Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[cobretti]

Tak czytałem, tylko tam klekocze w pewnym przedziale a u mnie właśnie wtedy się uciszyć. Btw nie mogę pojąć jakim cudem uf napinacz może powodować takie głośne dźwięki w silniku, już mam scenariusz panewek, bo w sigmie trzy silniki mi padły.

Pozdrawiam i dziękuję za zainteresowanie.

Rozebrane wsio i tak, hydro.. coś tam wylane, w sensie mokre z oleju. Tak że to chyba przyczyna. Noe mniej szukam instrukcji wymiany rozrządu i nie mogę znaleść. Nie wiem czy dobrze kminie, rolka jest na mimośrodzie, i nią wstępnie napinam pasek a resztę robi już hydro/coś tam po wyciągnięciu zawleczki? Pomijam oczywiście kwestię blokowania tego i tamtego.

[hellmans33]

Cobretti ogarnąłeś temat już?

[cobretti]

Jasne. Tłumik drgań paska rozrządu. Mokry z oleju i trzpień dało się palcami wcisnąć , ale co ciekawe jak maszyna stała i czekała na nowe graty to po trzech dniach musiałem użyć imadła aby go wcisnąć. Tak czy siak poleciał od razu nowy zestaw rozrządu i po temacie. Choć przyznam że rolki stare byli w idealnym stanie i paski na dobry z plusem wiec może pochopnie całość zmieniłem. Więc po zdjęciu górnej osłony ukazał się luźny pasek. Po zdjęciu reszty, szok kumpel nie mógł uwierzyć że z tak luźnym paskiem dojechałem na bałagan, że nie przeskoczył pasek to jakiś cud. I na koniec nie wiem może ten luźny pasek był od dłuższego czasu ale mam wrażenie że auto jest zrywniejsze a może tylko mi się tak wydaje bo trzy dni jeździłem 206cc z 1.6 w automacie i teraz lancer jest dla mnie jak rakieta.

[ Dodano: 07-02-2016, 21:46 ]
Aha i jeszcze jedno wymieniłem dziś łożysko rolki napinacza paska pk, 6203 wchodzi i jest jeszcze ciszej pod maską.

[MitsuGo]