Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
odblokowanie silnika
Autor Wiadomość
wichura1 
moderator mitsumaniak
download manager ;)


Auto: Grandis NA4W 2.4MIVEC LPG
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 105 razy
Dołączył: 08 Kwi 2005
Posty: 3022
Skąd: Poznań
Wysłany: 04-03-2009, 09:27   

Przepływka i ECU, nie wiem czy w Carismie są MAP sensory podciśnieniowe (tak było w CB0), jeżeli tak to one również są do wymiany przy upgrade. cocoo24 jak chcesz możemy się spotkać, pomierzyć średnice dolotów i sprawdzić czy złącza są identyczne.
_________________
Mitsumaniaku !!! Tutaj Download (u góry strony). :mrgreen:
 
 
 
cocoo24
[Usunięty]

Wysłany: 04-03-2009, 10:01   

wichura1 napisał/a:
Przepływka i ECU, nie wiem czy w Carismie są MAP sensory podciśnieniowe (tak było w CB0), jeżeli tak to one również są do wymiany przy upgrade. cocoo24 jak chcesz możemy się spotkać, pomierzyć średnice dolotów i sprawdzić czy złącza są identyczne.



ok można by tak zrobić, gdzie mieszkasz, ja jestem ze szczepankowa, mam garaż wrazie czego
 
 
wichura1 
moderator mitsumaniak
download manager ;)


Auto: Grandis NA4W 2.4MIVEC LPG
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 105 razy
Dołączył: 08 Kwi 2005
Posty: 3022
Skąd: Poznań
Wysłany: 04-03-2009, 14:16   

Trochę daleko, ja mieszkam z drugiej strony Poznania. W tygodniu przebić sie do ciebie to problem, a w weekendy nie mam czasu. Moze się spotkamy na spocie wielkopolskich Mitsumaniaków w Marcu?
_________________
Mitsumaniaku !!! Tutaj Download (u góry strony). :mrgreen:
 
 
 
cocoo24
[Usunięty]

Wysłany: 04-03-2009, 15:03   

ok a kiedy to bedzie
 
 
wichura1 
moderator mitsumaniak
download manager ;)


Auto: Grandis NA4W 2.4MIVEC LPG
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 105 razy
Dołączył: 08 Kwi 2005
Posty: 3022
Skąd: Poznań
Wysłany: 05-03-2009, 08:43   

Pod koniec marca, obserwuj w dziale Fora Klubowe i Regionalne, podforum: "Wielkopolskie"
_________________
Mitsumaniaku !!! Tutaj Download (u góry strony). :mrgreen:
 
 
 
Chooper 
Mitsumaniak


Auto: MZR 2.0 DOHC
Zaproszone osoby: 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 98 razy
Dołączył: 08 Kwi 2005
Posty: 4814
Skąd: Łódź
Wysłany: 05-03-2009, 22:56   

jolly69 napisał/a:
Dokładnie , pytałem się ostatnio o to w serwisie Mitsu i dokładnie to mi powiedziano. Różnica mocy jest ponoć tylko w ustawieniach komputera, sprzętowo jest nie do odróżnienia.


g. prawda.

są inne ECU
_________________
MZR 2.0 DOHC (2005) LF-DE 110 KW
Mini Cooper R55s - 1.6T - 120 KW
 
 
 
demeone 
Mitsumaniak


Auto: Carisma '98 1.8 GDI
Kraj/Country: UK
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 06 Wrz 2008
Posty: 598
Skąd: Szczecin/Manchester
Wysłany: 05-03-2009, 23:02   

Sorry za OT. Chopper nie denerwuj sie :)
_________________

 
 
dylson
[Usunięty]

Wysłany: 06-03-2009, 00:04   

Chooper napisał/a:
g. prawda.

są inne ECU

Uwazasz ze podmiana ecu da 10km? Ja sie nie znam wiec wytlumacz mi jak ecu moze w takim stopniu wplynac na moc? Powiedzmy ze ten silnik osiaga max moc przy 7tys obr. Jak ecu ograniczy ta moc jesli wersja zamulona tez sie kreci do tych samych obrotow co wersja 100km? Co odetnie co przytnie?
 
 
Chooper 
Mitsumaniak


Auto: MZR 2.0 DOHC
Zaproszone osoby: 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 98 razy
Dołączył: 08 Kwi 2005
Posty: 4814
Skąd: Łódź
Wysłany: 06-03-2009, 00:13   

dylson napisał/a:
Uwazasz ze podmiana ecu da 10km?


nie pisałem, że da, zdementowałem yulko te pogłoski od sao, że niby tylko program jest inny

sama podmiana ECU niewiele da, bo nie da sie plug&play (inny pinout),
_________________
MZR 2.0 DOHC (2005) LF-DE 110 KW
Mini Cooper R55s - 1.6T - 120 KW
 
 
 
wichura1 
moderator mitsumaniak
download manager ;)


Auto: Grandis NA4W 2.4MIVEC LPG
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 105 razy
Dołączył: 08 Kwi 2005
Posty: 3022
Skąd: Poznań
Wysłany: 06-03-2009, 10:40   

dylson napisał/a:
Chooper napisał/a:
g. prawda.

są inne ECU

Uwazasz ze podmiana ecu da 10km? Ja sie nie znam wiec wytlumacz mi jak ecu moze w takim stopniu wplynac na moc? Powiedzmy ze ten silnik osiaga max moc przy 7tys obr. Jak ecu ograniczy ta moc jesli wersja zamulona tez sie kreci do tych samych obrotow co wersja 100km? Co odetnie co przytnie?


