Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Budrys · Wysłany: 06-12-2008, 09:17

A jakie to są ścieżki zaciskane drutem ?

bartek_nkm · Wysłany: 06-12-2008, 17:17

wyjmij zegary i zobacz. ciężko jest mi to wytłumaczyć, a auta już nie mam by wyjąć i zrobić zdjęcie

Budrys · Wysłany: 07-12-2008, 10:25

Zrobione. Na zegarach nie było żadnych znaków uszkodzeń. Po godzinie wpatrywania się w ścieżki (miernik + zasilacz) doszedłem do wniosku, że nie miałem masy na tych żarówkach nie wiem jakim cudem to się stało. Podejrzewam uszkodzenie przewodu na prawej złączce. Z jednej żarówki co tylko świeciła ukradłem masę łącząc przewodem z najbliższą żarówka nie działającą, odradzam próbę lutowania ponieważ lut nie trzyma na tych ścieżkach. przewód wcisnąłem między ścieżkę a zakręcającą się żarówką. Wniosek - zarąbiste podświetlanie budzików.

barthez2183 · Wysłany: 10-12-2008, 01:04

Mam dwa pytania
1.czy włącznik świateł awaryjnych powinien być podświetlony?
2.czy w u kogoś też tak jest że jak ma podświetlenie zegarów na max to tylko włącznik tylnych przeciwmgielnych jest podświetlony,a przy ściemnieniu podświetla się włącznik halogenów czy tylko moja tak ma?

maciej76 · Wysłany: 10-12-2008, 06:27

Ad.1. Powinien być podświetlony.
Ad.2. Ja mam zawsze podświetlenie zegarów na max i wtedy są podświetlone halogeny, tylne przeciwmgielne i ster. lusterek.

barthez2183 · Wysłany: 10-12-2008, 09:04

maciej76, dzięki.Czyli muszę poszukać co jest nie tak.

slawek st · Wysłany: 10-12-2008, 09:17

Kod:

wtedy są podświetlone halogeny, tylne przeciwmgielne

Czy masz na myśli klawisze tych świateł(przełączników). U mnie podświetlne jest tylko sterowanie lusterek. Czy to znaczy ze mam spalone zarówki podświetlające ?

barthez2183 · Wysłany: 10-12-2008, 09:57

slawek st, tak chodzi o te klawisze.Gdzieś był post na temat wymiany tam żarówek ale nie mogę go znaleźć.

Narang · Wysłany: 16-12-2008, 00:32

co może być przyczyną notorycznego przepalania się (na czarno wręcz) żaróweczek podświetleń przycisków tylnego swiatła p. mgielnego i regulacji lusterek? zły nominał żarówek? (Wat ?) w sklepach elektronicznych mają tylko jeden rodzaj 12-to voltówek i non stop mi się przepalają...lipa panie ! :rolleyes:

wstawić diody ?

Piwor · Wysłany: 16-12-2008, 07:25

To ja wrzucę tutaj swój problem. Nie zapala mi się kontrolka rezerwy paliwa. Wymieniłem żarówkę i nic, ścieżki wyglądają dobrze. Podsuńcie jakiś konkretny pomysł na rozwiązanie problemu. Pozdrawiam.

saphire · Wysłany: 16-12-2008, 08:06

Piwor u mnie rezerwa zapala się bardzo późno i z tego ile wtedy mi wchodzi do baku wynika że jest wtedy jakieś 5l w baku. Do takiej głębokiej pustki w baku jeździłeś?

wichura1 · Wysłany: 16-12-2008, 09:04

slawek st · Wysłany: 16-12-2008, 09:17

Założyłem diody, super świeci, tylko regulacja lusterek świeciła zbyt jasno więc założyłem na diodę ten gumowy kapturek z żaróweczki. Tylne p/mgielne- dioda czerwona, przednie biała. Sa gotowe zamienniki w sklepach radioelektronicznych, trzeba iść ze starą oprawką i dobrać. Troszkę ciężej wchodzą ale reszta OK. Również w panelu sterowania klimą i nawiewami mam założone diody.Taka dioda razem z oprawka 4 zł. Zobaczcie TO Pozdrawiam

Narang · Wysłany: 16-12-2008, 09:25

slawek st · Wysłany: 16-12-2008, 09:31

Moim zdaniem diody są bardziej wytrzymałe na skoki napięcia, mają oporniki z zapasem. W/g moich doświadczeń bezproblemowo 12V wytrzymują nawet 17-20V. Nie jestem tylko pewien czy dotyczy to również tych co opisywałem bo doświadczenia robiłem na zwykłych. Dostępne są w kilku kolorach.