Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Arecziwaldo]

Używam auto dopiero od 2 msc więc jeszcze nie wszystko dobrze o nim wiem w sensie nie umiem jeszcze dobrze ocenić jego działania Po drugim resecie myślę że działa ok lecz mam wrażenie że jak wkręcam go na obroty powyżej 3 tyś dość głośno chodzi a przy 4 tyś jakby miał już dość hmmm nie wiem czy tak było wcześniej lecz troszkę mnie to zaniepokoiło....niby pali lepiej po czyszczeniu przepustnicy ale hmmm jakby miał mniej mocy:( wcześniej miałem wrażenie że jak wchodzi powyżej 3 tyś obrotów chwyta wiatr w żagle i nabiera ostro prędkości....czy nie powinienem jechać jednak do serwisu na wyregulowanie "czegoś" po tym czyszczeniu przepustnicy ?? może to że są teraz mrozy to ma wpływ na działanie silnika...ale czy aż tak ? nie cisnę go od razu na maxa tylko jak już się troszkę rozgrzeje po kilku km oczywiście

[Lucas123w]

[Arecziwaldo]

Witam ponownie. Wydaje mi się że w moim aucie coś się zmieniło jeszcze przed czyszczeniem przepustnicy jak go próbowałem "na siłe" odpalić...myslalem że to problem z aku i go wypiołem do ładowania po czym okazało się że aku jest ok więc po takim resecie auto ożyło z trudem odpalił i przejechałem się nim ale ewidentnie to już nie było tak jak wcześniej. Było słuchać jakie jakby metaliczne cykanie z silnika....po czyszczeniu przepustnicy i 2 adaptacji obrotów pali dobrze ale moc jakby mniejsza i to dziwne cykanie....nie mam pojęcia o co chodzi

[lukaszkalb]

[Arecziwaldo]

Myślę że jeszcze raz zrobię ten reset i adaptację obrotów może się wszystko unormuje może jestem trochę przewrażliwiony na dźwięki silnika przez poprzednie moje auto spod znaku opel bo chyba nie możliwe jest żeby po głupim czyszczeniu przepustnicy nagle była potrzebna regulacja luzów zaworowych chyba że się mylę....dam znać jak będzie po 3 resecie(a tak poza tym sprawdzenie luzów zaworowych+regulacja 1000PLN w ASO Bydgoszcz chyba że zna ktoś jakiś inny serwis w Bydgoszczy co mi ogarnąłby taką sprawę)

[Smerf]

Witam,
Od jakiegoś czasu mam problem z falującymi obrotami, ale tylko na zimnym silniku i podczas wciskania pedału sprzęgła. Przechodząc dokładnie do tematu opiszę cała sytuacje po kolei:
Odpalam auto, obroty utrzymują się na 1500 i po trochu spadają aż do unormowania się. Ruszam, następnie przykładowo dojeżdżam do świateł, zaczynam hamować, wciskam sprzęgło - i tu pojawia się problem - obroty skaczą prawie pod 2000 rpm, i utrzymują się tak aż do całkowitego zatrzymania się auta i nawet chwilki po tym. I tak jest za każdym razem gdy wcisnę sprzęgło na zimnym silniku. W momencie gdy silnik się już nagrzeje, komp wyłącza ssanie, obroty utrzymują się na około 600rpm - problemu nie ma.
Dodam, że wpadłem na pomysł, że może to być brudna przepustnica, więc ją wyczyściłem i zrobiłem adaptację. Nie poskutkowało.
Może ktoś miał podobny problem?
Help

[mrblack]

Witajcie

No i u mnie pojawiło się falowanie na wolnych obrotach

Akurat kupiłem parę dni temu lancelota i przyprowadziłem go ponad 400 km na kołach.
W trasie nie było problemu szedł jak trzeba (oczywiście to nie EVO ale jak mu się da ognia to idzie )

Podaję linka z objawami jak zaczynają wariować po zagrzaniu po kilku minutach :
https://www.youtube.com/watch?v=ol1GdYMx5R4

Aha robiłem profilaktyczne czyszczenie przepustnicy choć wcale nie była brudna - 95 tys nakręcone.
Zrobiłem adaptacje : 15min bez aku/ 10 min na jałowym/10 min full obciążony/ 10 min znowu jałowy i jakoś nie za wiele to pomogło

A i po podłączeniu Xtool Pad2 nie ma żadnych błędów w silniku no errors

Czyżby motyw wymiany przekaźników mnie dopadł ???
Mam Panasonica wszystkie w skrzynce a czytałem o Omronach jak wiara wymienia u siebie

Macie Pany jakiegoś pomysła ???

P.S. Robiłem jeszcze raz adaptację i albo źle robię albo cosik jest uwalone....
Sam nie wiem. Może czujnik wałka w głowicy ???

[Dawid1111]

Słuchajcie a ja mam problem z obrotami. Faluje między 500 a 1000. Czasami auto też jest jakiś słabe. Zawory mam wyregulowane . Mogą to być cewki ?

[HUGIO]

Dawid1111,
Nie padł Ci ostatnio akumulator, albo może był odpięty przez dłuższy czas?

[lukaslukas64]

cześć,
Lancer 1.8 143.
Nie wiem jak to odczytać, dlatego powiem w mm.
Mając 3000 obrotów silnik traci moc, dodając gazu auto prawie nie przyspiesza. Jak wskazówka przesunie się o kilka milimetrów za 3000 to auto dostaje kopa i dość dobrze przyspiesza.
Dzieje się tak przy większych prędkościach na 4 i 5 biegu. Czasami na 3.

Auto ma 170 000 przelotu i nie wiem kiedy były ostatnio regulowane zawory.
To może być to?

[Kimmey]

Witam,

Mitsubishi Lancer 1.8 MIVEC 143 KM.

1. Mam problem ze spadającymi obrotami podczas hamowania, obroty spadają na chwilę do około 400 obrotów na minutę po czym wraca do standardowych 650 RPM. Spotkał się ktoś z podobnym problemem i jest w stanie pomóc?

2. Zauważyłem, że podczas ruchu kierownicą na wstecznym delikatnie skaczą obroty. Również prosiłbym o sugestię.

Z góry dzięki

[tyku]

Kimmey, Odpinałeś akumulator

[Kimmey]

Nie odpinałem. Teraz pytanie czy mam odpiąć, czy to dobrze, że nie odpinałem?

[tyku]

[Kimmey]

Rocznik 2008, przebieg 164000 i brak instalacji gazowej