Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[AidsD]

Hmm to tak w sumie mozna jezdzic ale nie za dlugo. Moj mechanik tez twierdzi ze da sie z tym zyc

[Ghostman]

Ja jeżdżę już z tym ponad rok i zauważyłem, że piszczy tylko jak jest gorąco. Wiosną jesienią i zimą nie ma tego efektu.

Ja jeżdżę już z tym ponad rok i zauważyłem, że piszczy tylko jak jest gorąco. Wiosną jesienią i zimą nie ma tego efektu.

[Hugo]

Ghostman, u mnie było dokładnie tak samo i nagle jebs i koniec jazdy

[Ghostman]

Nawet mnie nie strasz, bo dopiero z warsztatu auto odebrałem. Było jebs i skrzynia zaczęła przez lewą osłonę rzygać olejem.

Powiedz lepiej co to za sprzęgło kupiłeś i co zawiera komplet.

Nawet mnie nie strasz, bo dopiero z warsztatu auto odebrałem. Było jebs i skrzynia zaczęła przez lewą osłonę rzygać olejem.

Powiedz lepiej co to za sprzęgło kupiłeś i co zawiera komplet.

[Hugo]

Kupiłem kompletne sprzęgło Blue Print za 405 zł (docisk, tarcza i łożysko oporowe) i śmiga pięknie od kilkunastu tysięcy km.

[AidsD]

Ja sie zaczalem nad Valeo zastanawiac

[Hugo]

AidsD, gorszego nie znajdziesz.

[AidsD]

Hugo, w sumie bylo najdrozsze z tego co patrzylem. Choc nie Blue Print byl drozszy. To oprocz BP to co jeszcze rozwazac?

[robertdg]

w okolicach 500zł dostaniesz Aisin, Luk, Exedy, może taniej w zaleznosci od hurtowni, francuzi strasznie zaczeli strajkowac i bojkotowac, zatem co do Valeo to miałbym mieszane uczucia

[AidsD]

robertdg, porozgladam sie za ile co moge miec lub zapytam mechanika jakie on ma ceny na konkretne modele

[gsm_virus]

Jak ja wziąłem w posiadanie Space Star'a (1.6 16V , 02r.) , to również nie zwracałem uwagi na coraz to głośniejsze czasem odgłosy ze skrzyni biegów, tylko u mnie owo piszczenie/ rzężenie było słyszalne w szczególności na 2 i 5 biegu, oczywiście po wciśnięciu sprzęgła nastawała cisza.
Cuda wianki zacząłem odczyniać wówczas przy tej skrzyni biegów... wymieniłem olej na świeży (a tani nie był), dolałem Ceramizera, przy końcówce jej żywota użyłem tez tzw. "doktora" (ale silnikowego) bo myślałem że to przez te drobne wycieki z tego dolnego wałka od drążka biegów, starałem sie trzymać wówczas stan oleju "ponad stan".
Nic to nie pomogło zaniedbania poprzedniego właściciela zrobiły swoje i skrzynia zdychała a dokładniej to jej łożyska.
Podczas powrotu z pracy chciałem szybciej "przeskoczyć skrzyżowanie" ... nie zdążyłem
gdy już byłem dobrze rozpędzony na dwójce i wbiłem trójkę TO ZAKLESZCZYŁO SKRZYNIĘ ... auto samo stanęło dęba mimo że nie wcisnąłem hamulca... cieszę sie tylko że nikt za mną blisko nie jechał bo jeszcze bym miał bagażnik sklepany.
Padło na amen łożysko wałka zdawczego, rozsypało się dodatkowo wyłamało też swoje gniazdo w obudowie skrzyni.


Także radzę uważniej przysłuchać sie dźwiękom wydobywającym sie ze skrzyni biegów podczas jazdy (czy to tzw. obcieranie, piszczenie z zębatek)
a mój post możecie potraktować jako przestrogę tak jak już wcześniej rzekł kolega @Ghostman , bo będzie "jebs" i już nie pojedzie.

[Ghostman]

No ale tutaj mówimy o 2 różnych rzeczach. Na początku była mowa, że o docisk chodzi, a tutaj łożysko wałka zdawczego to chyba jest co innego? Chyba, że to jakoś, ze sobą jest powiązane, ale nie wiem.

No ale tutaj mówimy o 2 różnych rzeczach. Na początku była mowa, że o docisk chodzi, a tutaj łożysko wałka zdawczego to chyba jest co innego? Chyba, że to jakoś, ze sobą jest powiązane, ale nie wiem.

[gsm_virus]

[Ghostman]

A jaki masz przebieg w aucie? Bo tam była mowa o 310 tyś km., a ja nie mam jeszcze 180 nawet.

A jaki masz przebieg w aucie? Bo tam była mowa o 310 tyś km., a ja nie mam jeszcze 180 nawet.

[gsm_virus]

Przebieg obecny ~255 tyś. km. (i zmiana skrzyni na używaną z przebiegiem ~160 tyś km )
poza tym mój "spejsik" przyjechał do PL ze stanem 155 tyś km. i posiada hak , więc zapewne też ciągał przyczepki itp. rzeczy co też nadwyrężą i tak słabą francuską skrzynie JB3 ...