Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Grayson76 · Wysłany: 18-02-2007, 17:19

Naturalnie.Najlepiej to wziąć myjkę dobrze wymyć tylne zawieszenie poprosić kogoś o silnych muskułach (ewentualnie pojechać na szarpaki) rozbujać auto i wtedy wszystko będzie jasne.Zresztą sam przerobiłem ten temat już dogłębnie :lol:

I jeszcze jedno bez kanału się nie obędzie.Chyba że masz maluuutką główkę

Hugo · Wysłany: 05-07-2007, 21:13

Ach...te tylne zawieszenie i stuki na mokrej nawierzchni... Dzisiaj cały dzień jeździłem, bez przerwy padało i myślałem, że szlag mnie trafi. Na nierównościach puk, puk, stuk...itd. W "białym" Colcie naciągnąłem wężyki na sprężynę i było OK, a w obecnym jeszcze nie miałem czasu. Ale naprawdę pod względem własności trakcyjnych tylne zawieszenie Colta CAO to prawdziwy majstersztyk, jednak niestety niedopracowany. Kto to widział żeby tak hałasowało. Mmm.......

Likasso · Wysłany: 13-01-2009, 12:20

Odgrzeję temat nałożenia gumowego wężyka na dolny zwój sprężyny... a mianowicie JAK TO ZROBIĆ ?:) Trzeba wszystko rozłożyć na części pierwsze czy da się to zrobić przy zmontowanej sprężynie ?

ictus · Wysłany: 13-01-2009, 13:36

no niestety musisz zdjac sprezyne z amora

SlaVkoEg · Wysłany: 13-01-2009, 23:46

Hmmm... w jakis temacie z tego co pamietam to Hugo napisal ze ten wezyk jednak nie zdal egzaminu

Likasso · Wysłany: 14-01-2009, 14:41

Czyli jednak jedyne wyjście to popryskać smarem w sprayu ?

Hugo · Wysłany: 14-01-2009, 17:01

SlaVkoEg · Wysłany: 14-01-2009, 18:19

Hugo, ale tak na chlopski rozum- warto rozbierac zawieszenie czy nie??

Hugo · Wysłany: 14-01-2009, 18:54

SlaVkoEg · Wysłany: 14-01-2009, 19:52

Likasso · Wysłany: 14-01-2009, 22:28

A po zakupie nowych amortyzatorów, w portfelu też będzie lepszy efekt ?:P

Hugo · Wysłany: 15-01-2009, 16:25

ictus · Wysłany: 15-01-2009, 17:40

min. to raczej 400 bo jeszcze przydalo by sie je zalozyc
geometrie tez przy okazji przydalo by sie zrobic :-)

Hugo · Wysłany: 15-01-2009, 23:00

ictus · Wysłany: 16-01-2009, 16:33

Hugo, no jak nie chcesz zeby ci opony zjechalo to raczej lepiej jest zrobic... pozatym na nazych drogach geometria rozjezdza sie co pol roku wiec..
a tak na marginesie to tylna geometria ma wiecej mozliwosci ustawienia niz przednia w colcie...
co do wymiany samemu to patrzac jak sie majster silowal ze srubami w wachaczach to daleko bylo tym czynnosciom do przyjemnosci :-)