Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Janek]

[rafaelcx]

Witam
Te plastiki najlepiej zacząć od wyciągnięcia uszczelki od drzwi następnie zaślepkę od tyłu wypchnąć (bo inaczej śrubokręt ale tego nie polecam ) potem odkręcić śrubkę a reszta już sama pójdzie . Ja osobiście plecałbym powypyachać gdzie się da filcem wygłuszającym z doświadczenia wiem że robi to dobrą robote. A i przy okazji denerwował mnie dziwny odgłos przy zamykaniu drzwi tak jakby jakis plastik sie "telepał" no i ciekawe odkrycie - po rozebraniu subwofera okazało się że jest tam umieszczony zawór zwrotny wyrównujący ciśnienie w kabinie zrobiony tak że zapadki wydają takie ciekawe odgłosy...

Witam
Te plastiki najlepiej zacząć od wyciągnięcia uszczelki od drzwi następnie zaślepkę od tyłu wypchnąć (bo inaczej śrubokręt ale tego nie polecam ) potem odkręcić śrubkę a reszta już sama pójdzie . Ja osobiście plecałbym powypyachać gdzie się da filcem wygłuszającym z doświadczenia wiem że robi to dobrą robote. A i przy okazji denerwował mnie dziwny odgłos przy zamykaniu drzwi tak jakby jakis plastik sie "telepał" no i ciekawe odkrycie - po rozebraniu subwofera okazało się że jest tam umieszczony zawór zwrotny wyrównujący ciśnienie w kabinie zrobiony tak że zapadki wydają takie ciekawe odgłosy...

[Janek]

[200EY]

Dziekuje Panowie za te wszystkie porady...Jestem tak poirytowany tym wszystkim, ze najchetniej to wydrukowalbym ta cala instrukcje demontazu deski zawiozl do serwisu i powiedzial, ze maja mi to zrobic ,a jak nie wiedza jak, to tu maja instrukcje!

Poprostu komedia, zeby w aucie za taka kase siedziec i bawic sie w demontaz deski jak w autach za 10tys zl.

No, ale z drugiej strony oczywiscie nie jest to mercedes, ani bmw.

Sam nie wiem, chyba rzeczywiscie czas sprobowac tak zrobic jak mowicie.
pozdrawiam

Dziekuje Panowie za te wszystkie porady...Jestem tak poirytowany tym wszystkim, ze najchetniej to wydrukowalbym ta cala instrukcje demontazu deski zawiozl do serwisu i powiedzial, ze maja mi to zrobic ,a jak nie wiedza jak, to tu maja instrukcje!

Poprostu komedia, zeby w aucie za taka kase siedziec i bawic sie w demontaz deski jak w autach za 10tys zl.

No, ale z drugiej strony oczywiscie nie jest to mercedes, ani bmw.

Sam nie wiem, chyba rzeczywiscie czas sprobowac tak zrobic jak mowicie.
pozdrawiam

[rezon]

[mati2]

Prawda... znajomi kupili mercedesa B220 .... po 3 tyg padla skrzynia biegow w srodku pola
Merce strasznie spadly ponizej E klasy to nei sa mercedesy. Co do BMW i Audi to nie slyszlaem zlych opini.

Prawda... znajomi kupili mercedesa B220 .... po 3 tyg padla skrzynia biegow w srodku pola
Merce strasznie spadly ponizej E klasy to nei sa mercedesy. Co do BMW i Audi to nie slyszlaem zlych opini.

[200EY]

zgadzam sie Mati2...

Moj znajomy tez mial duze problemy w mercedesie E ze skrzynia biegow..chyba tak sie skonczylo,ze ja w koncu wymienil....

zgadzam sie Mati2...

Moj znajomy tez mial duze problemy w mercedesie E ze skrzynia biegow..chyba tak sie skonczylo,ze ja w koncu wymienil....

[rezon]

[Janek]

Witam,

niestety jestem zmuszony odnowić temat. Wraz z mrozami powrócił do mnie problem skrzypienia plastików, chociaż wydawało mi się że zrobiłem to raz i na zawsze zgodnie z tym co pisałem wyżek. Ale jak się okazuje dodatkowym problemem jest skrzypienie pomiędzy szybą a podszybiem (chyba tak to nazwać?), tam gdzie jest taka cienka gąbka, po stronie pasażera. Zaczyna po chwili jazdy, kiedy podszybie jest zimne, natomiast reszta deski grzeje się od nawiewu. Najgorsze że to skrzypienie jest tak uciążliwe, że nie mogę po prostu przeczekać końca zimy. Czy ktoś może ma (czy miał) podobny problem? Co by tu można poradzić? Od razu napisze że jestem zrażony do serwisu i raczej z takim problemem do nich nie pojdę.
Dodatkowo problem w tym, że nie da się łatwo dostać się w to miejsce. Wymagało by to (chyba) pełnego demontażu deski rozdzielczej wraz z airbagiem, czego sam nie dokonam w domowych warunkach. To podszybie jest z tego co się orientuje częścią karkasu na którym trzymają pozostałe plastiki. A może można tam zajrzeć po zdemontowaniu airbagu? Help!

