|
[CJ4A 1.6] Remont zawieszenia - co i jak? |
| Autor |
Wiadomość |
Twaróg 
Mitsumaniak
Śmigamy ulicami ;)
Auto: Colt 1.6 16V (CJO)
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 03 Cze 2007
Posty: 162
Skąd: Gorzów Wlkp.
|
 Wysłany: 19-03-2008, 23:07
|
|
|
OK, dzieki  W takim razie jutro gruntowny przeglad zawieszenia w serwisie jakims
[ Dodano: 20-03-2008, 17:46 ]
Tak, wiec potrzebuje nastepujace czesci - jakich firm najlepiej wybrac:
- Amortyzatory (tu wiem ze najlepiej Kayaba)
- Końcówka drążka kierowniczego lewa i prawa (GMB czy 555?)
- Sworzenie obydwu wahaczy (tu 555 czy jakies inne?)
- Łożysko w którymś kole (ale przednim) - koles nie miał jak tego sprawdzic albo mu sie nie chcialo - jak moge to sprawdzic podczas jazdy? I najlepiej jakiej firmy łożysko?
Czesci ktore wymienilbym profilaktycznie (nie chodzi tu o kase tylko o swiety spokoj w pozniejszym czasie - czy sa to czesci, ktore rzadko sie psuja i nie maja praktycznie prawa sie zepsuc? - jezeli nie maja prawa to chyba lepiej nie wymieniac, czy lepiej machnąć?):
- Dwa łączniki stabilizatora?
- Drążki kierownicze i drążki kierownicze osiowe?
- Wahacze tylnie poprzeczne?
Odrazu zapytam co zakupic z czesci zeby zrobic geometrie (zbiezność) tyłu auta?
Pytam dlatego, że z tego co słyszałem to na geometrii mechanicy nie chcą robić tyłu bo boją się ze coś pęknie, itp. To ja bym ewentualnie kupil to na zapas, zeby nie było problemów. A moze wogle z tyłu sie geometrii nie robi?  |
_________________
Mitsubishi Colt CJ0 - 96/97 (1.6 16V 90KM) - jest i będzie 
Mazda 323F - 95' (1.5 16V 88KM) - sprzedany
Opel Vectra - 93' (1.6 8V 75KM) - sprzedany
Ford Sierra - 84' (1.6 8V +LPG 75KM) - sprzedany
Fiat 126p - 93' (650cm3 24KM) - sprzedany
Fiat 126p - 83' (600cm3 23KM) - zezłomowany
 |
|
 |
|
 |
wojtas20
Mitsumaniak
Auto: Carisma 1.9 TD 2000r 90km
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 20 Sty 2008
Posty: 336
Skąd: Kęty/Bielsko Biała
|
| Wysłany: 20-03-2008, 22:39
|
|
|
łożysko NIPPARTS.  |
|
 |
|
|
gregorbu
[Usunięty]
|
| Wysłany: 20-03-2008, 22:58
|
|
|
To łożysko bym sobie raczej odpuścił, bo huczałoby raczej cały czas, a nie tylko podczas skręcania. Podnieś samochód na podnośniku i pokręć kołem. Jeśli usłyszysz huczenie i nie będzie się ono dobywało z klocków hamulcowych, wówczas można obstawiać łożysko. Łączniki stabilizatora wymień, jeśli gumki są popękane wybite lub popękane. Tylne wahacze poprzeczne wymienia się jeśli są pogięte lub w inny sposób uszkodzone. Zazwyczaj wymienia się tuleje w tych wahaczach.
