Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Ficu865]

Levyspor weź pod uwagę to że tydzień temu za 50pln wlałeś więcej litrów niż teraz:)
wskazówką paliwa się nie sugeruj japońce tak mają że nigdy dokłądnie nie pokaże ile masz w baku. Pewnie już się przestraszyłeś że zanim rezerwa się zaświeci to wskazówka już na czewonym polu dużo pod ostatnią krechą - u mnie tak właśnie jest.

A dokładne spalanie można łatwo mierzyć używając sprit monitora. Kliknij w napis "dokumentacja" pod moim podpisem.

Levyspor weź pod uwagę to że tydzień temu za 50pln wlałeś więcej litrów niż teraz:)
wskazówką paliwa się nie sugeruj japońce tak mają że nigdy dokłądnie nie pokaże ile masz w baku. Pewnie już się przestraszyłeś że zanim rezerwa się zaświeci to wskazówka już na czewonym polu dużo pod ostatnią krechą - u mnie tak właśnie jest.

A dokładne spalanie można łatwo mierzyć używając sprit monitora. Kliknij w napis "dokumentacja" pod moim podpisem.

[PiotrekSL4]

Wiec tak. Chyba poslucham rady Krzyzaka i hipolu lal nie bede, spuszcze stary olej i kupie 2 litry nowego ( kiedys radzil mi Drexlon II/III). A jesli bede chcial jakis dobry i niedrogi to jaki polecacie i jakie parametry ma miec?? A jaeli chodzi o spalanie w moim lancerku to czytajcie niedowiarki!!! Ja mam gazoline i daleko do pracy wiec co tydzien robie ok 400 km i tankuje do pelna. robie ok 400 i do pelna ... i tak w kolko. Tankuje tylko na sprawdzonych stacjach ORlenu i BP. Dzisiaj wlalem 30 litrow i zrobilem 370 km . Wiec spalanie wyszlo 8.1 litra. I tak wychodzi mi prawie zawsze. raz nawet na trasie spalanie spadlo UWAGA do 7.4 litra gazu. Silnik ma przejechane 248000 km i co wy na to??? ( oczywiscie nie mule auta 90 km/h tylko tak 100- 120 to jade. Pozdrawiam

[ Dodano: 19-04-2007, 17:21 ]
Albo to byl Synchroshift. musze zajrzec na jego stronke

[Levyspor]

Po wypłacie zrobię mu test z zatankowaniem do pełna i po przejechanu 200 km znów do pełna. Mam lipę bo do pracy dojeżdżam od domu 38 km, z powrotem mam podobnie albo i nawet troszkę dalej. Jadę z Łodzi, przejeżdżam przez całe miasto jadąc z południa na połnoc, potem przez cały Zgierz i dalej 12 km trasą do Ozorkowa. Cieżko to chyba nazwać jazdą w cyklu mieszanym bo na tej trasie (Krajowa 1) też często są korki - zwłaszcza w drodze powrotnej. Wieczorem jadę po moją dziewczynę do pracy (więc robię jeszcze około 12-14 km) , mając auto od 10 dni codziennie przejeżdzam między 80-120 km. Powinienem zmienić pasek rozrządu chyba tak pro-forma, bo nie wiem kiedy był zmieniany, aktualnie przebieg mam 146 500 km, chyba zbankrutuje - powinienem jeszcze się moim miśkiem pod komuter podłączyć i sprawdzić parę rzeczy oraz sondę. Podobno przeróbka na gaz w przypadku Miśqów Coltów to nie jest wskazane posunięcie. Sprawdzałem też poziom oleju w skrzyni i jest ok, aczkolwiek mechanik powiedział - ze powinienem go wymienić bo jest rzadki co oznacza przepracowany, a kumpel mówi inaczej - że przepracowany olej jest gęsty - jak to z tym w końcu jest? Dwójka wchodzi mi ze stukiem, zwłaszcza na dzień dobry jak auto jest zimne - zanim nie rozgrzeję silnika to stuk słychać barzo wyrażnie, później jest wyczuwany w postaci tego że dwója wchodzi z większym oporem niż inne biegi. Co to oznacza, że biegi się chaczą ??? Pozdrawiam i dziękuję za wypowiedzi. Jak znacie jakiś dobry warsztat co się zna na Coltach w Łodzi albo mechanika godnego polecenia to też się nie obrażę jak mi zarekomendujecie.

