Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[luckyluck]

Też mam 17 na oponach 215, profil 45 i jak na razie nie jest źle. Ciśnienie z przodu 2,6 i wcale nie jest jakoś dramatycznie twardo. Dziury oczywiście omijam. Na trasie, której nie znam nie raz wjechałem w sporą wyrwę i nic. Przynajmniej na razie.
Także ja na 17 nie narzekam.

[Tomek]

ja ostatnio na mojej feldze 17 od Borbeta (Avance, tyle, że na Szwajcarię) wpadłem w solidną dziurę, niestety nie obyło się bez prostowania
jako, że opony nadają się po sezonie do kasacji, a dodatkowo wczoraj zostawiłem jedną gdzieś na asfalcie Chorwacji to zastanawiam się, czy po zimie nie zapodać R16

[ Dodano: 15-08-2010, 22:01 ]
dodam też, że jak zwykle ucierpiał rant wewnętrzy

[Marti]

Fele o których mowa nie są jakimś mega rozwiązaniem (są chyba magnezowe choć mogę się mylić), są natomiast najmocniejszymi z tego co wiem jakie szły w mitsu w tym okresie - dużo mocniejsze od SE.... Mam je 3 lata, zaliczyłem kilka dziur i krzywizn kwalifikujących na prostowanie nie stwierdzono. Wygoda oczywiście swoją drogą, na 17" w Polsce jej po prostu nie ma. Temat dotyczący opon do gala oraz wygody itp. już wisi gdzieś w tym podforum więc nie ma co brnąć w tym kierunku. Prawda jest taka że są piękne (bardziej Galant na nich niż one) ale kwestia gustu o których się nie rozmawia.

P.S. mam 225/45/17 choć lepsze 215 (różnica wysokości przy 45) - ciśnienie ok 2,4-2,5.

[lukasz85lukasz]

Witam
Ja mam 215/45/17
W ciągu 2 ostatnich miesięcy wymieniłem 4 opony na nowe bo dwie różne na jednej osi być nie mogą oczywiście w obu przypadkach felgi do prostowania i przód i tył. Felgi ori mitsu od avance. Jak tak dalej pójdzie to chyba kupie 15.

[luckyluck]

Kurcze chłopaki jak Wy jeździcie?
U mnie zdarza się codziennie wpaść w dziurę ale felga cała. Tak się teraz zastanawiam czy to nie czasem przez opony, które według producenta:
Szczególnie dobrze nadają się dla samochodów osobowych klasy wyższej i sportowych wyposażonych w mocne silniki i opony nisko profilowe (o profilu mniejszym od 50). Wzmocnione ścianki boczne opony są w stanie unieść ciężar samochodu w przypadku przebicia opony, umożliwiając tym samym dalszą jazdę z prędkością maksymalną 80 km/h. W wielu przypadkach pozwala to kierowcom na dotarcie do celu podróży albo przynajmniej do najbliższego warsztatu.

PS
Opony to CONTINENTAL ContiSportContact 3

[hoody]

to ja chce te gumki a ile trzeba wydać

[Krzyzak]

luckyluck to mają nie tylko Continetale, ale większość szanujących się firm (nawet w chińczykach to widziałem) - system nazywa się ROF - czyli Run On Flat i wymaga czujników ciśnienia w kołach
dodatkowo taka opona jest z reguły 2x droższa od zwykłej - chyba, że są promocje (ostatnio widziałem Michelin po 450 zł/szt - nominalna cena ok. 1000)

[Tomii]

[luckyluck]

No ale przyznacie, że prawdopodobnie dzięki tym oponom, felga jest cała.

[Tomek]

[Droper]

[Tomek]

dodajam do tego co napisał Droper, że "Run Flat" to jest tylko pic na wode, dobry chwyt marketingowy, ale w realu nie da się na tym daleko zajechać. Zakładając, że jedziemy prędkością nie większą niż 80 kmh, to jedna, nawet niewielka, dziura i po feldze, tego przebita opona nie wybierze

[pitbu77]

[Droper]

[Tomii]