Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
Wiekszy prześwit. Jak to zrobić?
Autor Wiadomość
mario-borek
[Usunięty]

Wysłany: 20-09-2006, 16:33   

Tak jak koledzy radzą najprościej , i efekt pewny wkręcić gumowe podkładkii między zwoje sprężyn.
 
 
JCH 
Mitsumaniak
Forumowa Opozycja


Auto: OBK 2.0
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 101 razy
Dołączył: 23 Maj 2005
Posty: 8078
Skąd: Bytom
Wysłany: 20-09-2006, 19:30   

mario-borek napisał/a:
Tak jak koledzy radzą najprościej , i efekt pewny wkręcić gumowe podkładkii między zwoje sprężyn.

Wkręcałeś :?: I jaki efekt :?:
_________________
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów"

MSS 1.9 DI-D --> OBK 2.0 i DL-650
 
 
 
Matejko 
Mitsumaniak
Macho Paczo


Auto: IS220D
Kraj/Country: Australia
Pomógł: 146 razy
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 7054
Skąd: Calish4nia
Wysłany: 20-09-2006, 19:42   

JCH ja wkrecilem i jak juz pisalem w innym temacie - auto stoi na tej samej wysokosci co wczesniej, ale juz obciera mniej niz wczesniej, kiedy to wystarczylo zeby tylko ktos siedzial z tylu i na byle dziurze przycieralo - mam troche za male et felgi i za duzy profil opony i dlatego
_________________
Mateusz <Matejko>
Nissan Juke
Mazda 2
Lexus IS220D
Calish4nia

dużo jeżdże i lubię jeździć, ale jak jeżdżę po autostradach, to czasami zdarza się, że widze takich wariatów co zapieprzaja, aż głowa puchnie... ledwo co ich wyprzedzam
 
 
 
JCH 
Mitsumaniak
Forumowa Opozycja


Auto: OBK 2.0
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 101 razy
Dołączył: 23 Maj 2005
Posty: 8078
Skąd: Bytom
Wysłany: 20-09-2006, 19:45   

Matejko napisał/a:
ja wkrecilem i jak juz pisalem w innym temacie - auto stoi na tej samej wysokosci co wczesniej
No dokładnie. W ten sposób to samopoczucie można sobie podnieść a nie prześwit 8)
_________________
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów"

MSS 1.9 DI-D --> OBK 2.0 i DL-650
 
 
 
Matejko 
Mitsumaniak
Macho Paczo


Auto: IS220D
Kraj/Country: Australia
Pomógł: 146 razy
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 7054
Skąd: Calish4nia
Wysłany: 20-09-2006, 19:48   

JCH napisał/a:
Matejko napisał/a:
ja wkrecilem i jak juz pisalem w innym temacie - auto stoi na tej samej wysokosci co wczesniej
No dokładnie. W ten sposób to samopoczucie można sobie podnieść a nie prześwit 8)


no z tym ze ja wkrecilem specjalnie tam gdzie zwoje sa najszersze - tak zeby ograniczyc tylko skok sprezyny, jeslibym dal je nizej lub wyzej to by sie pewnie podniosla fura
_________________
Mateusz <Matejko>
Nissan Juke
Mazda 2
Lexus IS220D
Calish4nia

dużo jeżdże i lubię jeździć, ale jak jeżdżę po autostradach, to czasami zdarza się, że widze takich wariatów co zapieprzaja, aż głowa puchnie... ledwo co ich wyprzedzam
 
 
 
akbi 
I Love SPEEDway


Auto: Subaru Forester 2.0XT .. 18r
Zaproszone osoby: 65
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 74 razy
Dołączył: 03 Mar 2006
Posty: 12275
Skąd: Gdańsk
Wysłany: 21-09-2006, 07:13   

Te wkładki trzeba wkładać kiedy mamy podniesiony na lewarku samochód, bo w przeciwnym razie jedynie usztywnimy samochód i będzie efekt taki jak u Matejki.
_________________

Subaru Legacy 10MY 2.5 GT 2014 IV - 2018 III
Galant EA5W SE '99 2007 IV - 2015 III
Lancer CB4W GLXi '94 2005 XII - 2007 V
 
 
 
Matejko 
Mitsumaniak
Macho Paczo


Auto: IS220D
Kraj/Country: Australia
Pomógł: 146 razy
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 7054
Skąd: Calish4nia
Wysłany: 21-09-2006, 08:23   

wkladalem na podniesionym :mrgreen:
_________________
Mateusz <Matejko>
Nissan Juke
Mazda 2
Lexus IS220D
Calish4nia

dużo jeżdże i lubię jeździć, ale jak jeżdżę po autostradach, to czasami zdarza się, że widze takich wariatów co zapieprzaja, aż głowa puchnie... ledwo co ich wyprzedzam
 
