Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Hornet]

Panowie, a czy laik rozpozna tuleję pływającą od sztywnej? Miałem ten sam problem co Piękny Maryjan. Kupiłem dwie tuleje przypisane do numerka mitsubishi, zawiozłem do mechanika i ten wsadził jedną z nich. Ja natomiast mając obie przed sobą nie potrafiłem rozróżnić, jedyna różnica to masa...

[elektryk]

[luk2501]

Witam
A czy mógłby ktoś podać wymiary zewnętrzne tulei zbieżności i banana od strony koła. Próbowałem mierzyć na samochodzie ale niestety ciężko dokładnie zmierzyć. Jeżeli ktoś ma stare to prosiłbym o podanie wymiarów.

[PABLO998]

[luk2501]

Właśnie się dowiedziałem że były stosowane dwa rodzaje ale u mnie są zewnętrzne pływające a wewnętrzne zwykłe. A najlepsze jest to że w dwóch firmach które sprzedają tuleje podają różne wymiary tej samej tulei, więc zgłupiałem. A na aucie ciężko zmierzyć.

[ Dodano: 14-02-2017, 21:11 ]
Odpowiem sobie sam. Po rozkręceniu wszystkich wahaczy z tyłu u mnie wszystkie tuleje wewnętrzne mają średnicę 36,5mm i są to tuleje stałe. A wszystkie tuleje zewnętrzne mają średnicę 40mm i są to tuleje pływające. Kupiłem drążki zbieżności Febesta po 45zł szt i dodatkowo tuleje zewnętrzne ale wszystkie stałe koszt 49 zł szt. Wszystkie tuleje wewnętrzne są w stanie idealnym czego nie można powiedzieć o pływających które siadły i koła poszły górą do środka. Ale w roczniku 2004 wahacz łukowaty występował z dwoma średnicami tulei więc proszę nie brać wymiarów za pewnik.

A teraz moje pytanie z jakim momentem dokręcać śruby.

[ Dodano: 18-02-2017, 20:23 ]
Jestem już po wymianie, bez prasy się nie obyło. Straszono mnie że na tulejach stałych będzie za twardo ale jest super. Auto pewnie się prowadzi nie słychać żadnych stuków a koła się wyprostowały. Oczywiście śruby zbieżności trzeba było ciąć ale przy montażu nie żałowałem smaru miedzianego wewnątrz tulei. Zobaczymy jak długo to wytrzyma.

[ Dodano: 30-03-2017, 21:15 ]
Dzisiaj byłem na geometrii i wyszły bardzo ciekawe rzeczy. Mimo wymiany tulei z tył minimalnie brakło żeby kąty z tyłu były w normie, więc postanowiłem wyciąć prostokątne pod kładki pod śrubami wewnątrz wahacza dolnego poprzecznego. Jakie było moje zdziwienie gdy pod tymi blaszkami po odcięciu pojawiły się oryginalne fasolki mało tego w jej miejsce pasuje śruba mimośrodowa z drążka zbieżności 30 min roboty i na geometrii ustawili przód i tył książkowo.

[elektryk]

[PABLO998]

[miron]

Dużo biorą warsztaty za zrobienie zawiechy z tyłu?

[Jaro1974]

[PABLO998]

[miron]

Ile kosztuje komplet tulei? Jakiej firmy, sprzedawcy?

[PABLO998]

Ja brałem zestaw firmy Febest, płaciłem ok. 500 zł (4 wahacze i 6 tulei) od Mitsustyle.

[Pawel1988]

Ja tez mam febesta ale serdecznie go nie polecam. Zadzwoń do Olkusza czy maja poli do outlanderana na tył i będziesz miał spokój.

[Jaro1974]

Ja na febeście drugi rok latam i nic się z nim nie dzieje.
Przebieg około 40kkm

[luk2501]

Ja drążki zbieżności kupiłem febesta po 45 zł sklep z Częstochowy a tuleje stałe które powędrowały do wszystkich wahaczy na zewnątrz po 40zł w e-pajero. Robota w garażu tylko kolega na prasie wybił i wprasował tuleje. Zbieżność plus kąty 120 zł. Śruby zbieżności zrobiłem w robocie obie były zapieczone.