Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Matejko]

[djdaro76]

Sprawdziłem EGR. Wyczyściłem go porządnie i potestowałem trochę. Jego zachowanie jest takie, że klapka jest cały czas otwarta i dopiero przy gaszeniu silnika się zamyka i po sekundzie - dwóch otwiera się z powrotem.

Czy tak powinno być, czy klapka po zgaszeniu cały czas powinna być zamknięta?

Dzięki za wszystkie wskazówki

[Matejko]

Sprawdź czy jak zamkniesz to odpali rano bez problemu? Aczkolwiek nie suszy to do gaszenia silnika jak w starych tdi

[djdaro76]

Do egr podłączony jest elektroniczny sterownik, który otwiera i zamyka klapkę. Nie da się jej zamknąć. Dopiero po odłączeniu kostki.

Po zamknięciu klapki od egr, samochód w ogóle nie odpala.

Pod pompą tandemową jest sucho i nie widać nigdzie żadnych przecieków.

Ciężka sprawa :/ W wolnym czasie spróbuję sprawdzić czy świece dostają odpowiednie napięcie.

W ostateczności udam się do mechanika i tam sprawdzimy wszystkie uszczelniacze na wtryskach itp.

[patrycjuszek]

Myślę ze coś pomieszałeś . W aucie masz :
1. Klapę gaszącą - mylnie określaną jako "przepustnica"
Przy odpaleniu jest otwarta. Jak gasisz silnik to się zamyka. Po chwili znowu otwiera na zgaszonym. To jest prawidłowe działanie.

2, EGR - to tam gdzie dochodzi rurka ze spalinami