Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Tomek]

[tomusn]

to ja powiem, że jak 'check engine' na benzynie się nie pali to problem nie istnieje...
a na gazie... co za różnica, chyba że wkurza jak wali po oczach

[krzychu]

[mkm]

krzychu CE sie świeci na gazie, bo wtryski nie działają. Właśnie po to się "oszukuje" komputer, żeby myśłał, że działają
Jeżeli na benzynie jest wszystko ok to czasem lepiej jeżdzić ze świecącym CE niż dać się na chama wpinać w wiązki...
Montaż gazu nie jest bezinwazyjny, a sporo części zostaje uszkodzonych bezpowrotnie.
Podejrzewam, że to miał na myśli tomusn

[przemas1983]

a powiedz żeby ci gazowniki dodali dotrysk benzyny (bo komputer sam dodaje do 1.300obr i od 3500 obr. w sekwencji ) skasowali błąd to zobaczysz ze już lampka się nie zapali

[pestek]

u mnie wyeliminowali problem palącego się engine dopiero w czasie regulacji na hamowni. Niestety w międzyczasie coś się zadziało (chyba przypadkowe kłopoty może coś w paliwie, bo same ustąpiły) i mechanik zmienił te ustawienia. Od tamtej pory problem wrócił.
Nie bardzo mi się uśmiecha bulić znowu za hamownię.
Gdyby wszyscy robili swoja robotę solidnie i się znali to plotki o szkodliwości gazu i problemów z nim związanych nie miały by miejsca.

[stefanski83]

Słuchajcie ja za pierwszy zapłaciłem 800Pln a za drugi 1000pln i wszystko ich zero własnych materiałów za około 0,5litra płynu chłodniczego skasowali mnie 47zł (nie pomyślałem zeby dolać przed przeglądem)
a trzeci juz sobie odpuściłem skoro i tak koniec gwarancji sam sobie zrobie

[ Dodano: 26-01-2012, 22:04 ]
przy otwartych dwóch oknach wpisałem nie do tego co trzeba
wybaczcie

[nicus101]

Witam, kupilem we wrzesniu lancera 2.0 sport kombi i szczerze mowiac nie zwrocilem uwagi na lampke check engine... Ostatnio wymienialem zarowki w liczniku (padl mi abs a do tego lampka sie spalila) i moim oczom ukazal sie brak diody pod CE po zalozeniu swieci stale...Instalacja zakladana w niemczech wiec podejzewam ze nie umieli sobie z tym poradzic i wykrecili zarowke...
stad mam 2 pytania:
czy da sie skasowac bledy "w domu" bez specjalistycznych kabli ew czy da sie zrobic diagnostyke tez takowego sprzetu... bo przydalo by mi sie to w poszukiwaniach problemow z abs.

[cefaloid]

Ponieważ zaopatrzyłem się w bezprzewodowy interfejs OBD2 miałem szansę dokładnie sie przyjrzeć temu jak pracuje instalacja LPG i to i owo dostroić....

Jeśli komuś zapala się CE po dłuższej trasie to problem został rozpracowany.
Sterownik silnika 1.6 działa w wielkim skrócie tak:

1. Sterownik oblicza sobie jaka dawka powinna być podana przy obecnych sygnałach z rozmaitych czujników i taką dawkę paliwa podaje na wtryski.

2. Następnie na podstawie sygnału z sondy lambda dokonuje korekcji tej dawki. Ta korekcja nie może być jednak większa jak +/- 25%. Jeśli w pewnych sytuacjach zdarzy się, że korekcja +/- 25% to za mało, wyświetli się CE oraz zapisze błąd P0170 - błąd dostrajania dawki. Z jakiegoś powodu nasz silnik nie zapiszuje błędu: mieszanka zbyt uboga / zbyt bogata tylko własnie taki.

3. 25% to już naprawdę spora odchyłka oznaczająca niechlujne strojenie instalacji (lub też wykonanie samej autoadaptacji w garażu). Przy strojeniu pod obciążeniem spokojnie mozna zejść do poziomu +/-10% a nawet mniej. Jeżeli gazownik nie wie jak to zrobić by odchyłka nie przekraczała 10% albo nie umie tego osiągnąć, to należy zmienić gazownika.

Każde przekroczenie korekty o 25% = zapalony CE. W całym zakresie obciążenia i obrotów silnika nie może dojść do przekroczenia tej wartości. Jeśli dojdzie do przekroczenia, to analizujemy logi: jaka prędkość silnika i jakie obciążenie - następnie korygujemy mapy LPG o tyle by korekta na gazie i na benzynie była zbliżona.

Wartość dokonanej korekty przedstawia PID: 'fuel trim bank 1 sensor 1'. Po własciwym dostrojeniu LPG nie ma prawa wyskoczyć żaden błąd.

Aplikacja na smartfon której użyłem nazywa się 'Torque' i jest za darmo w Android market.

[CB4W_00]

Dodatkowy emulator powinien rozwiązać problem.
U mnie pomogło tak na 90% CE zapala się sporadycznie ale to pewnie przez wtryskiwacze VALTEK które są mało precyzyjne.

[cefaloid]

[CB4W_00]

Nie zrozumieliśmy się, ja mówię o emulatorze wtrysków.
Ten co jest oryginalnie w sterowniku źle emuluje wtryskiwacze benzynowe.
Oporności rezystorów emulatora jest za duża. Można rozkręcić sterownik i zmienić wartość tych rezystorów na mniejszą bo 100 Ohm to za dużo lub założyć dodatkowy zewnętrzny emulator wtrysków.
Proponuję to drugie rozwiązanie bo grzebanie w sterowniku to utrata gwarancji na dodatek można coś spaprać.

[ Dodano: 27-07-2012, 10:37 ]
http://www.ac.com.pl/pl/produkt/301/stag-eu4