Dylson jakbyś poczytał wiedziałbyś, że ten silnik miał seryjnie 113KM do 1996 roku. Po obróceniu go o 180 stopni w: Lancerach Coltach i Carismach, został zdławiony do 90KM. W 1998 powtórnie zwiększono jego moc, tym razem do 100KM Carismach, a w 1999 w Coltach (oprócz samochodów na rynek niemiecki, gdzie płacą OC od mocy, a nie pojemności). W Lancerach kombi, silnik do końca produkcji miał 113KM (nie był obrócony o 180 stopni). Prawdopodobnie zdławiono ten silnik dlatego, że GDI miał tylko 125KM, zdławiono też 1,8 MPI zamiast 138KM jak w Coltach GTI miał 115KM.
_________________
Mitsumaniaku !!! Tutaj Download (u góry strony). :mrgreen:
 
 
 
cocoo24
[Usunięty]

Wysłany: 06-03-2009, 12:16   

[ Dodano: 06-03-2009, 12:18 ]
wichura1 napisał/a:
dylson napisał/a:
Chooper napisał/a:
g. prawda.

są inne ECU

Uwazasz ze podmiana ecu da 10km? Ja sie nie znam wiec wytlumacz mi jak ecu moze w takim stopniu wplynac na moc? Powiedzmy ze ten silnik osiaga max moc przy 7tys obr. Jak ecu ograniczy ta moc jesli wersja zamulona tez sie kreci do tych samych obrotow co wersja 100km? Co odetnie co przytnie?


Dylson jakbyś poczytał wiedziałbyś, że ten silnik miał seryjnie 113KM do 1996 roku. Po obróceniu go o 180 stopni w: Lancerach Coltach i Carismach, został zdławiony do 90KM. W 1998 powtórnie zwiększono jego moc, tym razem do 100KM Carismach, a w 1999 w Coltach (oprócz samochodów na rynek niemiecki, gdzie płacą OC od mocy, a nie pojemności). W Lancerach kombi, silnik do końca produkcji miał 113KM (nie był obrócony o 180 stopni). Prawdopodobnie zdławiono ten silnik dlatego, że GDI miał tylko 125KM, zdławiono też 1,8 MPI zamiast 138KM jak w Coltach GTI miał 115KM.



no właśnie więc zmiana kilku drobiazgów dławiących silnik może dac efekt :) )))))
ja mam dokłądnie ten sam silnik co wichura Carisma 1999 1.6 16V 100KM 4G92 tylko ze mój jest z 96, 4G92 i ma 90KM
 
 
matuszkaa 
Forumowicz
matuszkaa


Auto: Carisma 1.6 2000r. LPG
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 08 Gru 2008
Posty: 41
Skąd: Łódź
Wysłany: 06-03-2009, 13:23   

wichura1 napisał/a:
dylson napisał/a:
Chooper napisał/a:
g. prawda.

są inne ECU

Uwazasz ze podmiana ecu da 10km? Ja sie nie znam wiec wytlumacz mi jak ecu moze w takim stopniu wplynac na moc? Powiedzmy ze ten silnik osiaga max moc przy 7tys obr. Jak ecu ograniczy ta moc jesli wersja zamulona tez sie kreci do tych samych obrotow co wersja 100km? Co odetnie co przytnie?


Dylson jakbyś poczytał wiedziałbyś, że ten silnik miał seryjnie 113KM do 1996 roku. Po obróceniu go o 180 stopni w: Lancerach Coltach i Carismach, został zdławiony do 90KM. W 1998 powtórnie zwiększono jego moc, tym razem do 100KM Carismach, a w 1999 w Coltach (oprócz samochodów na rynek niemiecki, gdzie płacą OC od mocy, a nie pojemności). W Lancerach kombi, silnik do końca produkcji miał 113KM (nie był obrócony o 180 stopni). Prawdopodobnie zdławiono ten silnik dlatego, że GDI miał tylko 125KM, zdławiono też 1,8 MPI zamiast 138KM jak w Coltach GTI miał 115KM.



Ja mam Cari 2000r 1.6 od Niemca i ma 95KM
 
 
dylson
[Usunięty]

Wysłany: 06-03-2009, 13:33   

wichura1, prawda jest taka ze o tym silniku nie wiem nic. Nie wiem nawet jakie ma oznaczenie i w jakich autach jest montowany. Jedynie podsuwam pomysly jak ta moc jest moze byc zdlawiona. Bo nie ma takiej mozliwosci ze sam komp tego dokonal. W takim razie najlepiej porownac osprzet z carismy do osprzetu z lancera 113km. Czyli spisac numery kolektorow (o ile takie sa) i zmierzyc srednice dolotu i wydechu. W koncu 23 km to nie malo :)
 
 
siwek 
Mitsumaniak


Auto: Cari 1.6 GL + LPi, Mazda 6 2.0
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy
Dołączył: 18 Lis 2007
Posty: 3382
Skąd: Kozłów Biskupi
Wysłany: 06-03-2009, 17:08   

Cytat:
Ja mam Cari 2000r 1.6 od Niemca i ma 95KM
hmm pierwsze widze by była Cari 1,6 mająca 95KM :shock:

jak napisano wyżej, miały albo 90 albo 100KM
_________________
"Nie mam nic przeciwko przychodzeniu do pracy, ale te osiem godzin czekania na wyjście to już totalny absurd."
 
 
 
matuszkaa 
Forumowicz
matuszkaa


Auto: Carisma 1.6 2000r. LPG
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 08 Gru 2008
Posty: 41
Skąd: Łódź
Wysłany: 06-03-2009, 23:03   

Tak mam w dowodzie, może Niemcy tak się pocieszali i podbili sobie 5 KM na papierze :P
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.