Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[plecho1]

Na tym schemacie te dwa wejścia do przekaźnika od dołu są od cewki przekaźnika. Jeden pin, na rysunku lewy, łączysz z masą a drugi poprzez przełącznik w gnieździe z +12 może być z tym po stacyjce. A styki to jak już pisałeś. Działa to tak, że jak włączysz na zapłon przy wpiętym wtyku przyczepy to zasilisz cewkę przekaźnika który rozłączy wtedy początkowo zwarte styki i odłączy tym samym zasilanie czujnika cofania i lampy przeciwmgielnej auta.
Co do takiego połączenia stykowego jak pokazałeś, to jest to dobre rozwiązanie ale musi być dość precyzyjnie zamontowane.