Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Bastek77]

Właśnie na górze spada szybciej, im niżej tym wolniej.

Właśnie na górze spada szybciej, im niżej tym wolniej.

[lukasz921]

W moim przypadku pierwsza cwiartka na górze leci powoli pozniej druga i trzecia cwiartka leci szybko i ostatnia cwiartka leci wolno. Ostatnio nawet sie zaskoczylem spalaniem:
1x350km, 20x3km, i reszta miasto i srednie spalanie wyszlo 6,5 / 100 km

Pozdrawiam
Lukasz921

[Djinn]

Ja mam tak:
do pracy/domu ok 6 km, prawie bez korków, jednak dużo świateł. Jak jestem na miejscu, wskazówka temp. ląduje w połowie wskazania. Wychodzi na to, że dojeżdżam na niedogrzanym silniku. (LPG włącza mi się po ok 1-1,5km).
Średnio wychodzi 10-12l LPG, nie wiem ile benzyny, tego nie liczę.
Jak włącza mi się "Kubica" to i do 15 pewnie weźmie

Problem w tym że w trasie cięzko mi zejść poniżej 10l, musiałbym jechać 350 km A4 z prędkością 120 km/h Zazwyczaj ta trasa to średnio 140 km/h i spalanie ok 11l.
Sporo, ale cóż ..... i tak taniej niż PB95.

Ja mam tak:
do pracy/domu ok 6 km, prawie bez korków, jednak dużo świateł. Jak jestem na miejscu, wskazówka temp. ląduje w połowie wskazania. Wychodzi na to, że dojeżdżam na niedogrzanym silniku. (LPG włącza mi się po ok 1-1,5km).
Średnio wychodzi 10-12l LPG, nie wiem ile benzyny, tego nie liczę.
Jak włącza mi się "Kubica" to i do 15 pewnie weźmie

Problem w tym że w trasie cięzko mi zejść poniżej 10l, musiałbym jechać 350 km A4 z prędkością 120 km/h Zazwyczaj ta trasa to średnio 140 km/h i spalanie ok 11l.
Sporo, ale cóż ..... i tak taniej niż PB95.

[mrogal]

[rydzu25]

Djinn,
to masz bardzo duże spalanie na gazie ja takie spalanie to miałem jak mi sie poprzestawiał sterownik gazu teraz średnia to około 8l a przedział to od 7l do 9l zależy w jakim cyklu jeżdze, więc proponuje ci odwiedzic jakis serwis z LPg

[Djinn]

[Marcino]

[Djinn]

Liczę to tak:
jezeli przejadę 300km autostrady w czasie ok 2:10 - 2:20 to średnio jakoś tak wychodzi.
Jadę przeważnie 140 km/h, taką prędkość staram się trzymać jak najdłużej. Wiadomo, czasami wolniej, czasami szybciej.

Liczę to tak:
jezeli przejadę 300km autostrady w czasie ok 2:10 - 2:20 to średnio jakoś tak wychodzi.
Jadę przeważnie 140 km/h, taką prędkość staram się trzymać jak najdłużej. Wiadomo, czasami wolniej, czasami szybciej.

[dm17]

[akbi]

[Djinn]

[KaWu]

[Djinn]

Czepiasz się

Czepiasz się

[Sienek86]

Miasto - 8.5- 10 l -> nie kręcę do maxa
Trasa - 6 - 7 l -> 100 - 110 km/h
Średnio ósemkę wciąga... I to tylko jeden trzy

Miasto - 8.5- 10 l -> nie kręcę do maxa
Trasa - 6 - 7 l -> 100 - 110 km/h
Średnio ósemkę wciąga... I to tylko jeden trzy

[juar_78]

Ja z swoich obserwacji (Colt C50 1500 benzyna) mogę powiedzieć, że krótkie trasy "wydajnie" podnoszą spalanie. Jak na baku robię głównie trasę do pracy, tj. ok 7 km, nie ma korków ale są światła, silnik w połowie może w 2/3 drogi już nagrzany to spalania łatwo podskakuje do 8. Bywało, że i powyżej. Trochę mnie to smuciło ale za to ucieszyłem się już kilkakrotnie na trasie. Ostatnio Katowice - Krosno tam i powrotem. Jazda różna. Autostradowa obwodnica Krakowa i 140, trochę stania w korku, pozostała dominująca część trasy raczej spokojnie ok. 90 km/h, ale kiedy trzeba było wyprzedzać była i redukcja i wysokie obroty. Spalania wyszło 6,2. Kiedyś Katowice - Wrocław - Katowice autostradą z prędkością 120- 140 km/h (60%) i pozostałe 40 % drogami krajowymi w okolicy Wrocławia wyszło nieco ponad 7.
Owszem dziś w dobie silników tdi to nie są rewelacyjne wyniki (kiedyś jadąc skodą octavią tdi na trasie bez problemu 5 lirów wyszło), ale zważywszy na wiek auta, przebieg (245 tys. km), moc i wielkość (w końcu to nie np. punto z silnikiem 1100) nie ma powodów do narzekania.