Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

sajmon · Wysłany: 05-12-2006, 11:51

Rado · Wysłany: 05-12-2006, 15:16

no tak, sa silniki od colta gti, ale jest ich bardzo malo, czesciej mozna spotkac silnik od carismy lub lancera, pytanie tylko czy da rade wlozyc, jak bede myslal o tym powaznie to na pewno najpierw bede szukal od colta, ale jesli nie znajde... poza tym to nie wczesniej niz w wakacje, teraz sie tylko przymierzam

deenbe · Wysłany: 05-12-2006, 17:31

Rado · Wysłany: 08-12-2006, 07:14

poszperalem w necie i wkoncu mam odpowiedz:

colt CAO:
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C1930377
lub
http://moto.allegro.pl/it...ik_1_6_16v.html

moj colt CJ0 '96:

http://www.michalik.cba.pl/autko/5.jpg

Podsumowujac:
colty CJ0 (a przynajmniej moj) maja odwrocone silniki o 180 st w stosunku do CA0, tak jak juz wiekszasc misiakow od ok 95-96, tak wiec rzezba jezeli bede chcial wlozyc 1.8 z CAO GTI, natomiast jezeli bede chcial wlozyc np 1.8 z carimsy '98 to tylko jeden wyjac, drugi wlozyc i po problemie, i to mnie bardzo cieszy

)) (no chyba ze sie myle, a jak myle sie to mnie poprawcie)

Krzyzak · Wysłany: 08-12-2006, 09:06

Przeciez to wlasnie napisalem na poczatku tej strony.

sajmon · Wysłany: 08-12-2006, 09:40

to czemu w temacie jest colt CA0???

KaWu · Wysłany: 08-12-2006, 12:37

NO wlasnie tez nie wiem dlaczego CAO, jezeli w koncu ma byc do CJO.

karolgt · Wysłany: 09-12-2006, 15:10

a wracajac do tematu.... warto do 1.6 ? czy jednak zostajemy przy swapie na 1.8 ?

Rado · Wysłany: 09-12-2006, 16:03

mi marzy sie 1.8t

mam nadzieje ze jak bede sie tym zajmowal to znajde takie monstrum, ale jezeli komus wystarczy ok 100KM z 1.6 to juz jego sprawa, ja niestety musze zaczekac na doplyw wiekszej gotowki :/

karolgt · Wysłany: 09-12-2006, 16:13

1.6 ma 113, 1.8 (od colta oczywiscie) 140, roznica spora, w osiagach tez sie dosc dobrze przeklada.

jeszcze jakiegos VTEC'a do tego wlozyc (jak sie da wogole) i :twisted:

deenbe · Wysłany: 09-12-2006, 17:15

karolgt · Wysłany: 09-12-2006, 21:02

deenbe · Wysłany: 09-12-2006, 21:13

hamulce i zawieszenie powinno sie zmienic, no chyba ze wolisz latac i sie nie zatrzymywac :mrgreen:

Rado · Wysłany: 10-12-2006, 13:38

rzeczywiscie, nalezy zmienic hamulce i zawieszenie, ale jezeli nie mam tyle kasy to mozna z hamulcami zaczekac na przyplyw gotowki, wkoncu jak mam silnik 1.3 i jezdze max 140, to tak samo moge z 1.8 trzymac max 140, hamulce tak czy inaczej beda musialy zatrzymac mnie z tej samej predkosci, fakt ze waga silnika jest troche wieksza, ale wtedy bede mniej ludzi wozil wiec sie wyrowna

to samo z zawieszeniem
a poduchy pod silnik? zostaja te same czy wymienic? w sumie pewnie sporo sie tego zbierze, ale wystarczy chcec

a ja bardzo chce :twisted:

4G92 DOHC MIVEC 1.6 175KM (plug&play)
4G93 DOHC TURBO 1.8 ok 200KM (plug&play)
4G63 DOHC 2.0 150KM
4G63 DOHC TURBO 2.0 ok 200KM

plug&play odnosi sie do CAO czy CJO??

na marginesie: fajny silniczek, ale cena duuuuza

http://www.allegro.pl/ite...2000r_4g93.html