach na drzwiach ale to raczej objaw a nie przyczyna, akurat trafia w rezonans. Obejrzeć wyciek przy świecach ciężko od ręki, to zajmie mi chwilkę. Podejrzanego cykania nie słychać, ale wątpię żeby było słyszalne, w komorze silnika słychać samo "terkotanie". Źle ustawiony wałek balansowy został już poprawiony, nic nie zmieniło. Na próbę wymieniłem napinacz hydrauliczny paska rozrządu, używka za używkę, nic to nie zmieniło. Rozrząd i pasek alternatora ma jakieś półtora roku (ok 20tyś), napinacz paska alternatora wymieniony na nowy jakieś 9 miesięcy temu. Poduszki przednia i tylna wymienione na inne z używek, bez zmian. Dodatkowo czasem w rezonans wpada łożysko oporowe sprzęgła, ale to raczej objaw a nie przyczyna.

krzychu · Wysłany: 27-08-2012, 07:27

Może wymień te 2 przewody wysokiego napięcia? Ciekawe czy w ogóle są dostępne? Ale to chyba by skutkowało jakimś błędem w ECU?

Ja miałem po wymianie rozrządu taki objaw (znaczy mogło się to zacząć wcześniej, ale przed wymianą rozrządu dłuższy czas mu nie zasadzałem buta od 2 do 7 tys), że jak np. na 2-jce dałem buta przy 2 tys to gdzieś koło 4-5 była taka 1 sec zamułka i dalej szedł... Dość powtarzalne to było, ale delikatne Po wymianie świec ustało.

elektryk · Wysłany: 27-08-2012, 12:45

skull · Wysłany: 30-08-2012, 00:38

Stachhu · Wysłany: 06-01-2019, 18:38

Czesc,

Dzis mialem taka sytuacje jade na gazie nagle czuje 4-4,5tys obrotow silnik szrpie i trzesie sie, oraz nie chce sie wkręcić na obroty bardziej. Nastepnie wylaczylem gaz sytuacja sie uspokoiła i wywalilo blad P0301 potem juz samochod jechal normalnie bez problemu i na benzynie i LPG.
Jakos rozwiazalisfie problemy swoje?

Bzyk_R1 · Wysłany: 06-01-2019, 19:30

Wypadanie zapłonu na 1 cylindrze. Nasuwa się wiele pytań i rozwiązań:
-jaka instalacja lpg jakie wtryskiwacze ile przebiegu na niej?
-jakie świece jakie cewki ile przebiegu na nich?
-jaki stan rury wlewu paliwa? Czy nie ma dziur czy psyka przy tankowaniu?

Stachhu · Wysłany: 07-01-2019, 10:31

Bzyk_R1,

Odpowiadając na część twoich pytań:

Wypadanie zapłonu na 1 cylindrze. Nasuwa się wiele pytań i rozwiązań:
-jaka instalacja lpg jakie wtryskiwacze ile przebiegu na niej?
tutaj lista zamieszczona w wyciągu homologacji:

Przebieg na instalacji 6kkm

-jakie świece jakie cewki ile przebiegu na nich?
Świec niestety nie wymieniałem od zakupu auta, ale od zacznę, ze zmienię świece. W każdym razie obecne są Irydowe. Mam stare świece, ale nie wiem która od którego cylindra.

-jaki stan rury wlewu paliwa? Czy nie ma dziur czy psyka przy tankowaniu?
Przy tankowaniu benzyny? Nie zauważyłem takich, a co to może mieć do rzeczy?

Krzyzak · Wysłany: 07-01-2019, 11:45

STAG Qbox ma kilka odmian - zaczynając od wersji Basic. Generalnie duzym grzechem instalatorów przy tym sterowniku jest brak podłączenia brązowego kabelka pod czujnik TDC, który daje info o obrotach a branie go ze złącza OBD podczas strojenia. Wtedy instalacja czasem się wyłącza.
Dodatkowo to są silniki z gniazdami zaworów z prasowanego ryżu, więc luzy obowiązkowo do sprawdzenia.

Bzyk_R1 · Wysłany: 07-01-2019, 15:19

Cytat:

Świec niestety nie wymieniałem od zakupu auta,

No to masz zapewne odpowiedź, świece w benzyniaku i jeszcze na lpg to podstawa. Zwróć uwagę w jakim są stanie i czy to nie jakiś bosch, bo na nich często wypadają zapłony. Kup dedykowane do outlandera NGK madeo in japan.

Cytat:

Przy tankowaniu benzyny? Nie zauważyłem takich, a co to może mieć do rzeczy?

Częsta przypadłość, rdzewieje rura wlewu paliwa, czasem dziury są tak małe i zalepione brudem i błotem że ich nie widać. Odkręcając wlew przy tankowaniu powinno być słychać psyk, co gwarantuje że w baku jest ciśnienie i szczelność. Jeżeli nie psyka to prawdopodobnie jest dziura/y. Są dziury to brud i piach idzie do baku, tam trafia na pompę a potem przewodami trafia do wtryskiwaczy i je zabija co objawia się wypadaniem zapłonu na tym cylindrze gdzie zatkało brudem wtryskiwacz. Taka historia...

Krzyzak · Wysłany: 07-01-2019, 16:26

Bzyk_R1 · Wysłany: 07-01-2019, 20:55

Krzyzak, zarówno podciśnienie jak i nadciśnienie to zjawiska mieszczące się w słowie ciśnienie. A w baku właśnie mamy oba zjawiska, w zależności od warunków jakie panują. Dlatego pod maską jest takie sprytne urządzenie. I dlatego napisałem ciśnienie. Zauważ że na wlewie piktogram nie ostrzega przed zassaniem a raczej wybuchem, upuszczeniem oparów paliwa ;-)

CB4W_00 · Wysłany: 01-02-2020, 17:10

Krzyzak · Wysłany: 01-02-2020, 19:57

Prasowany ryż = gównolit = materiał do wyrobu różnych rzeczy stosowany w czasach wszelakich oszczędności i cięcia kosztów oraz nastawienia na skrócenie żywotności produktu.
Jest przeciwieństwem materiałów porządnych, stosowanych w czasach, gdy produkcja aut była nastawiona na wysoką jakość i niezawodność.