Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[loniek]

widzisz , o to chodzi , że na prostych kołach nie gaśnie, i jak dojeżdżam wolno też nie gaśnie, więc to dziwne

[plecho1]

Więc to problem parownika, jak gwałtowniej skręcasz, to membrana w parowniku przesuwa się na zewnątrz zakrętu i zamyka lub otwiera bardziej niż powinna zawór regulujący ilość gazu. A zauważyłeś może czy dzieje się tak przy skrętach w obie strony czy może przy skręcie tylko w jedną stronę. Może do tego dochodzić też to wydmuchiwanie gazu.

[loniek]

W każdym razie to dziwne zachowanie, muszę posprawdzać jak nie to gazownika biorę za ryj Dzięki za podpowiedzi

[plecho1]

A dlaczego nie regenerowałeś starego parownika, koszt części nie powinien przekroczyć 100zł, a sama regeneracja nie jest skomplikowana i spokojnie można to zrobić samemu. Ja tak zrobiłem u ojca, w Astrze ma instalację IIG z parownikiem Lovato. Komplet naprawczy kosztował niecałe 50 zł z przesyłką.
Ojciec pojechał do gazownika jedynie na regulację.

[loniek]

Miałem wcześniej parownik Bluestar Tomasetto i dlatego wymieniłem , ten stary podobno jest strasznie kiepski