Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Carisma » Carisma - Techniczne » 4G93 i regulacja zaworów Poprzedni temat «» Następny temat
4G93 i regulacja zaworów
Autor Wiadomość
i9i 
Mitsumaniak
Szary Obywatel


Auto: Reno
Kraj/Country: Holland
Pomógł: 46 razy
Dołączył: 19 Sie 2010
Posty: 2219
Skąd: Kerkrade
Wysłany: 26-12-2012, 12:01   
PINO87 napisał/a:
wtedy jeszcze bardziej będziesz slyszal klekoczące zawory :D walczyl z zarastającą przepustnicą
jak się dba tak się ma, czyszczonko trwa pół godzinki na ławce przed blokiem, zawory klepią jak oleum mało (jak słyszę cykanko to wiem, że trzeba dolać). Ogólnie takie podejście nie kupuj bo to się psuje i tamto też jest dla mnie podejściem zacofanym, auto kupuje się po to by nim jeździć a nie ciągle naprawiać. Ludziska wiedzą, że padają dwumasy, lecą wtryski, DPFy, gniją budy, mieli konwertery i siadają instalacje oraz wszystkie inne bolączki ale i tak kupują to, co imię podoba.
_________________
Pozdrawiam
Adrian

Pomogłem?? Kliknij "Pomógł" nic nie kosztuje a motywuje :)
 
 
 
PINO87 
Forumowicz

Auto: CARISMA1.6 100KM 2000R
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Lip 2011
Posty: 84
Skąd: LUBELSKIE
Wysłany: 26-12-2012, 13:19   
i9i napisał/a:
PINO87 napisał/a:
wtedy jeszcze bardziej będziesz slyszal klekoczące zawory :D walczyl z zarastającą przepustnicą
jak się dba tak się ma, czyszczonko trwa pół godzinki na ławce przed blokiem, zawory klepią jak oleum mało (jak słyszę cykanko to wiem, że trzeba dolać). Ogólnie takie podejście nie kupuj bo to się psuje i tamto też jest dla mnie podejściem zacofanym, auto kupuje się po to by nim jeździć a nie ciągle naprawiać. Ludziska wiedzą, że padają dwumasy, lecą wtryski, DPFy, gniją budy, mieli konwertery i siadają instalacje oraz wszystkie inne bolączki ale i tak kupują to, co imię podoba.

pierwsze to wiedzieć jaka wersja silnikowa jest najlepsza w danym aucie
tak wlaśnie jest :D
apropo zaworów klepią i cykają czy jest za malo oleju czy nie bo to takie silniki
a wersja gdi to taka plaga że zamiast nią jezdzić trzeba ją naprawiać...
to samo sie tyczy tego śmiesznego klekota renówki 1.9td to już w ogóle porażka totalna
 
 
ReaperEzg 
Forumowicz

Auto: mitsubishi carisma msx
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 05 Maj 2012
Posty: 131
Skąd: Zgierz
Wysłany: 27-12-2012, 15:53   
spokojnie panowie, nie będziemy się spierać co kto ma lepsze, albo jaki motor jest najmniej zawodny, bo do tego widzę zmierza ta rozmowa. Zaraz po nowym roku, postaram się zakupić jakiś specyfik i oddam auto na wymianę, zalany był półsyntetyk valvoline, zaleje syntetyk.
_________________
 
 
PINO87 
Forumowicz

Auto: CARISMA1.6 100KM 2000R
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Lip 2011
Posty: 84
Skąd: LUBELSKIE
Wysłany: 27-12-2012, 18:27   
odradzał bym tego a jaki masz ten valvoline? max live?
jak vtak to ten olej jest bardzo żadki prawie jak pełny syntetyk choć niby jedni go chwalą inni wręcz przeciwnie
z mojej strony mogę ci polecić mobila 10w40
_________________
jedyna taka!
http://img5.imageshack.us/img5/8307/zdjcie078.jpg
http://img687.imageshack..../zdjcie133z.jpg
 
 
ReaperEzg 
Forumowicz

Auto: mitsubishi carisma msx
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 05 Maj 2012
Posty: 131
Skąd: Zgierz
Wysłany: 28-12-2012, 14:06   
tak, max life, już nie pamiętam dokładnie, ale przed wyborem oleju, wpadła mi w ręce tabela z wiodącymi olejami oraz ich lepkość, właściwości i coś tam jeszcze. Zresztą zakładałem temat o wyborze smarowania do motoru. Mobilem to zalewałem sobie opla z jednostką ośmiozaworową. Zaleje syntetyk i zobaczymy.
_________________
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Carisma » Carisma - Techniczne » 4G93 i regulacja zaworów
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.