 
 
akbi 
I Love SPEEDway


Auto: Subaru Forester 2.0XT .. 18r
Zaproszone osoby: 65
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 74 razy
Dołączył: 03 Mar 2006
Posty: 12275
Skąd: Gdańsk
Wysłany: 21-09-2006, 16:17   

ja też, ale mi się trochę podniósł przód .... kiedyś kiedyś w Fordzie Orionie :lol:
_________________

Subaru Legacy 10MY 2.5 GT 2014 IV - 2018 III
Galant EA5W SE '99 2007 IV - 2015 III
Lancer CB4W GLXi '94 2005 XII - 2007 V
 
 
 
mario-borek
[Usunięty]

Wysłany: 21-09-2006, 17:25   

Dokładnie jak mówi akbi , podnosimy samochodzik na lewarku i przy rozciągniętej sprężynie wkręcamy maksymalnie ku górze . Robiłem i się sprawdziło , a o ile się podniosło ni będe ściemiać bo nie pamiętam (ok. 4 latka temu) ale napewno rezultat był zadawalający bo przestało obcierać nawet przy pełnym obciążeniu.
 
 
dany642
[Usunięty]

Wysłany: 30-01-2007, 09:27   

Postanowiłem odświeżyć temat.
No i jak się spodziewałem prześwit Misi okazał się na mały a śniegu mam prawie po same lampy ;/ dodam, że śniegu cały czas przybywa.

Mam pytanie co do tych gum usztywniających - czy one uszkodzą sprężyn????
 
 
saphire 
Mitsumaniak
daje wędkę nie rybę


Auto: Laguna Coupe GT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 162 razy
Dołączył: 20 Sie 2006
Posty: 6011
Skąd: Przemyśl
Wysłany: 30-01-2007, 12:49   

Jest taki pewien patent stosowany w Octaviach z przodu (fabrycznie zbyt nisko siedzą co często kończy się rozbiciem miski) otóż już w serwisie przy przeglądzie zakładają specjalne tulejowe podkładki na przód chyba pomiędzy kolumnę a kielich i to podwyższa przód o kilka cm. Może lepiej pójść tym tropem?
_________________
Bartek `saphire` Siębab
 
 
mlun 
Mitsumaniak
Fanatic of GDI


Auto: Carisma 98 GDI LS
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 01 Sie 2006
Posty: 2834
Skąd: Otwock
Wysłany: 30-01-2007, 15:35   

No teraz zobaczyłem co to za problem. Zamarźnięty lód tak mi walił wczoraj w podloge że aż się bałem ża może wydech się urwie albo jakiś plastki.Naszczęście więcej było strachu niż szkód. Podniesienie by faktycznie pomogło ale potrem na lato trzeba się babrać żeby to zdemontować.
_________________
Carisma 1,8 GDI Honda Accord VII 2.0
 
 
 
Sebancisz
[Usunięty]

Wysłany: 30-01-2007, 18:34   

Takie gumy wkręcałem w sprężyny w corsie , do wyboru bły trzy wusokości gum, dobrałem takie które wkręcały się z pewnym oporem , Efekt bł super parę cm do góry. Niestety taka guma działa jak dźwignia po zimie okazało się że jedna sprężyna pękła.
Po wymianie sprężyn założyłem podkładki (gróbe) na sprężynę (pod kielich) - więcej było zabawy bo trzeba było rozbierać cały tył ale efekt jeszcze lepszy i bez strat.
 
 
BUBU 
Mitsumaniak
Partyzant


Auto: Endeavor
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 05 Sie 2006
Posty: 1548
Skąd: Częstochowa
Wysłany: 30-01-2007, 19:09   

Jako że miałem ten sam problem , zrobiłem eksperyment : a mianowicie załozyłem zimówki 175/80 R13 i qrcze po ostatnich opadach muszę powiedzieć że jestem baaardzo zadowolony.

Pzdr.
 
 
wolgaster 
Mitsumaniak


Auto: Carisma
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 01 Lis 2006
Posty: 276
Skąd: Jelenia Góra City
Wysłany: 30-01-2007, 23:09   

Macie problem z niskim przodem to zobatrzcie u mnie. Dokładka przez kilka wspomagała pługi w mieście. Ale po dzisiejszych roztopach zauważyłem że praktycznie jest OK. Poza uszkodzeniami które miała wszystko tak jak było czyli i tak do lakierowania.

_________________

 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.