Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki :: Zobacz temat

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

FAQ

Szukaj

Użytkownicy

Grupy

Rejestracja

Zaloguj

Album

Ogłoszenie
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Warsztat » Warsztat » Tuning » Blow off w silniku niedoładowanym ??

Idź do strony: « 1 2

Poprzedni temat «» Następny temat

Blow off w silniku niedoładowanym ??

Autor

Wiadomość

mugen
[Usunięty]

Wysłany: 08-09-2009, 15:13

HouseM napisał/a:

Bov zabezpiecza przepustnice a West Gate Turbinę tak więc to dwie różne bajki.
Bov nie jest konieczny tam gdzie ciśnienie doładowania nie jest wysokie. Tak jak np w silnikach TD.

Pisze się Wastegate. Obydwa zawory zabezpieczają turbinę z tym ze BOV upuszcza ciśnienie do atmosfery a Wastegate do dolotu. W silnikach dizla nie ma przepustnicy dlatego nie wytworzy się ciśnienie otwierające Bov`a.

krzychu

Mitsumaniak

Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12611
Skąd: Bielsko-Biała

Wysłany: 08-09-2009, 15:44

HouseM napisał/a:

Dodatkowo konstruktorzy stosują jeszcze inny trick a mianowicie łopatki turbiny o zmiennej geometrii... Tutaj wiedzy jest na 2 godzinny wykład.

Jakie 2 godziny... Trzeba więcej powietrze to łopatki albo kierownica spalin jest ustawiona tak żeby więcej pompować trzeba mniej to ustawione tak żeby mniej pompowały od całe 2 godziny. A te łopatki to nie prawdziwe łopatki wirnika tylko łopatki które kierują spaliny (to one zmieniają swój kąt) na wirnik który jest już stały jest kilka fajnych filmików jak to działa i naprawdę nie jest to trudne.

Dodatkowo dlatego są te zawory ponieważ zmienna geometria w turbinach jest na razie tylko w dieslach. Porsche jako pierwsze wprowadziło to do benzynowych turbin i na razie innych przykładów nie znam.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Warsztat » Warsztat » Tuning » Blow off w silniku niedoładowanym ??	Idź do strony: « 1 2

Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.