Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Sport » Eclipse » Eclipse - Ogólne » 6 czy 7 bolt, czy da się poznać po VIN? Poprzedni temat «» Następny temat
6 czy 7 bolt, czy da się poznać po VIN?
Autor Wiadomość
viader 
Mitsumaniak


Auto: Alfa Romeo 166 FL 2,4 JTDM
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 19 Cze 2007
Posty: 770
Skąd: warszawa
Wysłany: 19-11-2009, 23:27   
A ile Ty byś wziął za usługę? Ja płaciłem chyba 350 złotych, nie pamiętam. Do tego chcę przy okazji wymienić kompresor klimy. Jak coś napisz mi cenę na PW.
 
 
 
Adaho_krak 
moderator


Auto: Megane GTline
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 06 Wrz 2006
Posty: 3214
Skąd: Kraków
Wysłany: 20-11-2009, 10:00   
viader napisał/a:
Ja płaciłem chyba 350 złotych


To sporo, nasz mechanik klubowy polski południowej robi to za 200zł + przetoczenie jeśli trzeba ~30zł.
_________________
Nigdy nie mów, że czegoś się nie da zrobić. Ponieważ zawsze znajdzie się taki ktoś, co nie będzie wiedział, że tego się nie da zrobić, I TO ZROBI !!!

Renault Megane Gtline
Piszę poprawnie po polsku. - Przynajmniej się staram :)

Adam 00302/KMM
 
 
viader 
Mitsumaniak


Auto: Alfa Romeo 166 FL 2,4 JTDM
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 19 Cze 2007
Posty: 770
Skąd: warszawa
Wysłany: 20-11-2009, 12:36   
Niestety w Warszawie ceny są sporo wyższe niż w innych rejonach, zwłaszcza jeśli mechanik jest dobry. Kiedyś zapłaciłem mniej i więcej popsuli niż naprawili...Fakt, że mój mechanik dał trochę ciała z tym kołem zamachowym ale jak sam mówił nie miewał takich przypadków, może nauczy się na przyszłość. Wcześniej robił przy silniku i byłem w 100% zadowolony. Wcześniej sprawdzałem kilku mechaniorów, którzy nie potrafili sobie z niczym poradzić a brali niewiele mniejszą kasę...
 
 
 
Adaho_krak 
moderator


Auto: Megane GTline
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 06 Wrz 2006
Posty: 3214
Skąd: Kraków
Wysłany: 20-11-2009, 12:40   
viader napisał/a:
Niestety w Warszawie ceny są sporo wyższe niż w innych rejonach,


W krakowie wymiana sprzęgła 400-500zł robocizna, ale 10km za Krakowem 200zł. :) W przypadku małopolskim, za Krakowem taniej i lepiej :)
_________________
Nigdy nie mów, że czegoś się nie da zrobić. Ponieważ zawsze znajdzie się taki ktoś, co nie będzie wiedział, że tego się nie da zrobić, I TO ZROBI !!!

Renault Megane Gtline
Piszę poprawnie po polsku. - Przynajmniej się staram :)

Adam 00302/KMM
 
 
Maretzky85 
Mitsumaniak
Mod Galant E3x


Auto: Galant`88; [4G63T][E39A] VR4
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 67 razy
Dołączył: 26 Gru 2006
Posty: 2937
Skąd: warszawa
Wysłany: 23-11-2009, 10:42   
U nas wymiana sprzęgła też 350 zł. Chyba takie ceny w warszawie po prostu.
_________________
Zawsze mogę się mylić ;)

"Ż(ona): a co zrobisz ze starym Galantem? (domyślnie - po kupnie rekina)
J(a): będę nim jeździł, gdy rekin pójdzie na złom"
by Krzyżak

-Galant 1.8 Gaźnik 4G37 1988r (złom)
-Galant 2.0 SOHC GLSi, później DOHC GTi 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC GTi, potem GTi T 1991r (Sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Dynamic Turbo 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Turbo VR4 1988r
(Obecny)

-Toyota Corolla 1.3 (Wyjechała do afryki :P )
- Colt C52A na gaźniku z gazolotem
 
 
 
viader 
Mitsumaniak


Auto: Alfa Romeo 166 FL 2,4 JTDM
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 19 Cze 2007
Posty: 770
Skąd: warszawa
Wysłany: 23-11-2009, 14:05   
Dzięki Maretzky85 za info :) . Niestety niższe ceny to tylko po znajomości. Na tanich warsztatach można się za to nieźle przejechać, lepiej dać więcej i mieć spokojną głowę.
 
 
 
Iushiban 
Forumowicz


Auto: Corolla E11 1999 hatchback
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Sie 2009
Posty: 88
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 07-12-2009, 16:40   
mnie wymieniał mechanior tarczę, łożysko i docisk (dawałem swoje części) - sama robocizna wraz z wymianą płynu w skrzyni biegów 495 zł (Dąbrowa Górnicza)
 
 
 
4g63colt
[Usunięty]

Wysłany: 07-12-2009, 18:23   
A czy koło zamachowe w 1G jest płaskie czy może tam gdzie się przykręca docisk ma wypustki?
 
 
Iushiban 
Forumowicz


Auto: Corolla E11 1999 hatchback
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Sie 2009
Posty: 88
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 21-12-2009, 22:50   
nie wiem- nie widziałem flaków
 
 
 
wuerce 
Mitsumaniak


Auto: Mitsubishi Eclipse 2.0 GS '92
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 18 Sie 2008
Posty: 241
Skąd: Wodzisław Śląski
Wysłany: 22-12-2009, 12:14   
tu masz zdjęcie odelżonego (dosyć sporo):
http://forum.mitsumaniaki...ic.php?p=604228
_________________
... ale ja się nie znam.
Mitsubishi Eclipse 1G 2.0 GS '92
Proton 418 LRS Coupe '97
Nissan Almera N16 '03
Mitsubishi Lancer 1.5 GLXi '92
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Sport » Eclipse » Eclipse - Ogólne » 6 czy 7 bolt, czy da się poznać po VIN?
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.