Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[regon]

benzyniak wygląda inaczej ale plama była przy korku.

[mkm]

Grimm, popraw korek, wytrzyj syf i patrz czy będzie się pocił.
Jak tak to szukaj dalej - jak nie to nie zawracaj sobie głowy.

Dla uspokojenia moge napisac, że kropla oleju na pokrywie zaworów (lub ogólnie "na silniku") potrafi narobić ładnego bałaganu wizualnego

[Grimm]

mkm olej wymieniłem podczas drugiego przeglądu czyli w listopadzie. Na bagnecie było go troszkę pod literką "F" czyli Full. Dziś jest go poniżej połowy skali na bagnecie. Ubyło go dość sporo. Najlepiej to umyć tak jak mówisz i obserwować tylko najgorsze, że nie mogę odkręcić korka od wlewu oleju. Kolega (zawodowy bokser) też wczoraj próbował Niestety musi jeszcze trochę poćwiczyć Dziś się umawiam do Marek.

[rezon]

Prawdopodobnie zniekształciła się uszczelka. Być może wykonana została z gumy mało odpornej na temperaturę i/lub olej. Dlatego nie jest szczelne - nierówno przylega, i nie da się odkręcić. Raz miałem taką historię w latach 90-tych. Przyczyną wyrzucania oleju może być też niedrożna odma, przedmuchy do skrzyni korbowej (zużyte uszczelniacze zaworów, pierścienie) - miałem coś takiego w Ładzie, która w ten sposób sygnalizowała konieczność remontu uszczelniaczy zaworów . VW też mówi, że zużycie oleju do 1l/1kkm to normalna sprawa - nie jest normalna, już stwierdzono nieprawidłową konstrukcję pierścienia zgarniającego i niestety ludzie w PL naprawiają za własną kasę silniki TSI sprzed 2012.

[jacekk]

A korek odkręcałeś przy ciepłym czy zimnym silniku? Korek jest z tworzywa sztucznego czyli materiału o dużej rozszerzalności cieplnej.

[Grimm]