Po wypłacie zrobię mu test z zatankowaniem do pełna i po przejechanu 200 km znów do pełna. Mam lipę bo do pracy dojeżdżam od domu 38 km, z powrotem mam podobnie albo i nawet troszkę dalej. Jadę z Łodzi, przejeżdżam przez całe miasto jadąc z południa na połnoc, potem przez cały Zgierz i dalej 12 km trasą do Ozorkowa. Cieżko to chyba nazwać jazdą w cyklu mieszanym bo na tej trasie (Krajowa 1) też często są korki - zwłaszcza w drodze powrotnej. Wieczorem jadę po moją dziewczynę do pracy (więc robię jeszcze około 12-14 km) , mając auto od 10 dni codziennie przejeżdzam między 80-120 km. Powinienem zmienić pasek rozrządu chyba tak pro-forma, bo nie wiem kiedy był zmieniany, aktualnie przebieg mam 146 500 km, chyba zbankrutuje - powinienem jeszcze się moim miśkiem pod komuter podłączyć i sprawdzić parę rzeczy oraz sondę. Podobno przeróbka na gaz w przypadku Miśqów Coltów to nie jest wskazane posunięcie. Sprawdzałem też poziom oleju w skrzyni i jest ok, aczkolwiek mechanik powiedział - ze powinienem go wymienić bo jest rzadki co oznacza przepracowany, a kumpel mówi inaczej - że przepracowany olej jest gęsty - jak to z tym w końcu jest? Dwójka wchodzi mi ze stukiem, zwłaszcza na dzień dobry jak auto jest zimne - zanim nie rozgrzeję silnika to stuk słychać barzo wyrażnie, później jest wyczuwany w postaci tego że dwója wchodzi z większym oporem niż inne biegi. Co to oznacza, że biegi się chaczą ??? Pozdrawiam i dziękuję za wypowiedzi. Jak znacie jakiś dobry warsztat co się zna na Coltach w Łodzi albo mechanika godnego polecenia to też się nie obrażę jak mi zarekomendujecie.

[Ficu865]

[markus78]

[debillos]

Jezeli chodzi a zapomniany juz watek czyli mulenie sie autka to przerabiałem to u siebie i okazało sie ze sie katalizator rozsypał i wydech nie był drozny:)

Jezeli chodzi a zapomniany juz watek czyli mulenie sie autka to przerabiałem to u siebie i okazało sie ze sie katalizator rozsypał i wydech nie był drozny:)

[Hugo]

[Levyspor]

Miśkowe Ziomki, w czasie jazdy na chwilę zapalił mi się dzisiaj CHECK ENGINE - po raz pierwszy w czasie jazdy !!! Palił się około 5 sekund, czy powinienem zacząć się bać o serce mego Misia ???

Miśkowe Ziomki, w czasie jazdy na chwilę zapalił mi się dzisiaj CHECK ENGINE - po raz pierwszy w czasie jazdy !!! Palił się około 5 sekund, czy powinienem zacząć się bać o serce mego Misia ???

[Krzyzak]

sprawdz bledy dioda - jak bezpiecznik nie powoduje odciecia zasilania (czyli jak nie jest spalony), to ECU bledy pamieta
albo podjedz do 3miasta, to go zdiagnozuje

[drozek]

Witajcie!

Dolacze sie do tematu mulenia, otoz zauwazylem,ze na niskich obrotach czasem samochod jes t mulowaty, szczegolnie jak jest mokro to czuc gdy jest zimny. Jest tak,ze przy stalym wychyleniu pedalu gazu chwile jedzie lepiejm chwile gorzej. Kable WN bede wymienial tak na wszelki wypadek moze jak mokro jest to maja przebicia.
Ale jest jeszcze jedna sprawa, obie sondy (przed i za katalizatorem) wskazuja te same wyniki, wykres jest identyczny. Wspomnieliscie cos o katalizatorze, czy moge miec cos z nim nie tak? Wkoncu sonda za katalizatorem powinna dawac staly wykres.
Dodam,ze samochod pali w miare duzo, okolo 10litrow.

Pozdrawiam

Witajcie!

Dolacze sie do tematu mulenia, otoz zauwazylem,ze na niskich obrotach czasem samochod jes t mulowaty, szczegolnie jak jest mokro to czuc gdy jest zimny. Jest tak,ze przy stalym wychyleniu pedalu gazu chwile jedzie lepiejm chwile gorzej. Kable WN bede wymienial tak na wszelki wypadek moze jak mokro jest to maja przebicia.
Ale jest jeszcze jedna sprawa, obie sondy (przed i za katalizatorem) wskazuja te same wyniki, wykres jest identyczny. Wspomnieliscie cos o katalizatorze, czy moge miec cos z nim nie tak? Wkoncu sonda za katalizatorem powinna dawac staly wykres.
Dodam,ze samochod pali w miare duzo, okolo 10litrow.

Pozdrawiam

[Levyspor]