Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Ziemba.]

Poprawione

[Ziemba.]

[Ziemba.]

[Hugo]

Kapuję

[Ziemba.]

Chyba przy kupnie tego nie zauważyłem, ale miałem 2 malutkie pęknięcia na lewym kielichu


Ale już po bólu bo zrobione


Tylko nie mam zdjęcia po

[Ziemba.]

Nagrania z Super Sprint Inter Cars XI Runda Mini Max 11.11.2017
Pierwszy przejazd na suchym, później już mokro i ślisko (śnieg z deszczem w międzyczasie)

https://youtu.be/vJETVogmZec
https://youtu.be/S6vOMK_iSpg
https://youtu.be/QA9CQWZvIB4
https://youtu.be/o4fshDpWX0o

[Ziemba.]

Dawno nic nie pisałem. Nadrabiam.

Wymienione:
- linka prędkościomierza,
- ustawienie zaworów i bujanie się z kupowaniem płytek,
- uszczelka pokrywy zaworów,
- chłodnica NRF,
- termowłącznik wentylatora,
- wentylator używka,
- płukanie całego układu chodzenia z nagrzewnicą. Spróbowałem octem i jestem zadowolony, syf zleciał, a z nawiewów taki gorąc leci, że poparzyć się można
- szpilki 80mm z nakrętkami, żeby nie zmieniać śrub co chwila (stal z dystansem, stal bez, alu z dystansem alu bez).

Kilka zdjęć z treningu w lutym:


No i z cyklu co ja nie zrobię 360? Potrzymaj termos!


Tu śmigałem na nalewkach markgum n-rally 155/65/13 i jak do tej masy auta chyba wystarczają.



A tutaj zdjęcia z ostatniej imprezy Asfaltowy Puchar Toru Słomczyn 1 runda.
Podium nie było, ale widać progres czasy coraz lepsze i przejazdy coraz czystsze. Powoli w górę to dopiero 3-cie moje zawody.


Na tyle markgum n-rally 155/65/13 (niezjechane na treningu )
Na przodzie Nankang AS 1 175/50/13 jeżeli brać pod uwagę stosunek cena/jakoś to super. Trochę dałem ciała, bo za późno (na ostatni przejazd) zdecydowałem się na zmniejszenie ciśnienia, a wtedy się zaczęło super auto prowadzić.

[Ziemba.]

2 runda Asfaltowego Pucharu Toru Słomczyn. Udało się wykręcić czas pozwalający zająć 6 pozycję na 14 startujących w klasie, także cały czas coraz wyżej w tabeli.


17 czerwca 3 runda APTS, a 4 finałowa w październiku w między czasie jak czas pozwoli to coś w Kielcach i na torze Jastrząb.

[Fragu]

Widać postępy Gratulacje !

[Ziemba.]

[Ziemba.]

Siemanko.
Dawno nic tu nie dodawałem, już nadrabiam. Jakoś ostatnio przerzuciłem się na instagram.

Jak pisałem powyżej na 3 rundzie PTS2018 jeżdżąc na dwóch kołach uszkodziłem maglownice, rozwaliłem kielich.
Opóźnienia blacharza spowodowały, że 3 miesiące nie miałem auta. Trzeba było wymienić kielich, wspawać drobne łatki i zrobić mocowania pasów tak jak się należy.
Maglownicę wymieniłem i ledwo zdążyłem na 4 rundę PTS 2018.

Udało się zając 4 miejsce, więc sukces (4-ta impreza). Szkoda, że nie podium, ale jak na początki to już super według mnie.

W 2018 była jeszcze jedna impreza z 2 miejscem, a sezon 2019 rozpocząłem z 2 miejscem na 1 rundzie Królewski Winter Cup także super. Tym bardziej, że byłem tam pierwszy raz i padał deszcz.


Kosztem tylnej belki, gdyż się złamała, bo na KWC nie ma równej nawierzchni, ale warto było

Przed 2 runda Królewski Winter Cup wymieniłem klocki i płyn hamulcowy. Klocki spisywały się ok, pojeździłem trochę przed 2 rundą.
Niestety na zawodach zagotował się płyn hamulcowy i przeleciałem przez krawężnik (odpuściłem hamulec przed samym krawężnikiem), 3 felgi delikatnie się pogięły i rozpadł się separator par paliwa (nieistotne). Przelewanie układu na zawodach niewiele dało.
Płyn hamulcowy Tutela się nie sprawdza. Po zawodach zalałem Motul RBF i to było to.

