Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[wuerce]

[eclipse123]

[BeNeK]

ITB-Konstrukcja dolotu w której występuje osobna przepustnica na każdy kanał Ale czy faktycznie daje to aż tak duży przyrost mocy ? i jak w ecli doprowadzić do tego powietrze tak aby nie naleciało tam wody ? Na alledrogo znalazłem takie coś :] http://allegro.pl/honda-c...1460914942.html , czy do tego nie naleci wody tak jak jest tutaj zaprojektowane ? Przecież jak silnik dostanie dawkę wody to kaputtttttt ;D I ciekawy jestem ile takie coś kosztuje chodzi mi o ITB
Mniej więcej tak to wygląda http://www.youtube.com/wa...feature=related

[rosomak1983]

[Tiamat]

[rosomak1983]

Na te przepustnice nakłada sie pózniej tzw. ,,skarpety''

[zenek_bb]

no, też słyszałem, tata mi opowiadał jak zatkał się olejem filtr powietrza w syrenie też skarpetę na gaźnik nakładał, a to czy babcia wydziargała na niej napis "synuś" czy "sparco" nie pomagało...

[rosomak1983]

Zenku ale serio tak na to mówia to sa specjalne filtry albo daje sie tak jak w motorach stozki, jest jeszcze mozliwosc puszki która zasysa normalnie przez dolot powietrze. (widziałem takie rozwiazanie )
Zreszta skoro w motorach jakos powietrze jest filtrowane to czemu tutaj nie miałoby zdac to egzaminu ?

[wuerce]

tu jest parę fot
http://forums.club4ag.com/zerothread?id=26038

[Rafalix]

Siema, jestem nowy na forum takze nie bic, mam swoje eclipse 1g n/a 2.0 6bolt juz od 6esciu lat dobrze mi sie nim jezdzi mialem sprzedawac ale troche mi szkoda i co wezme 5 tys. zl :> wiec pomyslalem ze przeznacze go do "zabawy" i eksperymentow. Takze chcialem podpiac sie do dyskusji i popytac czy jest sens i jak wykonac nastepujace zabiegi:
1. odelzenie ( o ile % masy) i wywazenia kola zamachowego.
2. walki balansowe (zamierzam tylko zdjac pasek, czy mozna tak jezdzic?)
3. planowanie glowicy(o ile mm.?) i polerowanie kanalow (jak to sie robi?).
4. sportowy filtr pasujacy do puszki i przeplywki (jaki?)
5. Katalizator juz wyciolem i wstawilem zwykla rure z kwasowki, cala klime tez wyjalem :>
6. Co jeszcze prostego i taniego mozna dlubnac, pewnie nic :>
Obecnie auto ma ok 8.3 od 0 do 100km/h i raz spobowalem ile pojedzie na maksa bylo ok 225km/h
od 100 do 120 na 5 biegu ma z 5,5sek
Takze mysle ze nie jest zajechany, pierscienie zmienialem juz i panewki, docieranie zaworow bylo. Ogolnie jestem esteta i robie wiekszosc pierdol :>.

[Tiamat]

1. odelżenie ma sens, tylko w granicach rozsądku. Nie wiem ile waży seryjne koło, ale moje po odelżeniu waży ok. 5.8 - 5.9. Wydaje mi się, że 20 - 25% to bezpieczne wartości.
2. nie
3. zależy, czy miałeś planowaną czy nie. Na głowicy są ograniczniki. Poza tym można zmienić uszczelkę głowicy na doprężającą ( czytaj cieńszą ). Zrobienie kanałów zleciłbym zakładowi, który to ogarnia.
4. K&N
6. prosto i tanio raczej nic
ps. czym mierzyłeś? nie pisz, że stoperem na oko
pomiar od 100 do 120 na 5 biegu nic m i nie mówi, bo nie spotkałem się z pomiarem w takim zakresie

[Rafalix]

Yow, heh no pewnie ze stoperem nie jestem az takim maniakiem zeby jakis dokladneijszy sprzet kupowac, pasazer siedzial obok i ze cztery razy mierzyl od 8.1sek do 8.3sek zawsze bylo. A od 100 do 120 na 5 biegu sprawdza sie elastycznosc (taki test z "auto swiat").
To moze w ogole nie ruszac tych walkow balansowych bo czytalem ze za duzo zabawy a praktycznie zero korzysci- tak zrobie.
Wiecie gdzie w moich okolicach mozna zrobic te male mody z kolem zamachowym i glowica, ktora ponoc mialem planowana ale tylko pod zalozenie nowej uszczelki czyli jakies 0.1mm. To gdzie mozna kupic taka uszczelke doprezajaca i filtr k&n dedykowany, bo na allegro znalazlem tylko jeden http://motoallegro.pl/fil...1980047876.html

[Tiamat]

[Mario]

[Rafalix]

No tak 80-120, dawno czytalem ten auto swiat i sie pomylilem, ale mierzylem jak pisalem.