Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Grimm]

[Bizi78]

Ja proponuję jak było wcześniej napisane, zrobić zaprawkę i po problemie:



Jak ruda się wda to może być później duży problem .
Wiadomo idealnie to nie będzie wyglądać, ale zabezpieczy to miejsce .

[rezon]

[GTti]

Nie ma co się dziwić że każde dotkniecie lakieru skutkuje jakimś uszkodzeniem go skoro powłoka lakiernicza wynosi tylko 46 mikronów, u konkurencji przynajmniej to jest 90-120.. sami sobie odpowiedzcie na pytanie dlaczego tak jest Trzeba dbać dbać i jeszcze raz dbać i uważać na lakier i mniej się denerwować Pozdrawiam. Takie czasy że to księgowy projektuje samochód

[Grimm]

[Bizi78]

Oczywiście kolor jest pod kolor nadwozia .
Jak kupowałem w ASO to płaciłem coś koło 38zł.

[Grimm]

Dzięki

[_Smok]

Na drobne zarysowania polecam powłokę polimerową Diamondbrite podobno ma 5 lat gwarancji . Na chwilę obecną po 15 tyś, oczywiście odpukać, nie widzę drobnych obić i zadrapań, natomiast w wcześniejszym Mondeo nowe pojawiały się praktycznie codziennie, a nie posiadał jeszcze eco-lakieru.
Powłokę zrobiłem od razu po zakupie, ale z tego co wiem to można ją położyć w dowolnym momencie, ale wtedy trzeba glinkować lakier aby usunąć drobne ryski, bo po jej położeniu będą bardziej widoczne.

[Grimm]

[_Smok]

I tu Cię zaskoczę bo na powłokę karoserii wydałem 500 zł. Pełny pakiet razem z polerką, czyszczeniem plastików i zabezpieczeniem foteli kosztował ok tyś, ale miałem wtedy przejechane 10 km, więc wszystko poza powłoką było zbędne Jedyne co zaleca producent aby powłoka była trwała to raz na miesiąc lub dwa myć samochód konserwerem, koszt jak za zwykłe mycie 20-30zł.
Ps. Powłokę kładłem w Białymstoku - w innych miastach, szczególnie w Warszawie, cena może być znacząco wyższa

[rezon]

i jak to niby ma zabezpieczać przed odpryskami lakieru? Zwłaszcza przez 5 lat? Jak te kilka mikronów polimeru ma chronić przed kamyczkiem lecącym z prędkością 100km/h? Bo przecież odpryski nie biorą się z uderzeń cząsteczek tlenu o karoserię Pogadamy za pół roku czy jeszcze działa czy już myje się tak samo jak wcześniej. Kilka razy stosowałem jakieś tam powłoki, żeby autko mniej się brudziło czy łatwiej myło, ale żeby chroniło przed odpryskami - to chyba pancerz reaktywny z PT91

[_Smok]

Kilka mikronów lakieru + kilka mikronów polimeru to mamy 2 razy kilka mikronów, więc podwójna ochrona
A tak serio, powłoka jest dobra, ale na owady, sąsiada który przeciągnie siatkami z zakupami, zamkiem kurtki czy lekko dotknie drzwiami samochodowymi. No i to o czym wspomniałeś samochód się wolniej brudzi.
Co do przebiegu to aktualnie mam przejechane 15 tyś (8 miesięcy) i nie widzę tak wielu drobnych zarysowań jak w starym samochodzie dlatego mogę polecić powłokę. Być może powłoka nic nie daje, a brak rys to tylko dobra życzliwość sąsiadów, bo delikatniej otwierają swoje drzwi widząc nowy samochód

[mkm]

[Jaad]

Ja wybieram zero powłok i zabezpieczeń i nieprzejmowanie się mikrourazami. Za kilka lat się okaże, czy słusznie. Do tej pory w żadnym z samochodów o to nie dbałem i nigdy problemu nie było, mimo iż dochodziły prawie do pełnoletności niektóre.
Jedyne, co odróżnia sytuację i tu mogę się przejechać, to ten absurdalny wynalazek pt. wodny lakier.

[rezon]

ja patrzę czy jest uszkodzony podkład - jeśli tak, to uzupełniam i przy okazji inne widoczne. Jeśli nie, albo odprysk jest na zderzaku to czeka na okazję