Później jeszcze zaliczyłem 1 rundę Pucharu Toru Modlin (fajny nowy obiekt, ale z tragiczną organizacją. Niestety to ich początki i dopiero się uczą).
Przez błędy organizacyjne z 3 miejsca zostałem zepchnięty na 4. Wiem, że to brzmi jakbym szukał "wymówki".
Był to mokry poranek pierwsze 3 przejazdy mieliśmy na mokrej nawierzchni, później przerwa i kolejne 3. Jeden z zawodników w naszej klasie popsuł się po zjechaniu z lawety. Udał się do organizatora z pytaniem czy będzie mógł naprawić auto i startować po naprawieniu auta. Naprawa trwała do przerwy, więc swoje 3 przejazdy zrobił ciągiem i od razu na pełnym slicku, (rozgrzana opona, sucha nawierzchnia - wymarzone warunki) także wskoczył na 1 miejsce. Pomimo naszych protestów na nim został.

Do czerwca zaliczyłem jeszcze jedna rundę na Słomczynie i 3 Królewski Winter Cup.

W marcu kupiłem czerwone zdrowe CC 0.7 miało być pod budowę rajdówki w międzyczasie. Kupiłem je za 100zł więc szkoda było nie wziąć.


Pod koniec lata Żółte CCS zostało rozebrane ze względu na mankamenty jakie posiadało (ale takie auto kupiłem, chciałem się na tanim aucie nauczyć jeździć) i nieopłacalność inwestowania w nie. Spawałem tam już mocowanie wahacza przód, mocowanie belki tył, podłużnic tylnych brakowało po 1-2cm i chyba karoseria była ogólnie delikatnie przekoszona. Sama karoseria poszła na stację demontażu.

Od lipca nie startowałem w rajdach, trochę brakowało czasu, a i trochę zacząłem schodzić na kolano w zakrętach.




Teraz generalnie mam dylemat co zrobić z rajdami. Chcę dalej jeździć i niby mam zdrową budę i zapas części do CC, więc NIBY pozostaje tylko wybrać silnik, klatkę, lepszy zawias i budować.

Podział na klasy u nas wygląda tak:
K1 <1150
K2 1200 - 1400
K3 1400 - 1600
K4 1600 - 2000
K5 2000 <
I&E - 4x4 + turbo

Są 3 opcje:

1. Budowa:
Kusi mnie CC 1.2 16v lub 1.4 16v niby da radę konkurować w K2, ale w tej klasie już mamy auta takie jak Civic z wielowahaczem, saxo, czy swift/justy po 150KM.
Cienias nadrabiałby masą, ale tracił na prowadzeniu. W wyścigach górskich Cienias sprawdzał by się lepiej niż w rajdach.

2. Budowa:
Budować CC do K1? Tam już byłem, a z większym silnikiem to auto da trochę frajdy na co dzień czy kresce lub z pod świateł

3. Kupno:
Szczerze to ostatnio da dużo się dzieje i nie mam chęci na budowę auta od zera.
Jest niby fajne niebieskie Seicento w Toruniu/Bydgoszczy: Fragu i Kamil Z powinni je znać.
A może zastanowić się nad jakimś dobrze prowadzącym się Civicem, Coltem, Saxem, E36?

Nie ukrywajmy koszty mają znaczenie, bo niestety nie jest to to na czym zarabiam, a jedynie hobby. Jakby po czasie udało się żyć z rajdów to spełniłbym jedno ze swoich marzeń, ale zdaję sobie sprawę, że gdyby to miał być mój sposób na życie to powinienem zaczynać w wieku 14-16 lat, a nie 25.


Zapraszam do dyskusji.

[Fragu]

Siema.

Niebieski sejek już sprzedany

Jak chcesz wygrywać bierz civic/crx/saxo/106.

Jeśli masz ograniczone fundusze to....nie buduj sam! Kupuj dobrze zrobionego gotowca

[Ziemba.]