Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Carisma » Carisma - Techniczne » Wydruk z hamownii ( GDI ) Poprzedni temat «» Następny temat
Wydruk z hamownii ( GDI )
Autor Wiadomość
Robson86 
Forumowicz
Life is a Race


Auto: Carisma GDI Elegance
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 216 razy
Dołączył: 13 Sie 2006
Posty: 4858
Skąd: Kielce
Wysłany: 21-11-2009, 16:29   
dylson napisał/a:
Tzn w europie najpierw mierzona jest moc na kolach a nastepnie hamownia liczy straty w napedzie i przelicza to na moc na silniku.

z tym ze w broszurach amerykanskich moc chciazby Nissana GTR-a wynosi ponad 500Km a w rzeczywistosci na kolach ma 476Km bodajrze (mierzone w fifth gearze kiedys).
dylson napisał/a:
Tzn w europie najpierw mierzona jest moc na kolach a nastepnie hamownia liczy straty w napedzie i przelicza to na moc na silniku.

tak wiec wedle Twojej teorii, pierwsza moc z tego wykresu Choopera to moc na kolach (113KM), a druga moc silnika jak to ladnie ujales wymierzona i przeliczona(124KM).
Innej opcji nie ma, czyli wyszlo i tak jak mowilismy na poczatku tego tematu :P

Inna wersja moze byc taka ze test2 jest to skrot od numer testu z ktorego zczytano pomiar z wlaczona klimą i max. obciazeniu alternatora , a chp2 (chapter 2) jest to odczyt mocy seryjnej.
Cos a'la teges:
http://www.dt-motorsport....esy/wykres2.gif
tyle ze ten pomiar zostal wykonany w Polsce a tamten we Wloszech?...
Pozdroo
_________________
Robson- Kielce
Mitsubishi Carisma GDI Elegance
-00149/KMM -
 
 
 
dylson
[Usunięty]

Wysłany: 21-11-2009, 17:02   
Jesli chodzi o r35 to wiem ze ma 480km a wersja v spec ma/ma miec 550km. Nie wiem dlaczego w amerykanskich broszurach jest podane 500. To pytanie chyba do nissana albo ludzi odpowiedzialnych za marketing nissana w usa (500 na pewno lepiej brzmi jak 480). Co do wykresu ktory wkleil Choper to niestety tylko ona sam moze nam powiedziec co na nim jest ale wedlug mnie nie jest to moc na kolach vs moc na silniku. Natomiast skrot chp jak dla mnie sugeruje chipa.
 
 
Robson86 
Forumowicz
Life is a Race


Auto: Carisma GDI Elegance
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 216 razy
Dołączył: 13 Sie 2006
Posty: 4858
Skąd: Kielce
Wysłany: 21-11-2009, 17:04   
dylson napisał/a:
Co do wykresu ktory wkleil Choper to niestety tylko ona sam moze nam powiedziec co na nim jest

Wiec trzeba poczekac, moze nam opisze na czym polega ten wykres :?
dylson napisał/a:
Natomiast skrot chp jak dla mnie sugeruje chipa

chip w silniku benzynowym nie podniosl by mocy o 12KM...

ten wloski test na hamowni nie moze sie wiele roznic od polskiego:
http://www.dt-motorsport....esy/wykres2.gif
Pozdroo
_________________
Robson- Kielce
Mitsubishi Carisma GDI Elegance
-00149/KMM -
 
 
 
dylson
[Usunięty]

Wysłany: 21-11-2009, 17:10   
Robson86 napisał/a:
chip w silniku benzynowym nie podniosl by mocy o 12KM...

Moze inaczej. Chip w silniku wolnossacym nie podniesie tak mocy i to doskonale wiem ale wez pod uwage ze to wykres v-techa wiec moze on miec charakter reklamowy. I teraz wartosc nizsza mocy i momentu zostala podana za niska a drua za wysoka zeby pokazac jaki to fenomenalny wplyw na ten silnk ma chip v-techa.
 
 
Robson86 
Forumowicz
Life is a Race


Auto: Carisma GDI Elegance
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 216 razy
Dołączył: 13 Sie 2006
Posty: 4858
Skąd: Kielce
Wysłany: 21-11-2009, 17:30   
dylson napisał/a:
Chip w

dlaczego twierdzisz ze ten wykres to wykres przed i po przerobce (chip)? predzej skrot chp oznacza chapter niz chip...
Pozdroo
_________________
Robson- Kielce
Mitsubishi Carisma GDI Elegance
-00149/KMM -
 
 
 
dylson
[Usunięty]

Wysłany: 21-11-2009, 19:45   
Robson86 napisał/a:
dlaczego twierdzisz ze ten wykres to wykres przed i po przerobce (chip)? predzej skrot chp oznacza chapter niz chip...

Jedyne co nam zostaje to zaczekac az Choper nam na to odpowie :) Bo pewnie jeszcze kilka rozwiniec skrotu chp by sie znalazlo :)
 
 
Luq 
Forumowicz

Auto: ?? 1,8 GDI ??
Dołączył: 10 Maj 2009
Posty: 120
Skąd: TM
Wysłany: 21-11-2009, 20:19   
Ale tak czy inaczej ( NIESTETY ) rzeczywista moc jest nizsza niz te 125koni "oferowane" przez producenta... A szkoda :D :D
 
 
Robson86 
Forumowicz
Life is a Race


Auto: Carisma GDI Elegance
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 216 razy
Dołączył: 13 Sie 2006
Posty: 4858
Skąd: Kielce
Wysłany: 21-11-2009, 21:38   
Luq napisał/a:
Ale tak czy inaczej ( NIESTETY ) rzeczywista moc jest nizsza niz te 125koni "oferowane" przez producenta... A szkoda

a mianowicie 124KM :D :?: nooo dramat hehe :D
Pozdroo
_________________
Robson- Kielce
Mitsubishi Carisma GDI Elegance
-00149/KMM -
 
 
 
saphire 
Mitsumaniak
daje wędkę nie rybę


Auto: Laguna Coupe GT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 162 razy
Dołączył: 20 Sie 2006
Posty: 6011
Skąd: Przemyśl
Wysłany: 24-11-2009, 14:16   
KAŻDE auto ma na kołach mniej mocy i momentu niż na silniku. Przecież są straty (choćby tarcie) na skrzyni biegów, sprzęgle, przegubach itp. itd. więc co w tym dziwnego że marketing folderowy zawsze reklamuje moc silnika a nie ile z niej trafi na koła :finga:
_________________
Bartek `saphire` Siębab
 
 
mik 
Nowy Forumowicz

Auto: Carisma 1,8 '97
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 26 Kwi 2009
Posty: 5
Skąd: Lodz
Wysłany: 25-11-2009, 20:45   
Normalna skrzynia biegow ma straty ~30%. ;)
Co do norm w USA to kojarzy mi sie, ze tam sie podaje moc golego silnika, a w Europie ze wszystkimi pierdolami (pompami/sprezarkami/filtrami itp.).
W finale silniki w USA maja wiecej mocy na papierze. Oczywiscie te normy obowiazuja producentow, a nie badania na hamowni. Oczywisie hamownie moga to przeliczac przeroznie.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Carisma » Carisma - Techniczne » Wydruk z hamownii ( GDI )
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.