Co się tyczy ustawiania geometrii - często zapiekają się nakrętki na śrubach do ustawiania pochylenia koła. |
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21954
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 20-03-2008, 23:30
|
|
|
| Twaróg napisał/a: | | (GMB czy 555?) |
W zasadzie bez różnicy. | Twaróg napisał/a: | | Sworzenie obydwu wahaczy (tu 555 czy jakies inne?) |
555 chyba najlepsze z dostępnych zamienników. | Twaróg napisał/a: | | I najlepiej jakiej firmy łożysko? |
Koyo. | Twaróg napisał/a: | | Drążki kierownicze |
Jak auto dobrze zachowuje się na drodze (nie lata) i nic nie puka to nie ruszaj. | Twaróg napisał/a: | | drążki kierownicze osiowe? |
A to co? |
|
|
|
|
|
Rado
[Usunięty]
|
| Wysłany: 21-03-2008, 00:20
|
|
|
podlacze sie do tematu, tyle ze ja mam CJ1A i nastepujace problemy: na kazdej dziurze slysze w przednim zawieszeniu delikatny stukot metal o metal (zgaduje ze jakies gumy do wymiany) mam jeszcze jeden powazniejszy problem, otoz przy hamowaniu z wiekszej predkosci (z 100, 120, 140, 160) slysze glosne huczenie z prawego przedniego kola, jak hamuje z 80, 70 to jest cisza... jak nie hamuje to tez jest cisza czyli wszelkie lozyska wykluczam, nic mnie nie sciaga, kierownica nie bije, wszystko w normie, rowno hamuje tylko takie przerazajace huczenie  czy to moze byc krzywa tarcza? jutro jade na sciezke diagnostyczna, mam nadzieje ze cos mi wykaze... |
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21954
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 21-03-2008, 07:44
|
|
|
| Rado napisał/a: | | podlacze sie do tematu, tyle ze ja mam CJ1A i nastepujace problemy: na kazdej dziurze slysze w przednim zawieszeniu delikatny stukot metal o metal (zgaduje ze jakies gumy do wymiany) mam jeszcze jeden powazniejszy problem, otoz przy hamowaniu z wiekszej predkosci (z 100, 120, 140, 160) slysze glosne huczenie z prawego przedniego kola, jak hamuje z 80, 70 to jest cisza... jak nie hamuje to tez jest cisza czyli wszelkie lozyska wykluczam, nic mnie nie sciaga, kierownica nie bije, wszystko w normie, rowno hamuje tylko takie przerazajace huczenie czy to moze byc krzywa tarcza? jutro jade na sciezke diagnostyczna, mam nadzieje ze cos mi wykaze... |
Te stuki z przodu to łączniki i gumy stabilizatora do wymiany. To huczenie przy hamowaniu to podejrzewam, że wina opony. |
|
|
|
|
|
Twaróg
Mitsumaniak
Śmigamy ulicami ;)
Auto: Colt 1.6 16V (CJO)
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 03 Cze 2007
Posty: 162
Skąd: Gorzów Wlkp.
|
| Wysłany: 21-03-2008, 11:53
|
|
|
| Z tego co jeszcze oblukałem w necie i w katalogu Kayaba to wychodzi ze w roczniku 96-97 byly inne amory przednie niz od rocznika 97-. Czy tak moze byc? Bo te ktore maja podobno pasowac do mojego (96-97) sa tansze? |
_________________
Mitsubishi Colt CJ0 - 96/97 (1.6 16V 90KM) - jest i będzie
Mazda 323F - 95' (1.5 16V 88KM) - sprzedany
Opel Vectra - 93' (1.6 8V 75KM) - sprzedany
Ford Sierra - 84' (1.6 8V +LPG 75KM) - sprzedany
Fiat 126p - 93' (650cm3 24KM) - sprzedany
Fiat 126p - 83' (600cm3 23KM) - zezłomowany
|
|
|
|
|
|
DiPi
[Usunięty]
|
| Wysłany: 21-03-2008, 12:06
|
|
|
| Twaróg napisał/a: | | Z tego co jeszcze oblukałem w necie i w katalogu Kayaba to wychodzi ze w roczniku 96-97 byly inne amory przednie niz od rocznika 97-. Czy tak moze byc? Bo te ktore maja podobno pasowac do mojego (96-97) sa tansze? |
a tu się chętnie włączę do dyskusji bo właśnie wymieniam gumy i mam też lekko cieknące amorki... firm kayaba rozróżnia przjeście modelu 96-97.03 a następnie 97.04-> czy ktoś wie jaka jest różnica w amorach ?? Inni producenci nie podają takiego przedziału i piszą 96-00. Czy coś się zmieniło ?? |
|
|
|
|
|
Twaróg
Mitsumaniak
Śmigamy ulicami ;)
Auto: Colt 1.6 16V (CJO)
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 03 Cze 2007
Posty: 162
Skąd: Gorzów Wlkp.
