Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Fabjan]

Podepnę się do tematu...
Otóż dziś, podczas jazdy do pracy, zauważyłem, że żeby przyhamować muszę pedał wcisnąć trochę głębiej niż zazwyczaj. Pompować pompuje, ale to działa dosłownie na chwilę. Pedał staje się "twardy" tylko, gdy tempo pompowania jest szybkie. Jak robię to trochę wolniej, to już jakby nie daje się napompować do twardego. Poza tym jak go napompuje na twardo, to za chwilę już znów jest wypompowany. Oczywiście tak źle, że pedał wpada mi do podłogi, to jeszcze nie jest, ale czy to może być oznaka, że coś się tam kończy?
Aha! I jeszcze zauważyłem, że tak się dzieje tylko, kiedy auto jest załączone. Kiedy wyjmuję kluczyk ze stacyjki i zaczynam pompować, to wszystko jest jakby OK. To znaczy pedał robi się twardy jak kamień i tak trzyma, dopóki nie odpalę silnika. Wtedy jakby wszystko puszcza i znów pedał mi "mięknie" (Dzizaz jak to brzmi ). Co to może być?

[crimi]

Serwo, lub przewody od kolektora do serwa gdzies przepuszczaja.

[Fabjan]

Dzięki, crimi! A czy takie coś jest niebezpieczne? Tzn. czy jak najszybciej to należy zrobić (wiadomo z hamulcami nie ma żartów) czy przez jakieś 10 dni nie powinno się nic wielkiego wydarzyć? Ostatnio miałem niespodziewany kilkutysięczny wydatek (nie na autko oczywiście) i do końca lutego nie ma mowy o jakimkolwiek innym wydatku = auto unieruchomione co najmniej na tydzień :/

[amigoss1234]

Jeżeli auto nie jest odpalone to normalne ze pedał hamulca twardnieje i trzeba bardzo dużej siły żeby koła zaczęły hamować, a gdy odpalisz samochód pedał powinien automatycznie opaść to sygnalizuje ze serwo wspomagania hamulców działa poprawnie. Ja osobiście zobaczyłbym stan klocków i okładzin, być może też układ jest lekko zapowietrzony.

[crimi]