Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gratekk4]

U mnie dzieje się to niestety zawsze gdy samochód jest mocno rozgrzany. Jednak gdy go po przejechaniu paru km przegazuję np. na dwójce to przejdzie mocnym szarpnięciem przez te 4000 obrotów i ciągnie już wtedy normalnie. Tylko spalanie średnie wzrasta mi coraz bardziej. Teraz sięga już wg komputera ponad 10l. Przedtem było w granicach 7l. Z niecierpliwością czekam ijama na Twój raport po wizycie w serwisie czeskim. Jestem ogromnie ciekaw co Ci powiedzą. Nasi mądrale w ASO niewiele niestety wiedzą na temat silników GDI. Nawet nie zdają sobie sprawy jak bardzo jest to skomplikowany silnik. Pozdrawiam )


gratekk4

U mnie dzieje się to niestety zawsze gdy samochód jest mocno rozgrzany. Jednak gdy go po przejechaniu paru km przegazuję np. na dwójce to przejdzie mocnym szarpnięciem przez te 4000 obrotów i ciągnie już wtedy normalnie. Tylko spalanie średnie wzrasta mi coraz bardziej. Teraz sięga już wg komputera ponad 10l. Przedtem było w granicach 7l. Z niecierpliwością czekam ijama na Twój raport po wizycie w serwisie czeskim. Jestem ogromnie ciekaw co Ci powiedzą. Nasi mądrale w ASO niewiele niestety wiedzą na temat silników GDI. Nawet nie zdają sobie sprawy jak bardzo jest to skomplikowany silnik. Pozdrawiam )


gratekk4

[vidus19790805]

panowie ja mialem dosyc podobny problem ale z ta roznica ze niedzialo sie to zawsze po przekroczeniu danej wartosci obrotow a tylko czasami od kaprysu mojej carii to zalerzało i pojechalem do aso i co oni na to po podpieciu do kompa stwoerdzili ze nie mam bledów i zresetuja kompa wiec co ja prosty zuczek powiedzialem no prosze....iii o dziwo od tamtego czasu czyli jakis miesiac temu wszystko znikło było to zaraz po wymianie calego rozrzadu nie wiem czy to bylo zwiazane z tym faktem ale teraa juz nic takiego nie wystepuje........odpukac....pozdro i oby i wasze usterki znikły i nihdy nie wruciły

[Bartek]

gratekk4, klasyczne objawy padaczki pompy wysokiego ciśnienia....

[gratekk4]