Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[plecho1]

Najlepiej zrobić jakieś niestandardowe zabezpieczenie odcinające kilka obwodów i rozbrajane jakimś ukrytym przełącznikiem. Wszystkie standardowe są najczęściej łatwo obchodzone przez fachowców.

[LuckyLegs]

Okej, ale niestety jestem totalnym nietechnicznym laikiem pałającym gorącym uczuciem do swojego Lancera, więc jeśli ktoś podrzuci konkretne rozwiązania/miejsce jego realizacji, to będę bardzo wdzięczny. Sam sobie tego nie ogarnę.
z góry dzięki i pozdrawiam.

[mkm]

LuckyLegs, to podjedź do elektryka i on Ci pomoże.

[pablo diablo]

Najlepiej dodatkowy przycisk odcinający zapłon
blokadę skrzyni
alarm firmowy można aktywować w systemie (Działa chyba w każdym MITSUmaszynie)
działa na zasadzie otworzenia drzwi, uważam ze wystarczy.

[mazin]

Widziałem u kumpla w nissanie fajny patent - pod deską, w spodniej części pod stacyjką, miał miejsce, do którego przyklejał magnes, a magnes powodował zamkniecie obwodu (tj. fizycznie przyciągał jakiś element) i to dopiero umożliwiało odpalenie. Mógł potem magnes zabrać, bo po rozruchu już nie było potrzeby, żeby ten obwód zamykał. Wadą (a może i zaletą, bo nie odpadał) było to, że magnes był dość mocny i ciężko się go odczepiało, kupel też często zapominał o jego zabieraniu. W końcu umocował magnes zamiast breloczka i to rozwiązało ten problem, to znaczy problem zapominania. Okleił magnes suknem, bo plastik się rysował przy odrywaniu.
Największą zaletą tego rozwiązania było to, że nie było widać żadnego przełącznika, nie musiał się schylać czy otwierać schowka. Wyobrażam sobie, że wkurzające mogło być sklejanie się kluczyków w kieszeni, ale nie skarżył się chyba na to

[LuckyLegs]

Okej, myślałem o czymś z grubsza podobnym. Jakbyście mieli jakieś konkrety, np model blokady skrzyni/fajery to będę wdzięczny.
Pozdrawiam i szerokości.

[tokyo]

Witam
...a wiec tak
Jak chcecie zabezpieczyc pojazd to nalezy zastosowac alarm z bezpiecznikami polimerowymi ( wielokrotnie kasowane na zwarcie)
Alarm ma byc z dodatkowego pilota lub sterowanie z telefonu ( sa takie)
Porwaniowka z zatrzymaniem pojazdu po uruchomieniu jak sie nie wie gdzie nacisnac po okolo 1 min.
Syrena + klakson syrena schowana.
Odciecie pompa paliwa i/lub odciecie czujnika obrotow silnika wystarczy.
NAJWAZNIEJSZE : ALARM MA BYC ZALOZONY Z GLOWA, A NIE NA SZYBCIKA I BYLE TANI

[LuckyLegs]

Jak szukam autoalarmów to wyskakuje tego multum opcji i modeli, które nic mi nie mówią. Możecie coś polecić konkretnego, czy też bez względu na w/w każdy powinienem przystosować na własnych patentach ?

[gregter]

Widziałem u kumpla w nissanie fajny patent - pod deską, w spodniej części pod stacyjką, miał miejsce, do którego przyklejał magnes, a magnes powodował zamkniecie obwodu (tj. fizycznie przyciągał jakiś element) i to dopiero umożliwiało odpalenie. Mógł potem magnes zabrać, bo po rozruchu już nie było potrzeby, żeby ten obwód zamykał. Wadą (a może i zaletą, bo nie odpadał) było to, że magnes był dość mocny i ciężko się go odczepiało, kupel też często zapominał o jego zabieraniu. W końcu umocował magnes zamiast breloczka i to rozwiązało ten problem, to znaczy problem zapominania. Okleił magnes suknem, bo plastik się rysował przy odrywaniu.
Największą zaletą tego rozwiązania było to, że nie było widać żadnego przełącznika, nie musiał się schylać czy otwierać schowka. Wyobrażam sobie, że wkurzające mogło być sklejanie się kluczyków w kieszeni, ale nie skarżył się chyba na to
_________________Mazin - to co piszesz to ja mialem 30 lat temu w maluchu ,ale to bylo troche inaczej. Pod tapicerka mialem przyklejona taka szklana mala rurke w ktorej byly dwie blaszki oddalone od siebie i konce ich byly wyprowadzone na zewnatrz (nazywalo to sie chyba selenoid). Te koncowki byly wlaczone w szereg z przewodem doprowadzajacym napiecie na cewke zaplonowa i po zblizeniu magnesu do tej rurki (ktora nie bylo widac pod tapicerka) te styki sie zwieraly i sterowaly maly przekaznik 12 Volt ktory mial styki bierne i czynne i te styki czynne podawaly na cewke zaplonowa napiecie. Po wylaczeniu kluczyka wszystko wracalo do pozycji beznapieciowej. Bylo to proste zabezpieczenie ktore uniemozliwialo takim ktorzy chcieli szybko uruchomic malucha i sie przejechac.Dla zawodowcow uruchomic jakikolwiek samochod to nie problem.

[mazin]

[tyku]

[RalfPi]

Może inaczej - ja bym się za bardzo nie chwalił takimi rzeczami na Forum - lepiej przy piwku o tym pogadać, albo elektromechanika spytać...

[mazin]

[RalfPi]

Teoretycznie można wszystko..
np. mechanizm, który przy rozpoznaniu, że to nie jest właściciel (zdjęcia twarzy, linie papilarne lub coś podobnego..) powoduje zrobienie serii zdjęcia i wysłanie w Eter + mechaniczną blokadę kierownicy z osobnego zasilania (na różnych częstotliwościach) - to raczej takie teoretyczne dywagacje - podobnie z czujnikiem położenia.

W formie żartu - może głodny Pitbulterier na tylnym siedzeniu?

[tyku]