 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
[Cari 1.6] Kontrolka ręcznego zapala się przy skrecie kierow |
| Autor |
Wiadomość |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2, UU
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 654 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24624 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 29-06-2009, 11:25
|
|
|
| arturro napisał/a: | | Moomin napisał/a: | Od dawna. Starte klocki, mniejsze ciśnienie w układzie, poziom płynu opada i zapala się kontrolka. Przynajmniej w niektórych samochodach tak to działa. |
w zadnym jakim do tej pory jezdzilem (rowniez carisma) nie zauwazylem aby zapalila sie kontrolka poziomu plynu w przypadku startych klockow. |
Artur - gdybys mial nowe klocki i poziom na max. a nie wiecej (bo niemal kazdy warsztat leje wiecej niz max), to przy starciu klockow do zera zaczyna sie swiecic kontrolka recznego - takie dodatkowe zabezpieczenie
pare osob juz tak mialo - ja nigdy nie dopuszczam by klocek mial mniej niz 5 mm, ale jednemu koledze to nawet okladzina wypadla szczelina miedzy tarcza a zaciskiem...
a kilka kkm wczesniej mrugalo - tylko, ze dolal plynu i jezdzil dalej |
|
|
|
 |
arturro [Usunięty]
|
Wysłany: 29-06-2009, 12:44
|
|
|
| Krzyzak napisał/a: | | Artur - gdybys mial nowe klocki i poziom na max. a nie wiecej (bo niemal kazdy warsztat leje wiecej niz max), to przy starciu klockow do zera zaczyna sie swiecic kontrolka recznego - takie dodatkowe zabezpieczenie |
zdaje sobie z tego sprawe ze teoretycznie konczacy sie klocek i wysuwajacy sie tlok zmniejsza cisnienie w ukladzie wiec czujnik moze wychwycic min plynu,
ale nie mozna pisac ze kontrolka ta odpowiada za konczace sie klocki bo zaraz polowa osob z tego forum bedzie wymieniac klocki dopiero jak spadnie w ukladzie cisnienie, a nie po tym ze wystapily typowe objawy dla konczacych sie hamulcow. |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2, UU
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 654 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24624 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 29-06-2009, 13:16
|
|
|
tu nawet nie chodzi o cisnienie, bo ono jest takie samo przy max. i min. poziomie, ale wlasnie o sam poziom plynu i plywak, ktory to zauwaza
mniej klocka = bardziej wysuniety tloczek = mniej plynu w zbiorniczku = wiecej plynu w zacisku = plywak na dole = swieci sie kontrolka
zasadniczo tak POWINNO dzialac |
|
|
|
 |
ukrafal [Usunięty]
|
Wysłany: 29-06-2009, 13:34
|
|
|
| Ppiotr, leser,- zgadza sie ja mialem podobna sytuacje ze na zakretach zapalala mi sie kontrolka od hamulcow wina bylo to ze mialem za moalo pynu w zbiorniczku wyrownawczym. |
|
|
|
 |
arturro [Usunięty]
|
Wysłany: 29-06-2009, 13:39
|
|
|
| Krzyzak napisał/a: | | zasadniczo tak POWINNO dzialac |
teoretycznie tak ale w zadnym wypadku ta kontrolka nie oznacza zuzytych klockow |
|
|
|
 |
|
|
|