|
| Wysłany: 22-03-2008, 11:12
|
|
|
| No i oprocz zapytania o amory chcialbym zapytac czy łożysko KANACO = łożysko KOYO ? |
_________________
Mitsubishi Colt CJ0 - 96/97 (1.6 16V 90KM) - jest i będzie
Mazda 323F - 95' (1.5 16V 88KM) - sprzedany
Opel Vectra - 93' (1.6 8V 75KM) - sprzedany
Ford Sierra - 84' (1.6 8V +LPG 75KM) - sprzedany
Fiat 126p - 93' (650cm3 24KM) - sprzedany
Fiat 126p - 83' (600cm3 23KM) - zezłomowany
|
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21954
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 22-03-2008, 12:40
|
|
|
| Twaróg napisał/a: | | łożysko KANACO = łożysko KOYO ? |
Kanaco to firma produkująca piastę a wsadza łożysko Koyo. |
|
|
|
|
|
Twaróg
Mitsumaniak
Śmigamy ulicami ;)
Auto: Colt 1.6 16V (CJO)
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 03 Cze 2007
Posty: 162
Skąd: Gorzów Wlkp.
|
| Wysłany: 22-03-2008, 16:28
|
|
|
| Czyli jak bym bral łożysko w intercarsie gdzie w opisie nazwa firmy jest KANACO tzn. ze dostane KOYO? Jest tam po ok 110 zl. |
_________________
Mitsubishi Colt CJ0 - 96/97 (1.6 16V 90KM) - jest i będzie
Mazda 323F - 95' (1.5 16V 88KM) - sprzedany
Opel Vectra - 93' (1.6 8V 75KM) - sprzedany
Ford Sierra - 84' (1.6 8V +LPG 75KM) - sprzedany
Fiat 126p - 93' (650cm3 24KM) - sprzedany
Fiat 126p - 83' (600cm3 23KM) - zezłomowany
|
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21954
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 22-03-2008, 19:40
|
|
|
| Twaróg napisał/a: | | Czyli jak bym bral łożysko w intercarsie gdzie w opisie nazwa firmy jest KANACO tzn. ze dostane KOYO? |
Na 99% tak. |
|
|
|
|
|
Laki023
[Usunięty]
|
| Wysłany: 01-04-2008, 07:31
|
|
|
Sam wymieniałem tydzień temu amortyzatory w przodzie. Mam model produkowany do marca 97 więc za gazówki Kayaba zapłaciłem 313zł za 2 szt, a do modelu po marcu 97 kosztują podobno 2 razy więcej. Jaka jest różnica między nimi to nie jestem pewien ale wydaje mi się że ma to związek ze zmianą sposobu łożyskowania amortyzatorów.
Pozdrawiam
Łukasz |
|
|
|
|
|
DiPi
[Usunięty]
|
| Wysłany: 01-04-2008, 08:00
|
|
|
| Laki023 napisał/a: | Sam wymieniałem tydzień temu amortyzatory w przodzie. Mam model produkowany do marca 97 więc za gazówki Kayaba zapłaciłem 313zł za 2 szt, a do modelu po marcu 97 kosztują podobno 2 razy więcej. Jaka jest różnica między nimi to nie jestem pewien ale wydaje mi się że ma to związek ze zmianą sposobu łożyskowania amortyzatorów.
Pozdrawiam
Łukasz |
No właśnie do końca sam nie jestem pewien a koleś w warsztacie zaproponował mi 560 złoty, za gazówki KAYABA z wymiana do colta po 03.97. i tak coś czuję, że jak mi wyjdzie na szarpakach konieczność wymiany to się skusze ... |
|
|
|
|
|
Twaróg
Mitsumaniak
Śmigamy ulicami ;)
Auto: Colt 1.6 16V (CJO)
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 03 Cze 2007
Posty: 162
Skąd: Gorzów Wlkp.
|
| Wysłany: 04-04-2008, 10:49
|
|
|
Odrazu zapytam jak wyglada sprawa sportowych sprezyn ewentualnie przerobka oryginalnych.
1. Czy do nowych sprezyn o obnizeniu -40 mm beda nadawaly sie te standartowe amorki KYB czy dosc szybko sie powybijaja?
2. Czy jezeli obnize auto o -40 mm i bede chcial wsadzic fele 15, et35, 7j to bedzie problem?
3. Czy moze lepiej jechac skrócić kazda sprezyne o np. 1 zwój albo jakos scisnac? |
_________________
Mitsubishi Colt CJ0 - 96/97 (1.6 16V 90KM) - jest i będzie
Mazda 323F - 95' (1.5 16V 88KM) - sprzedany
Opel Vectra - 93' (1.6 8V 75KM) - sprzedany
Ford Sierra - 84' (1.6 8V +LPG 75KM) - sprzedany
Fiat 126p - 93' (650cm3 24KM) - sprzedany
Fiat 126p - 83' (600cm3 23KM) - zezłomowany
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