P.S. tak się trochę obawiam że sam spowodowałem problem majstrowaniem przy tym panelu schowka centralnego i ciągłym naciskaniem różnych elementów w celu sprawdzenia czy jest cisza.

[bonito]

U mnie niestety czasami też skrzypi w tych rejonach. Na początku próbowałem z tym walczyć (między innymi stosując rady z tego forum), ale się poddałem...

Moim zdaniem powody są czysto konstrukcyjne - wystarczy popatrzeć na całą deskę rozdzielczą - jest tam wiele elementów połączonych ze sobą na klipy, wkręty, podczas gdy w samochodach na przykład niemieckich jest to zwykle jeden moduł. Zaakceptowałem więc fakt, że "ten typ tak ma". Na szczęście jest bardzo fajny system audio, i można go po prostu podkręcić

Radykalnym rozwiązaniem tego problemu jest zamiana Outka na Audi Q5 lub VW Tiguana, które są dużo lepiej wykonane w środku (i na zewnątrz), ale moim zdaniem nie mają takiego "charakteru" jak Outlander...

[karol_alasz]

Dołączę do tematu...Nie mam przejechane jeszcze 1000 km ale autko już zaczęło "gadać" do mnie...Tak się składa,że w Szczecinie są jeszcze odcinki drogi z kostką brukową i tam właśnie ujawnia się pewne niedociągnięcie montażowe-słoń na ucho mi nie nadepnął i jestem niemal pewien że bije mi wiązka przewodów gdzieś na podszybiu z lewej strony... Jak będzie się to wzmagać to przy przeglądzie zlecę sprawdzenie/usunięcie tego pukania...Poza tym jak nie zapne rolety z tylu to tez "napierdziela" na tej samej kostce...

[Janek]

[rafaelcx]

Długo mi to zajęło i już wiem że to co słychać na podszybiu nie jest skrzypieniem ze środka a z zewnątrz, plastik na podszybiu jest osadzony a przynajmniej powinien być na specjalnej uszczelce niestety czasami tej uszczelki tam brakuje - proponuję osadzić go na jakiejś gumowej ze strukturą zamkniętą bo zwykła gąbka chłonie piasek z szyby i potem to skrzypi.
- wykonanie - albo serwis i niech robią (u mnie powiedzieli że tak ma być a jak mam jakieś wnioski to żebym napisał do mmc) albo odkręcić wycieraczki oraz zdemontować zwykłe spinki od strony silnika łączące ten plastik z blachą, i delikatnie wysunąć w dół wyczyścić założyć uszczelkę i zamontować z powrotem. Dobrze byłoby sprawdzić ale tym razem od środka rury nawiewu za radiem tam też u mnie był błąd montażu i uszczelka gąbkowa na łączeniu była falernie założona, ale tego nie proponuję samemu robić z drugiej strony to też nie skrzypi tak często i dotkliwie....

Długo mi to zajęło i już wiem że to co słychać na podszybiu nie jest skrzypieniem ze środka a z zewnątrz, plastik na podszybiu jest osadzony a przynajmniej powinien być na specjalnej uszczelce niestety czasami tej uszczelki tam brakuje - proponuję osadzić go na jakiejś gumowej ze strukturą zamkniętą bo zwykła gąbka chłonie piasek z szyby i potem to skrzypi.
- wykonanie - albo serwis i niech robią (u mnie powiedzieli że tak ma być a jak mam jakieś wnioski to żebym napisał do mmc) albo odkręcić wycieraczki oraz zdemontować zwykłe spinki od strony silnika łączące ten plastik z blachą, i delikatnie wysunąć w dół wyczyścić założyć uszczelkę i zamontować z powrotem. Dobrze byłoby sprawdzić ale tym razem od środka rury nawiewu za radiem tam też u mnie był błąd montażu i uszczelka gąbkowa na łączeniu była falernie założona, ale tego nie proponuję samemu robić z drugiej strony to też nie skrzypi tak często i dotkliwie....

[shadok4]

Witam,
posiadam outka od roku i od pewnego czasu skrzypi mi fotel kierowcy i z podszybia dochodzą trzaski szczególnie w zakresie 1800-2000 obrotów. Szukałem na forum odpowiedzi ale nikt nie napisał jak sobie z tym poradzić-spray silikonowy nie pomaga.

[mitsu00]

Heja,

Problem ze skrzypiącym fotelem kierowcy też miałem ale panowie z ASO go usunęli za 1 podejściem przy ostatnim przeglądzie. Okazalo sie że lewa boczna listwa plastikowa w jakiś sposób wypadla z zatrzasków i fotel notorycznie trzeszczał przy np wysprzęglaniu etc. Teraz cisza Co do trzasków w podszybiu to niestety nie pomogę.

Pozdrawiam