Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Carisma » Carisma - Techniczne » kilka pytań carisma 1.8 gdi 1999 rok. Poprzedni temat «» Następny temat
kilka pytań carisma 1.8 gdi 1999 rok.
Autor Wiadomość
artek 82 
Nowy Forumowicz

Auto: carisma II 1.8gdi 99"
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Lis 2011
Posty: 17
Skąd: przeworsk
Wysłany: 17-02-2013, 19:22   
Witam! Tak jak pisze kolega wyżej w GDI po lifcie nie ma silniczka krokowego, a do wyczyszczenia nagaru w przepustnicy nie trzeba specjalnych środków, trochę benzyny szmatka i tyle. Ale panowie nie łudźmy się czyszczenie przepustnicy nie jest cudownym lekiem na wszystkie problemy w GDI, może jedynie coś poprawić (samopoczucie), walczyłem z tymi problemami tzn. falujące obroty, szarpanie, dławienie i naprawdę czyszczenie nic nie załatwi, tak samo nauka obrotów, może pasuje do starszych modeli, ale nie po lifcie. Oczywiście powodzenia!
 
 
Hugo 
Mitsumaniak
srebrny szatan


Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21958
Skąd: Wolsztyn
Wysłany: 17-02-2013, 19:48   
Do likwidowania pisków, trzasków itp. na styku elementów polecam taśmę parcianą: http://www.nokaut.pl/akce...azek-kabli.html
 
 
nashkarol 
Forumowicz


Auto: Mitsu Cari 1.8 GDI 2000r.
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Sty 2013
Posty: 122
Skąd: NBR
Wysłany: 17-02-2013, 23:14   
Hugo napisał/a:
Do likwidowania pisków, trzasków itp. na styku elementów polecam taśmę parcianą


Potwierdzam, w poprzednim aucie w kilka miejsc powtykałem parciankę i z mety zrobiło się ciszej ;) z tą tylną półką też coś wymyślę, niech tylko zrobi się cieplej ... Mocowanie tych osłon głośników trochę lipne jest, kilka razy ktoś musiał to wyciągać i nie trzymają już niektóre zaczepy.


Co do wypowiedzi Artek32 - być może nie ma to wielkiego wpływu, ale technicznie sama operacja jest prosta do wykonania i może warto się przekonać do kryje przepustnica po prawie 150 tysiącach przebiegu i trzynastu latach eksploatacji w różnych warunkach ;)
 
 
 
mitsufree 
Forumowicz


Auto: Mitsubishi Carisma II 1.8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 12 Lut 2013
Posty: 45
Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 18-02-2013, 00:15   
zgadzam sie z kolegą nashkarol. ja mam nabite 167000 km. ostatnio rozmawialem ze znajomym z serwisu mercedesa. powiedzial mi ze przepustnice sie czysci w kazdym aucie, nawet jezeli nie ma sie z nią problemów. standardowa operacja jak wymiana oleju czy filtrów. :)

[ Dodano: 18-02-2013, 00:17 ]
powiedzial mi tez ze miał kilka takich przypadków w mercedesach jak ja, falujące obroty, przyspieszanie lub zwalnianie. powiedzial ze silnik dostawał za duzo powietrza. ale to w meśku, nie wiem jak to wyglada w mitsubishi.
_________________
 
 
artek 82 
Nowy Forumowicz

Auto: carisma II 1.8gdi 99"
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Lis 2011
Posty: 17
Skąd: przeworsk
Wysłany: 18-02-2013, 16:12   
Może i trzeba profilaktycznie czyścić przepustnicę, ja zabrałem się do tego po 200 tys. przebiegu i nie miałem co czyścić bo była czyściutka jak łza. Problemem okazał się pęknięty elektromagnes (tak twierdził mechanik), po wymianie na inną problemy zniknęły oprócz falujących obrotów to chyba zmora wszystkich carism.
 
 
nashkarol 
Forumowicz


Auto: Mitsu Cari 1.8 GDI 2000r.
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Sty 2013
Posty: 122
Skąd: NBR
Wysłany: 19-02-2013, 10:23   
artek 82 napisał/a:
problemy zniknęły oprócz falujących obrotów to chyba zmora wszystkich carism.


Może nie wszystkich Carism, a większości silników GDI ;) Dlatego jak widzisz czasami warto robić przy niej to, czego przy prostym "niemcu" się nie robiło ... Taka profilaktyka czasami może coś poprawić, a czasami tylko zapobiega dalszym "ekscesom" :P
 
 
 
mitsufree 
Forumowicz


Auto: Mitsubishi Carisma II 1.8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 12 Lut 2013
Posty: 45
Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 26-02-2013, 14:51   
wyczyścilem przepustnice i przedmuchalem przepływomierz. Teraz jest MEGA !! silnik nie gasnie, obroty trzymają się równo i jezdzi gładko, nie przyspiesza sam i nie zwalnia sam :D jest SUPER !!

[ Dodano: 26-02-2013, 14:52 ]
http://lechr.internetdsl.pl/przepustnica/przep.php

ale nie uzywalem czerwonego silikonu zamiast uszczelki na przepustnicy

[ Dodano: 26-02-2013, 14:52 ]
moja uszczelka była w dobrym stanie :)
_________________
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Carisma » Carisma - Techniczne » kilka pytań carisma 1.8 gdi 1999 rok.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.